防撞墻施工的工期瓶頸多集中在 “平臺搭建 / 拆除”“物料運輸”“定位調(diào)整” 三個環(huán)節(jié)，施工臺車通過集成化、模塊化設(shè)計

快速組裝與移動：采用模塊化拼接結(jié)構(gòu)，無需現(xiàn)場焊接或復(fù)雜組裝，2-3 人即可在 1-2 小時內(nèi)完成搭建；部分車型配備輪式（或履帶式）行走系統(tǒng)，通過電機(jī)驅(qū)動可沿施工線路靈活移動（速度 5-10m/min），無需反復(fù)拆卸重裝，尤其適合長距離線性防撞墻施工（如高速公路標(biāo)段）。

定位減調(diào)整：部分臺車搭載液壓調(diào)平系統(tǒng)“激光定位裝置”，可調(diào)整作業(yè)平臺的標(biāo)高、坡度（誤差≤3mm），與防撞墻設(shè)計線型完全匹配；無需人工反復(fù)測量、調(diào)整模板位置，大幅減少 “定位 - 糾錯” 的無效工時