濰柴發(fā)動機的6大優(yōu)勢:
1、更經(jīng)濟:更低油耗轉(zhuǎn)速覆蓋整個工作轉(zhuǎn)速區(qū)域,百公里油耗比競品低1-2L,選配10 萬公里超長換油周期,經(jīng)濟省心;
2、更可靠:秉承可靠耐用的設計理念,機體、缸蓋、曲軸等關鍵零部件結(jié)構(gòu)設計與歐洲概念同步,B10壽命達到180萬公里,高出勤率,高收益;
3、動力強:濰柴WP10.5H發(fā)動機,分為430/460兩個馬力,扭矩高達2100Nm,動力十足;
4、舒適性:整車NVH定制開發(fā)、低振動、動力更足。采用錐面消音環(huán)抑制增壓器高頻噪聲及預噴降噪技術(shù),低噪音;
5、輕量化:整機輕量化、模塊化設計。大幅降低整機重量,減少零部件數(shù)量;
6、更安全:標配WCBS壓縮釋放式制動,制動升功率高達24kW/L,更安全。
濰柴發(fā)動機特點:
1、機座式結(jié)構(gòu),方便了維修,減少了工作量;
2、曲軸材料為高強度球墨鑄鐵,并進行氮化處理;
3、濕式氣缸套采用硼合金鑄鐵,內(nèi)表面經(jīng)平臺網(wǎng)紋珩磨,強度高,磨損小,壽命長;
4、活塞采用三道氣環(huán)和一道油環(huán),道為鍍絡桶面環(huán),磨合性好;
5、引進技術(shù)生產(chǎn)的P系列噴油泵和低慣量噴油器。
濰柴發(fā)動機氣門間隙的調(diào)節(jié)方法有以下兩種:
1、種是逐缸調(diào)節(jié)法,這是一種教科書式的調(diào)節(jié)方法,簡單而基本,適合初學者理解和掌握,是在多缸發(fā)動機的調(diào)節(jié)中比較繁瑣,因此,一般維修人員不采用這種方法;
2、第二種是兩次調(diào)節(jié)方法,這是目前應用廣泛的氣門調(diào)節(jié)方法,也是被大多數(shù)人認可的一種方法。在兩次調(diào)節(jié)氣門中,一些有經(jīng)驗的維修可以根據(jù)經(jīng)驗直接找到需要調(diào)整的氣門,對于剛接觸過的人,建議:“雙排不進”的調(diào)節(jié)閥門的方法;
3、“雙排不進”方法是一種通用而簡單的氣門間隙調(diào)整方法,它根據(jù)發(fā)動機的順序,可將氣缸氣門調(diào)整為四種情況:“雙排”是指氣缸的進氣、排氣門可以調(diào)整。