鋼制翅片管散熱器的熱媒可以用熱水或者蒸汽，熱媒通過散熱設(shè)備，主要的則是以熱傳熱的方式進行散熱。所以這種散熱設(shè)備通常被稱為對流散熱器。鋼制翅片管對流散熱器的主要組成部分便是內(nèi)部機芯和外部的導(dǎo)流板外罩兩大部分。內(nèi)部機芯選用高頻焊翅片管作為原材料可以更好地發(fā)揮散熱的效果，而外部的導(dǎo)流板外罩不僅可以給散熱器提空美觀的外觀更可以有效的加熱冷空氣，促進熱傳導(dǎo)和散熱率。

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。