一般修復(fù)應(yīng)先待修復(fù)的坑內(nèi)及四周的砂礫石、廢料清洗干凈，坑內(nèi)不可存在沙漿、冰塊兒等雜物。高速路、市政工程掘路工程項(xiàng)目的修復(fù)，被修復(fù)的洞、管溝應(yīng)該有整齊地裁邊，廢料的人要看到固態(tài)牢固面才行。

把充足的冷補(bǔ)原材料填入坑內(nèi)，了解填充料路面1.5cm前后，高速路和一般公路修復(fù)，其原材料的投入量可提升20％或10％上下。鋪滿后坑處應(yīng)高過(guò)四周道路并呈弧型。如地面坑損壞厚度在5cm以上時(shí)，彌補(bǔ)工作中要以每3－5cm為一層，分層次彌補(bǔ)、逐級(jí)夯實(shí)。

瀝青冷補(bǔ)材料的施工不受天氣和坑槽大小數(shù)量的限制，可用于全天候-30℃-50℃的溫度環(huán)境下修補(bǔ)路面坑槽。及時(shí)修補(bǔ)可以避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料。而且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可用于下一次修補(bǔ)，不會(huì)造成材料浪費(fèi)。