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雙離合的自動(dòng)控制無預(yù)測(cè)能力

主要是由于它的那個(gè)自動(dòng)控制，它采用的一種叫做事后控制，或者叫做反饋控制的模式。

來管理這個(gè)變速箱換擋的，那算是目前比較難解決的漏洞之一了。

土話呢就是，這個(gè)它沒有預(yù)測(cè)能力的，只能通過傳感器來收集信息，再通過控制計(jì)算機(jī)計(jì)算，來反饋給執(zhí)行機(jī)構(gòu)來執(zhí)行換擋。

公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級(jí)渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

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