762 加重型防陷半履帶在復(fù)雜地形作業(yè)時(shí)，有以下行駛要點(diǎn)：

軟質(zhì)地形（水田、沼澤地等）：

控制車速：避免高速行駛，因?yàn)樵谲涃|(zhì)地面上，車速過(guò)快會(huì)使履帶對(duì)地面的沖擊力加大，導(dǎo)致接地比壓瞬間升高，增加下陷的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)保持勻速緩慢行駛，讓履帶能夠平穩(wěn)地與地面接觸，均勻分散車輛重量。

選擇路線：盡量選擇地勢(shì)較高、土質(zhì)相對(duì)較硬的地方行駛。觀察地面的顏色和紋理，顏色較淺、紋理較清晰的地方通常比較堅(jiān)實(shí)；避免駛過(guò)明顯的積水區(qū)域或有松軟泥漿的地方，以防陷入。

坡地（山地、丘陵等）：

提前評(píng)估：在爬坡前，先觀察坡度、坡長(zhǎng)和坡面的狀況，判斷車輛是否能夠安全攀爬。對(duì)于超過(guò)車輛爬坡度（≥45°）的陡坡，不要強(qiáng)行嘗試。

保持平衡：爬坡過(guò)程中，要保持車輛的平衡，避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎，防止因偏移而導(dǎo)致車輛側(cè)翻。如果是長(zhǎng)坡，可以采用分段爬坡的方法，在適當(dāng)?shù)奈恢猛＼囆菹ⅲ瑱z查車輛和履帶的狀況，然后繼續(xù)爬坡。下坡時(shí)，同樣要控制好車速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱失效。

坑洼地形（泥濘道路、施工場(chǎng)地等）：

緩慢通過(guò)：遇到坑洼地帶，提前降低車速，讓車輛以較慢的速度接近坑洼。這樣可以使履帶更好地適應(yīng)坑洼的形狀，減少顛簸和對(duì)車輛的沖擊。

利用萬(wàn)向節(jié)：762 加重型防陷半履帶采用萬(wàn)向節(jié)連接方式，可在車輛經(jīng)過(guò)坑洼時(shí)，靈活適應(yīng)地形變化。行駛中要充分利用這一特性，讓履帶自動(dòng)調(diào)整與地面的接觸角度，確保車輛能夠平穩(wěn)通過(guò)，避免因局部受力過(guò)大而損壞履帶或車輛底盤。

其他注意事項(xiàng)：

合理選擇擋位：根據(jù)不同的地形和作業(yè)條件，合理選擇車輛的擋位。在松軟地面或爬坡時(shí)，使用低擋位，以增加車輛的牽引力；在平坦的硬路面上，可以適當(dāng)提高擋位，提高行駛速度，但要注意不要。

定期檢查履帶張緊度：履帶張緊度對(duì)車輛的行駛性能和履帶壽命有重要影響。在作業(yè)前和作業(yè)過(guò)程中，定期檢查履帶的張緊度，確保其處于正常范圍內(nèi)（一般履帶下垂度處履帶銷軸上表面至木條下平面的距離為 30-50mm）。如果張緊度不合適，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以減少驅(qū)動(dòng)輪的磨損，防止履帶越軌。

避邊磨損：在田間作業(yè)或其他狹窄空間行駛時(shí)，盡量避免機(jī)組偏牽引，即避免讓履帶的一側(cè)長(zhǎng)時(shí)間走在墑溝或不平的地面上，以免造成行走機(jī)構(gòu)單邊磨損，影響車輛的行駛穩(wěn)定性和履帶的使用壽命。