針對(duì)系統(tǒng)低液壓、低轉(zhuǎn)速的弱點(diǎn)，采用系統(tǒng)高度集成的設(shè)計(jì)方案，油路短油管數(shù)量少。由此帶來(lái)設(shè)備故障點(diǎn)少，設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，液壓系統(tǒng)性能提高

尤其適用于帶防塵（或防雨）罩的膠帶運(yùn)輸機(jī)，該液壓調(diào)正器結(jié)構(gòu)合理緊湊，安裝需要的空間小，安裝該液壓調(diào)正器的皮帶機(jī)不影響現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)防塵罩的安裝

1、液壓調(diào)整器應(yīng)安裝在皮帶跑偏的場(chǎng)所，安裝前請(qǐng)閱讀產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。?
2、液壓調(diào)正器使用的液壓油位HM-32，加油過(guò)濾精度20μm。?

現(xiàn)有的掛鉤式皮帶運(yùn)輸機(jī)，中間架是兩個(gè)平行安裝的無(wú)縫鋼管或槽鋼，在中間架上設(shè)置掛鉤式槽形托輥，掛鉤式槽形托輥是由三個(gè)輥?zhàn)雍蛢蓚€(gè)掛鉤串聯(lián)后懸掛在中間架上因重力自動(dòng)形成槽形，槽形托輥用兩只掛鉤懸掛在中間架上，上層皮帶支承在槽形托輥上，下層皮帶支承在平直的下托輥上，掛鉤式槽形托輥不需要托輥架，因而上下層皮帶之間的空間不大
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，掛鉤式液壓調(diào)正器，包括固定支架及安裝在固定支架上的調(diào)心托輥、檢驅(qū)輪、油泵、油箱、油路集成塊和油管，其特征是設(shè)有擺動(dòng)油缸，所述的固定支架呈龍門形，安裝跨接在掛鉤式皮帶機(jī)中間架上，固定支架中間設(shè)有鍵槽孔，擺動(dòng)油缸安裝懸掛在固定支架中間，擺動(dòng)油缸的前側(cè)設(shè)置油箱，油箱兩端分別設(shè)置油路集成塊，調(diào)心托輥安裝連接在擺動(dòng)油缸殼體下面，調(diào)心托輥?zhàn)笥覂蓚?cè)分別倒掛安裝油泵、檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪安裝在油泵輸入軸向上，左側(cè)油泵為正轉(zhuǎn)泵（在輸入軸端看順時(shí)針），右側(cè)油泵為反轉(zhuǎn)泵（在輸入軸端看逆時(shí)針），油箱與油泵和擺動(dòng)油缸分別用油管連接。
掛鉤式皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行過(guò)程中（皮帶運(yùn)行方向?yàn)榍胺剑?，?dāng)皮帶向左側(cè)跑偏，接觸左側(cè)檢驅(qū)輪，皮帶與檢驅(qū)輪產(chǎn)生的摩擦力會(huì)帶動(dòng)左側(cè)檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)左側(cè)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)；油泵通過(guò)吸油管和吸油濾網(wǎng)從油箱中吸入液壓油，輸出壓力油經(jīng)油箱左端的集成塊進(jìn)入擺動(dòng)油缸左側(cè)工作腔，擺動(dòng)油缸右側(cè)工作腔的液壓油經(jīng)過(guò)油箱右端的集成塊回到油箱，推動(dòng)擺動(dòng)油缸輸出軸逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但由于擺動(dòng)油缸的輸出軸固定在固定支架上，從而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)油缸的殼體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)固定在上面的調(diào)心托輥?lái)槙r(shí)針擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)皮帶向右側(cè)偏移，實(shí)現(xiàn)調(diào)正皮帶的功能。