鋼絲繩牽引輸送帶采用特殊加強耐撕裂聚酯帆布，或用鋼絲防撕裂層，使用性能好，運行可靠，維修少。具有伸長小，輸送量大，運行平穩(wěn)、維護方便、對塊狀物料適應性良好等特點，被廣泛應用于建材、礦山、化工、輕工、機械、電力、糧食等部門。按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。按內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為：普通結(jié)構(gòu)型、橫向增強型、預埋線圈防撕裂型。

橡膠提升機提升帶又叫做鋼絲繩芯提升帶，屬于鋼絲繩輸送帶的一種，但是這種鋼絲繩輸送帶由于寬度在1米以下，主要使用在提升機提升物料當中，所以叫做鋼絲提升帶。但是生產(chǎn)的鋼絲繩輸送帶生產(chǎn)范圍不止在1米以下，生產(chǎn)寬度可以從300寬做到6米8寬。鋼絲繩芯提升帶廣泛使用在礦山，港口，建材，碼頭，電力等各個行業(yè)，使用廣泛，幫助實現(xiàn)物料的垂直輸送，提升的物料有礦山，煤炭，木塊等各種物料。

正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。

正時皮帶于60年代出現(xiàn),用于大多數(shù)4缸車，并越來越多應用于V6發(fā)動機上。正時帶初應用于凸輪頂置發(fā)動機上，與傳統(tǒng)正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。

當今，隨著汽車程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。于是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車制造商明確規(guī)定了正時皮帶進行常規(guī)檢查及更換的周期，作為維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內(nèi)容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的后果。