直達(dá)）煙臺(tái)到山海關(guān)大巴車對(duì)班發(fā)車

　　如何客運(yùn)服務(wù)，對(duì)我們客運(yùn)單位來說，是一項(xiàng)非常重要的工作。目前客運(yùn)服務(wù)存在的問題由于企業(yè)歷史存留的經(jīng)營(yíng)，目前少數(shù)的經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)理念落后。經(jīng)營(yíng)者以追逐利潤(rùn)大化為目標(biāo)，對(duì)企業(yè)服務(wù)的觀念淡漠，相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)不健全，造成只重自我經(jīng)濟(jì)效益，忽視社會(huì)效益和企業(yè)形象。

煙臺(tái)到山海關(guān)直達(dá)汽車大巴

 歡迎乘坐煙臺(tái)到山海關(guān)的豪華臥鋪大巴車

 始發(fā)站：煙臺(tái)汽車站

 終點(diǎn)站：山海關(guān)客運(yùn)中心站

 備注：煙臺(tái)===山海關(guān)<天天發(fā)車>

  【客車汽車網(wǎng)電話預(yù)定】

   本公司是一家以主營(yíng)長(zhǎng)途客運(yùn)，托運(yùn)企業(yè)。們始終秉承“便民、誠(chéng)信、”的服務(wù)宗旨，始終堅(jiān)持“乘客、服務(wù)至上"的準(zhǔn)則。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷為要。安全、全程呵護(hù)、放心托付，您的滿意、們的追求！服務(wù)宗旨：、快捷、安全、一票到底、嚴(yán)防上當(dāng)受、請(qǐng)上車購(gòu)票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車次全程高速、途中不丟客、不加價(jià)、路途如有損乘客利益、請(qǐng)馬上聯(lián)系們，經(jīng)查尋屬實(shí)將加倍賠償。

　　針對(duì)個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村地理位置偏遠(yuǎn)、人員居住分散、進(jìn)村公路狹窄、客運(yùn)班線難以覆蓋的情況，則組織小型客車在各個(gè)建制村繞行載客，將乘客集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站或停車點(diǎn)后，再換乘大中型客車前往城區(qū)，做到“全市覆蓋、不落一村”，打通公交進(jìn)村的一公里”。

直達(dá)）煙臺(tái)到山海關(guān)大巴車對(duì)班發(fā)車

汽車類型：豪華軟臥大巴車《高別》

 配置：冷暖空調(diào)，VC，WIFI，飲水機(jī)，衛(wèi)生間

 超大行李艙：可配送大小貨物，托運(yùn)，方便快捷

乘車注意事項(xiàng)：

1，凡有下列情形之一者不準(zhǔn)乘車：

 （1）不遵守汽車客運(yùn)規(guī)章而不聽勸告者；

 （2）精神失常無人護(hù)送或者雖有人護(hù)送仍可能危及其旅客安全者；

 （3）惡性傳染患者

2，及身高超過1，20米的兒童購(gòu)買全價(jià)票；持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車，不供給座位（免票兒童的規(guī)定：在乘客人數(shù)已滿的情況下，攜帶免費(fèi)乘車兒童超過一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買兒童票。

3，身高1，10--1.20米的兒童乘車購(gòu)買兒童票，供給座位。殘疾人憑《殘疾人證》購(gòu)買優(yōu)待票，全價(jià)票旅客待遇。

4，旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票，并按票面的車次、乘車日期、開車時(shí)間、檢票門號(hào)檢票乘車；，

5，旅客無票或者持失效客票乘車的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收。旅客不交付的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸；，

6，旅客遺失客票，應(yīng)另行購(gòu)票乘車。如事先申報(bào)，事后找到原客票，在商定時(shí)間內(nèi)，證無訛，退還原票價(jià)，免收費(fèi)；

7，旅客不能攜帶或者夾帶危險(xiǎn)物品、禁運(yùn)物品、超限物品進(jìn)站乘、

　　從受眾群體來看，大學(xué)生、城市務(wù)工人員等是大巴出行的主力軍。在、節(jié)假日等高峰期，很多人也將客運(yùn)大巴作為一個(gè)兜底選項(xiàng)，搶不到、，定時(shí)發(fā)車的大巴就是返鄉(xiāng)或出游的一根稻草”。這些都意味著，汽車客運(yùn)目前在很多地方尚有性：它能夠縱向下沉服務(wù)范圍，也能橫向覆蓋服務(wù)人群，人們的多樣化出行?！　I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在汽車客運(yùn)站升級(jí)轉(zhuǎn)型中，主導(dǎo)至關(guān)重要。急需職能部門及行業(yè)主管部門以構(gòu)建大交通戰(zhàn)略發(fā)展格局為落腳點(diǎn)，出具主導(dǎo)性政策，加快引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高發(fā)展。在這種情況下，鐵路部門會(huì)把長(zhǎng)途列車的數(shù)量從始發(fā)站乘車到終點(diǎn)站的長(zhǎng)途旅客，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源利用化。