鑄鐵閘門特色

鑄鐵閘門直升機主要由閘門，閘門，吊墜和斜拉鐵等組成。為了克服以前的鋼門容易生銹的缺點，門，門全部采用鑄鐵，其由上梁，下梁，左梁，右直梁構成。為了制造，運輸，安裝方便，閘門一般根據(jù)其大小或高度從組件的上下部分組成。

門由門形不同，分為PZ板和PGZ拱兩大類。具體選擇可以根據(jù)孔尺寸，壓頭，開閉類型，門重等方面進行更全面的確定。

門分為兩種類型：整體式和裝配型。小型門通常以整體形式制成，但是門的安裝的機械運輸條件也可以由組裝制成，以便于手工運輸。中間和上面的門通?？梢杂山M裝制成。

門是直接承受水壓的保水構件。制動器框架是圍繞門的軸承構件，并且它也是門的上下運動的滑軌。滑塊的外側嵌入墩底和 混凝土底部，閘門上的水壓力均勻地傳遞到碼頭和車廂的底部。門框周圍水面和門框周圍的表面后部通過機械精制，加工

平整光滑，緊緊配合，使接頭表面，水面和滑動體的運動分為三個。在起重機的作用下，當閘門打開和關閉操作時，關閉傾斜的鐵門和門框，確保門的垂直和水平軌跡，在水壓和收緊斜拉鐵的雙重作用，***平穩(wěn)閘門和門框滑動配合的操作，從而達到有效停水的目的。