整車(chē)動(dòng)力性能好，油耗低，制動(dòng)性能可靠，頂部裝有長(zhǎng)排警示燈，并有空調(diào)裝置。具有對(duì)高等級(jí)公路防撞護(hù)欄進(jìn)行打樁、拔樁功能，且上裝可以回轉(zhuǎn)270度，左右側(cè)護(hù)欄維修，施工不需掉頭。打樁，拔樁定位準(zhǔn)、速度快、操作簡(jiǎn)單、維修方便、性能可靠。是高等級(jí)公路防撞護(hù)欄維修的理想產(chǎn)品。主要服務(wù)于高速公路、公路的防撞護(hù)欄搶修、維修、養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)作業(yè)。

公路護(hù)欄搶修車(chē)是一種簡(jiǎn)單、的維護(hù)公路兩側(cè)防撞護(hù)欄，打拔鋼管立柱的工程作業(yè)車(chē)。具有對(duì)高速公路護(hù)欄立柱打樁、拔樁兩大作業(yè)功能，能夠提高施工的靈活性并縮短施工周期，廣泛適用于公路護(hù)欄搶修工程。

產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
公路護(hù)欄搶修車(chē)由打樁、拔樁裝置、電控系統(tǒng)、警示裝置等組成。進(jìn)行護(hù)欄搶修車(chē)作業(yè)時(shí)，不需要其它輔助設(shè)備，使用卡具，由液壓錘組件直接將廢立柱拔出。然后通過(guò)升降裝置使用液壓錘，再將新立柱打入位置。該設(shè)備拔樁、打樁速度快，上裝可旋轉(zhuǎn)并調(diào)節(jié)擺角，適用各種路面及施工環(huán)境，整個(gè)搶修作業(yè)過(guò)程、，成本低。
整車(chē)動(dòng)力性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，油耗低；
全液壓驅(qū)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)伸縮、翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、回轉(zhuǎn)等多個(gè)動(dòng)作，打樁定位準(zhǔn)、速度快；
配備無(wú)線遙控裝置，面板和遠(yuǎn)程兩種操作方式隨意切換，操作更加靈活方便，適用性更好；
大打拔高度2800mm，并且可以根據(jù)地形調(diào)整打樁角度；
上裝可以回轉(zhuǎn)240度，左右側(cè)護(hù)欄維修、施工不需掉頭；
配備四個(gè)液壓支腿，前后立調(diào)節(jié)，工作狀態(tài)。

產(chǎn)品特征：打、拔樁一體，可裝載作業(yè)材料、可靠性好、操作簡(jiǎn)單、維修方便、無(wú)需逆行、安全性高、工作、勞動(dòng)強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)適用。該車(chē)裝置可選裝電控系統(tǒng)。

車(chē)輛特點(diǎn)：
1：藍(lán)牌駕駛，符合C1駕駛?cè)藛T駕駛，司機(jī)選用方便。
2：工作臺(tái)回轉(zhuǎn)角度≤260°，500mm伸縮行程，便于定位。
3：導(dǎo)軌前后調(diào)節(jié)±10°，導(dǎo)軌仰臥調(diào)節(jié)-8°~+55°便于坡道、匝道打樁調(diào)節(jié)角度。
4：液壓系統(tǒng)控制回轉(zhuǎn)、伸縮、翻轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)自如。
5：左右兩側(cè)均可打樁，狹窄車(chē)道，無(wú)需掉頭。
6：升降導(dǎo)軌支腿可伸縮，便于躲避障礙物；打樁時(shí)支腿支撐更穩(wěn)，力度更大大。
7：四輪支撐機(jī)構(gòu)，輔助支撐整車(chē)，車(chē)身更穩(wěn)，有效保護(hù)輪胎。
8：東風(fēng)多利卡國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)，符合目前國(guó)家環(huán)保要求的高標(biāo)準(zhǔn)。
隨著科技進(jìn)步，我國(guó)對(duì)高速安全非常注重，而護(hù)欄搶修車(chē)作為救援快速疏通起到了寶貴的作用。

隨著全國(guó)高速公路進(jìn)行舊護(hù)欄進(jìn)行更換的工程陸續(xù)開(kāi)始施工，施工單位應(yīng)根據(jù)所承攬工段的施工地質(zhì)條件進(jìn)行選購(gòu)相對(duì)應(yīng)型號(hào)的公路護(hù)欄打樁機(jī)。