起落桿是指飛機(jī)上用于支撐飛機(jī)著陸和起飛的裝置。它通常由金屬制成，安裝在飛機(jī)底部，具有支撐和縮放功能。當(dāng)飛機(jī)在陸地上時(shí)，起落桿支撐飛機(jī)，保持飛機(jī)穩(wěn)定。當(dāng)飛機(jī)起飛或降落時(shí)，起落桿可以縮放，減少飛機(jī)的阻力，從而使飛機(jī)更加靈活。起落桿通常由液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以通過(guò)飛機(jī)駕駛員的控制來(lái)操作。

道閘，又名擋車(chē)器，是用于道路、停車(chē)限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說(shuō)是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)，但這里的智能化就有很大學(xué)問(wèn)了，傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車(chē)作用，其余的如識(shí)別、管理等作用都沒(méi)有，而智能道閘就不是這樣了。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車(chē)通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)： 1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。 2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。 3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車(chē)輛的 停車(chē)-開(kāi)窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車(chē)直接通行進(jìn)出口。 4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。