國際物流運輸中常見的特殊貨物類型有哪些(國際物流干貨知識分享)
?特殊貨物是指因貨物本身的性質(zhì)、價值、體積或重量而在運輸過程中受到特殊限制的貨物。?這些貨物因其特殊性,在裝卸、運輸、儲存和保管方面有特別的要求或限制。特殊貨物的種類包括危險貨物?,貴重貨物?、超大超重貨物、?特殊氣味貨物?等,特殊貨物的運輸需要嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行,包括但不限于單托運、改進包裝、明顯標志、以及必要的安裝裝卸措施,以確保貨物安全、順利地到達目的地?。這期就給大家介紹一下國際物流運輸中的常見特殊貨物類型吧!
國際物流
特殊貨物(液壓桿):
主要源于液壓桿內(nèi)部通常含有高壓氣體或液體,這些高壓介質(zhì)在空運過程中可能會因為各種原因(如溫度變化、壓力波動等)導致液壓系統(tǒng)滲漏或失效,從而對航空安全構(gòu)成潛在威脅。此外,液壓桿的空運還可能受到航空公司和機場安全規(guī)定的限制,因為這些物品被視為可能對飛行安全構(gòu)成風險的物品。
特殊貨物(汽壓桿):
壓力變化和爆炸風險,飛機在飛行過程中會經(jīng)歷顯著的壓力變化。壓縮桿(如氣彈簧、液壓桿等)內(nèi)部通常包含高壓氣體或液體。在壓力變化下,這些桿件可能會爆炸,造成安全隱患。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)規(guī)定,IATA對危險品的空運有嚴格規(guī)定,壓縮桿往往被分類為危險品,需要特殊的包裝、標識和聲明。一些航空公司和機場可能會禁止或嚴格限制此類物品的運輸。不同航空公司和機場對攜帶壓縮桿的貨物有不同的政策。一些公司可能完全禁止,而另一些可能要求特定的處理和證明。
特殊貨物(瓶、罐):
瓶罐空運確實存在風險。?這是因為瓶鑵(危險品)在航空運輸過程中可能對健康、安全、財產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險。為了確保航空運輸?shù)陌踩?,中國民用航空?民航局)和中國民用航空地區(qū)管理局(民航地區(qū)管理局)負責監(jiān)督和管理危險品航空運輸活動,確保只有經(jīng)過適當培訓和考核合格的人員才能參與危險品的托運和運輸。此外,托運人需要確保所托運的危險品貨物符合相關(guān)規(guī)定,包括正確分類、識別、包裝、加標記和貼標簽,以避免在運輸過程中發(fā)生事故。
特殊貨物(壓縮機):
壓縮機本身如果沒有制冷劑或其他危險品,是沒有危險的。然而,如果壓縮機內(nèi)部含有制冷劑或其他類型的危險品,這些物質(zhì)可能被歸類為危險品,需要進行特殊的處理和商檢才能空運。壓縮機空運的風險主要來自于其內(nèi)部可能含有的危險品,這些危險品需要特別處理和商檢才能安全空運。在決定是否空運壓縮機時,應考慮其內(nèi)部是否含有危險品,并確保所有運輸文件和商檢手續(xù),以滿足航空公司和國際運輸規(guī)定的要求?。
特殊貨物(發(fā)動機):
發(fā)動機在空運過程中被視為危險品,主要因為它們被歸類為內(nèi)燃發(fā)動機,由易燃液體驅(qū)動或采用燃料電池,其危險類別為3,UN編號為3528。這意味著在空運發(fā)動機時,需要特別注意其安全性和危險性。為了確保安全運輸,出口發(fā)動機時需要準備特定的文件資料,包括訂艙委托書和空運運輸鑒定報告。此外,包裝也是關(guān)鍵環(huán)節(jié),包裝材料需要具備足夠的強度和防震性能,以承受運輸過程中的振動和沖擊,并且包裝箱應進行密封處理,防止任何潛在的風險。包裝上還應清晰標明危險品標識、貨物名稱、數(shù)量、目的地和聯(lián)系方式等信息。在運輸過程中,應確保發(fā)動機處于關(guān)閉狀態(tài),使用的危險品裝載容器,并在貨艙內(nèi)進行隔離存放,保持貨艙溫度在規(guī)定范圍內(nèi),全程進行貨艙監(jiān)控。
除了技術(shù)性和操作上的風險,航空發(fā)動機零部件項目還面臨環(huán)保政策風險和知識產(chǎn)權(quán)風險。環(huán)保政策的提高要求企業(yè)嚴格遵守相關(guān)法規(guī),以避免罰款、停產(chǎn)等風險。同時,加強專利申請和技術(shù)保密工作,防范知識產(chǎn)權(quán)被侵犯的風險,對于項目的順利進行和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。
特殊貨物(燃氣灶):
燃氣灶作為一種家用電器,其設(shè)計和使用涉及到燃氣和火焰的控制,如果在運輸過程中處理不當,可能會引發(fā)安全問題。特別是燃氣灶的包裝和保護措施如果不到位,可能會導致燃氣灶在運輸過程中受到損壞,進而影響其正常使用和安全性能。此外,如果燃氣灶本身存在設(shè)計或制造上的缺陷,如熄火保護裝置不合格、燃氣導管問題等,這些隱患在空運過程中可能會被放大,從而增加安全風險。
源于點火器的性質(zhì)和航空運輸?shù)陌踩?guī)定。點火器,尤其是那些可以產(chǎn)生火花或火焰的設(shè)備,如脈沖點火器和蠟燭點火器,在空運過程中可能會構(gòu)成安全隱患。航空運輸對于貨物有著嚴格的安全標準,旨在確保飛行安全以及防止貨物在運輸過程中引發(fā)火災或其他安全事故。
特殊貨物(玩具仿槍、刀違禁品):
玩具仿真槍和仿真刀在空運中被視為危險物品,因為它們在某些情況下可能被誤認為是真實武器,玩具仿真槍和仿真刀的外觀、顏色和尺寸如果與真實武器相似,可能會在安檢過程中引起誤解,被誤認為是真實武器。
公安部和其他相關(guān)機構(gòu)對仿真武器的認定有明確的標準,例如,《仿真槍認定標準》規(guī)定了從發(fā)射能量、功能結(jié)構(gòu)、外形尺寸和顏色等四個方面來認定是否為仿真槍。如果玩具仿真武器的某些參數(shù)達到或超過這些標準,它們就可能被視為仿真武器。
特殊貨物(假人體、模特):
這類物品常見如:假人(模特)、假手、假腳、假身、假頭、假牙、假發(fā)等,國際快遞在運輸過程中需要遵守各種安全規(guī)定,以確保貨物在運輸過程中的安全。某些貨物,如假發(fā),可能因為其材質(zhì)或特殊性質(zhì),在運輸過程中可能存在安全隱患,由于敏感貨物限制、法律法規(guī)、安全考慮、清關(guān)問題以及特殊要求等多方面因素,人體模特和假發(fā)在國際快遞中可能會受到限制。
特殊貨物(醫(yī)療用品):
醫(yī)療用品包含美容儀器、呼吸機、吸救器等,醫(yī)療用品含有藥品的復雜成分、嚴格的進口規(guī)定、安全監(jiān)管和限制。?一些值的化工品也可能被列為禁止郵寄物品,例如某些稀有金屬、貴重化學品等。這些物品可能因為其值和高敏感性而被限制出口。不同國家和地區(qū)的禁止郵寄物品清單可能存在差異,因此在進行化工品郵寄時,需要了解目的地國家的相關(guān)規(guī)定和要求?。
國際空運對貨物尺寸有哪些限制(跨境電商賣家&外貿(mào)人必看)
今天有客戶咨詢長度3.2米的產(chǎn)品運輸,才發(fā)現(xiàn)我居然沒有系統(tǒng)了解國際空運產(chǎn)品運輸尺寸限制,好在有百度,既然查都查了索性一起匯總分享下,也免得下次自己又忘記。
所有空運貨物在完成出口報關(guān)后,進到監(jiān)管倉都會統(tǒng)一打板。
空運打板是指按照一定的配載規(guī)律,將空運貨物裝到航空載貨器上。雖然空運載貨也有固定規(guī)格的集裝箱,但是集裝板更為常見,所以大家習慣稱之為打板。
國際空運
每塊板都有自己的編號,以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。貨物打板后蒙上網(wǎng)罩或者關(guān)上箱門,之后根據(jù)板箱的重量劃平衡,把板箱編號標注在配載單上,地服裝卸人員根據(jù)配載單,把事先打好的板或箱按順序裝到腹艙的位置。
一、常見的航空載貨器
1. PMC集裝板
PMC 集裝板 類型:PM
尺寸(cm):318x244
凈重:135kg 大毛重:6,804kg
適用機型:B747、B747F、B767、B777,A330、A340等機型下貨艙;B747F、B747Combi主貨艙、下貨艙
2. PAG集裝板
PAG集裝板 類型:PA
尺寸(cm):318x224
凈重:120 kg 大毛重:6,033kg
適用機型:B747、B747F、B767、B777,A330、A340等機型下貨艙;B747F、B747Combi主貨艙、下貨艙
3. PLA集裝板
PLA 類型:PL
尺寸(cm):318x153
凈重:68kg 大毛重:3,175kg
適用機型:B747、B747F、B747Combi、B777,A330、A340等機型下貨艙
4. PGA集裝板
PGA集裝板 類型:PG
尺寸(cm):606x244
凈重:500 kg 大毛重:13,608kg
適用機型 :B747F、B747Combi主貨艙
5. AKE集裝箱
AKE 集裝箱 IATA代碼:LD3
尺寸(cm):156x154x163 可用容積:4.3CBM
凈重:73 kg(布門)/100kg(金屬門) 大毛重:1,588kg
適用機型:B747、B747F、B747Combi、B767、B777,A330、A340等機型下貨艙
二、航空運輸尺寸限制
空運貨的尺寸限制主要參考航空載貨器的尺寸,目前常用的大集裝箱就是PMC集裝板,貨物的大尺寸建議是3.17*2.4*1.55M。但是通常對于超大尺寸貨物,還是要和航司提前溝通確認,因為飛機內(nèi)部裝載是卡扣軌道,大尺寸貨物很容易固定不到卡扣上。
貨物限高達不到圖上標注的1.63M是因為需要預留也一定空間給墊板。墊板是一個統(tǒng)稱,具體有墊木方、墊木板、泡沫板等樣式。按照民航局的要求,墊板的材質(zhì)好是質(zhì)地堅硬的木板,如杉木、松木等。如果使用其他材料作墊板,那么其抗壓強度不應小于木質(zhì)材料的抗壓強度。墊板可以是整塊的,也可以是由多塊拼合而成。
在實際操作中,除了集裝器尺寸,還有一個尺寸容易被忽略,那就是安檢機。通常安檢機的大承載單件重量在1.5-2噸,尺寸數(shù)據(jù)如下:
有的貨物尺寸雖然能上飛機,但是過不去安檢。這種情況就會被要求在堆場停放24小時后,才可以進入監(jiān)管庫。所以遇到此類貨物,需要預留時間壓艙
以上尺寸只適于寬體飛機,非寬體尺寸如下:
非寬體飛機(坐位在200個之內(nèi),安全通道也僅僅多通道行駛):每一件空運的貨品一般不超過80KG,貨品尺寸不超過航道型號的客艙門尺寸為宜,容積一般不超過40×60×100cm
發(fā)國際物流貨物到阿爾及利亞如何清關(guān)(阿爾及利亞清關(guān)文件要求)
阿爾及利亞的清關(guān)涉及多個方面,包括清關(guān)文件要求、產(chǎn)品包裝要求、特定商品的特殊要求以及關(guān)稅支付等。以下是對阿爾及利亞清關(guān)要求的詳細概述:
一、清關(guān)文件要求
正本商業(yè)發(fā)票:
詳細描述貨物信息,包括商品種類、性質(zhì)、規(guī)格、體積、數(shù)量、重量、金額、用途、來源地、目的地等,特別是HS CODE。
發(fā)票上需由出口商簽署貨物原產(chǎn)地和價格聲明,證明商品生產(chǎn)地、價格與出口國市場上通行價格相符。
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裝箱單:
提供貨物裝箱的詳細信息,如每個包裝的數(shù)量、重量、尺寸和包裝類型。
提單:
海上運輸?shù)呢浳锼袡?quán)憑證,承運人接收貨物并承諾運至目的地。
建議選擇阿爾及利亞承運人進行運輸,并自2019年6月1日起,進入阿爾及利亞港口的貨物辦理ECTN(Electronic Cargo Tracking Note)申報。
品質(zhì)證書(COC):
證明貨物符合阿爾及利亞的進口標準和質(zhì)量要求。
CO產(chǎn)地證:
證明貨物原產(chǎn)地的文件,通常由出口國的商會或機構(gòu)簽發(fā)。
自由出口銷售證明:
證明出口商品在出口國可自由銷售,需經(jīng)貿(mào)促會或相關(guān)機構(gòu)認證。
原產(chǎn)地證明書:
與CO產(chǎn)地證類似,但更側(cè)重于證明貨物的生產(chǎn)地。
其他可能需要的文件:
根據(jù)具體商品,可能還需要提供衛(wèi)生檢疫證書、ECTN、進口許可證等。
二、產(chǎn)品包裝要求
進口商信息:
產(chǎn)品和包裝上顯示進口商的名稱和地址,以確保貨物準確送達目的地。
包裝標記語言:
包裝標記應為阿拉伯語或阿拉伯語和英語,以滿足阿爾及利亞的語言要求。
原產(chǎn)地標識:
產(chǎn)品和后銘牌上印有“Made in China”等字樣,以證明產(chǎn)品的原產(chǎn)地。
食品包裝:
食品及周邊產(chǎn)品包裝須附上產(chǎn)品信息條碼,包含產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)商等信息。
包裝安全性:
所有包裝材料應符合國際和國內(nèi)安全標準,確保在運輸過程中不會對產(chǎn)品造成損壞。
三、特定商品的特殊要求
電子產(chǎn)品:
如果收件人為個人,隨貨運單和發(fā)票注明收件人的身份證號(NIN)。
某些電子產(chǎn)品需獲得無線電管理局的認證或許可。
電池和充電器需符合阿爾及利亞的安全和質(zhì)量要求,并附上必要的證明文件。
肉類產(chǎn)品:
新鮮、冷藏、冷凍羊肉和禽肉等白肉產(chǎn)品免繳臨時保護性關(guān)稅(截至2024年1月信息)。
對于特定商品如活牲畜、肉類、動物制品和植物等,需要提供衛(wèi)生檢疫證書。
四、關(guān)稅支付
阿爾及利亞不接受任何形式的關(guān)稅預付(DDP),進口關(guān)稅和相關(guān)稅費由進口商在貨物清關(guān)時支付。
綜上所述,阿爾及利亞的清關(guān)要求相對嚴格,涉及多個方面的文件和包裝要求。為確保貨物順利清關(guān),出口商應提前了解并準備所有必要的文件和資料,并確保產(chǎn)品符合阿爾及利亞的相關(guān)標準和要求。