充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

充電樁一般給予基本電池充電和快充二種充電方法，大家可以用特定充電卡在充電樁所提供的人機(jī)交互技術(shù)操作面板上刷信用卡應(yīng)用，進(jìn)行一定的充電方法、電池充電時(shí)間、花費(fèi)數(shù)據(jù)信息打印出等行為，充電樁顯示器能顯示充電量、花費(fèi)、電池充電時(shí)間等相關(guān)信息。

地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過(guò)把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。

外形特點(diǎn) 1、人體工學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮中國(guó)人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作； 2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力； 3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)； 4、具備緊急停機(jī)的急停開關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長(zhǎng)的軟電纜。

安全要求 （1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。 （2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示朝向圍欄的外側(cè)。 （3）高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志。 （4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。 另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要在政策上能予以傾斜．推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車充電站具有先天優(yōu)勢(shì)。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變。

安全防護(hù)功能 ① 交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電； ② 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能； ③ 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能； ④ 交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能； IP防護(hù)等級(jí) 交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置； 三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧） 保護(hù) 充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行； 防銹（防氧化）保護(hù) 充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；

現(xiàn)在對(duì)于假冒偽劣商品的處罰力度非常大，但還沒(méi)有對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。市場(chǎng)中彌漫著大量充電樁商品，由于這些充電樁功能的如出一轍，但很多產(chǎn)品品質(zhì)不可以完全。生產(chǎn)廠家就算已通過(guò)安全性質(zhì)量檢驗(yàn)，但是也不確保以后不容易以次充好。
電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式： 有線方式 有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。 有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。 工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
目前很多竊賊偷蓄電池，并且遺失后很難找回家。在戶外電池充電，電動(dòng)車蓄電池非常容易遺失，因此很多人寧可推倒屋子里電池充電。應(yīng)用分享電動(dòng)車充電樁電池充電收取一定的花費(fèi)，因?yàn)榈赜虿町?，營(yíng)運(yùn)商的標(biāo)價(jià)也不盡相同，有個(gè)別區(qū)域的標(biāo)價(jià)會(huì)稍高。小區(qū)盡管放了智能化電動(dòng)車充電樁，可是物業(yè)管理并沒(méi)有激勵(lì)、幫助司機(jī)應(yīng)用，造成充電樁利用率低。