六盤水直達到晉城客運大巴客運線路及發(fā)車時刻表

外地出租汽車不得在本市行政區(qū)域內(nèi)以滯留候客方式運營。四十三條乘客應(yīng)當(dāng)支|付乘坐出租汽車的車費以及過路、過、過渡、過隧道費用。出租汽車員有下列行為之一的，乘客可以拒絕支|付車費：（一）未使用計價器的；（二）未出具合法有效的車費票據(jù)的；（三）在起步費里程內(nèi)車輛發(fā)生故障，無法完成運送任務(wù)的；（四）無正當(dāng)理由中斷服務(wù)的；

可零擔(dān)物流，托運

經(jīng)過：六盤水直達到晉城

終點站：晉城汽車站

發(fā)車時間：每日兩班，

備注：六盤水直達——晉城（天天發(fā)車）可零擔(dān)貨運。

車上配置：空調(diào)，影視，飲水機，wifi商務(wù)上網(wǎng)，超大行李倉 歡迎來電咨詢！

六盤水直達到晉城發(fā)車-承接團體包車-價格更優(yōu)- 票價因季節(jié)節(jié)假日價格有所浮動

我們本著誠信：文明：讓您滿意的服務(wù)宗旨：使您的旅途更加愉快cykypw

六盤水直達到晉城客運大巴客運線路及發(fā)車時刻表

到達目的地后，下車時要注意哪些問題（1）在汽車還沒有停穩(wěn)時，不要急于從正在行駛的汽車上跳下，以免發(fā)生意外，等車停穩(wěn)后再依順序下車。（2）下車時，別擁擠，先看前后有無來車以免發(fā)生剮蹭。（3）機動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。遇到事故怎么辦？坐穩(wěn)，屈膝：如果你能提瞬間發(fā)現(xiàn)險情，就要緊握面前的扶手、椅背，同時兩腿微彎，用力向前蹬地。這樣即使身體受到碰撞，由于雙手可以向前用力，撞擊力會消耗在手腕和雙腿之間，緩解了身體前沖的速度，從而會減輕受傷害的程度，使身體不致造成Z傷。縮身抱頭：如果車禍發(fā)生得十分突然，來不及做緩沖動作，坐在前排的人要抱頭迅速滑下座位，以防頭部由于慣性沖向擋風(fēng)玻璃。后排的人要迅速抱住頭部并縮身成球形，這樣可以減少頭部、胸部受到的撞擊。假如汽車發(fā)生翻倒或翻滾，雙手要緊緊握住座位，雙腳死死抵住車廂。盡快T離車輛：車輛撞損后往往起火甚至發(fā)生B炸，因此要盡快T離車輛。如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)在可能的情況下積極幫助滅火，并立即設(shè)法盡快離開汽車，千萬不要驚慌失措。
乘車注意事項：
1.乘坐長途大巴車須在站臺或依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上;在道路上搭乘機動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車;不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途大巴車和火車。
4.機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應(yīng)系好帶。
7.乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時，上車后一定要先看門和槌的存放地方。 

坐長途車怎么預(yù)防暈車

1、暈車(船、飛機)者于乘坐小時取傷風(fēng)止痛膏1片貼于肝臍上(稱神闕穴)。如乘坐超過一天，二天另換一貼。可以有效地防止暈車(船、飛機，以下類同)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2、上車前將腰帶束緊防止內(nèi)臟過分在體內(nèi)游動，有助于預(yù)防暈車病的發(fā)生。

3、心情不要緊張，要保持精神放松不要總想著會暈車。 找個人跟你聊聊天，以分散注意力。

4、旅行前應(yīng)有足夠的睡眠睡眠充足，精神就好，可提高對乘車顛簸運動刺激的抗衡能力。

5、乘通工具過饑或過飽饑餓乘坐，因腸胃里空蕩蕩的，經(jīng)顛簸容易出現(xiàn)體力不支和惡心、嘔吐等現(xiàn)象;只吃七、八分飽，尤其不能吃高蛋白和高脂食品，否則容易出現(xiàn)惡心、嘔吐等癥狀。

6、有暈眩習(xí)慣的人乘坐車船要盡量選擇坐比較平穩(wěn)且與行使方向一致的座位。并且應(yīng)保持空氣的流通。

7、乘坐位置要舒適、固定運行時背部要有依靠，頭部應(yīng)適當(dāng)固定，盡量避免過度的擺動。

8、乘通工具前半小時口服暈車藥，這樣暈車藥才能有效，過早過晚吃藥效果不好或者是沒有效果的。

六盤水直達到晉城客運大巴客運線路及發(fā)車時刻表

.站方為運方代理售票，運方均為旅客運輸?shù)某羞\人。旅客運輸中發(fā)生下列情況，均由運方承擔(dān)責(zé)任：a)因運方車輛技術(shù)原因或裝備的問題造成旅客人身傷害及行包損壞、滅失的；b)因運方駕駛員行駛或操作造成旅客人身傷害及行包損壞、滅失的；c)因運方駕駛員擅自改變運行計劃，如提前開車，繞道行駛或越站，致使旅客漏乘等，造成的直接經(jīng)濟損失。