穩(wěn)定的支撐結構:采用多組可調節(jié)支腿(帶鎖定功能)、配重平衡系統或液壓穩(wěn)定裝置,確保臺車在橋面、邊坡等不平整場地作業(yè)時無晃動、無傾覆風險,尤其適合橋梁懸空段施工。
防撞墻施工的工期瓶頸多集中在 “平臺搭建 / 拆除”“物料運輸”“定位調整” 三個環(huán)節(jié),施工臺車通過集成化、模塊化設計
定位減調整:部分臺車搭載液壓調平系統“激光定位裝置”,可調整作業(yè)平臺的標高、坡度(誤差≤3mm),與防撞墻設計線型完全匹配;無需人工反復測量、調整模板位置,大幅減少 “定位 - 糾錯” 的無效工時
防撞墻的質量核心要求是 “線型順直、標高準確、混凝土密實無缺陷”,傳統人工施工易因 “平臺晃動、定位偏差、操作不規(guī)范” 導致質量問題,施工臺車通過 “減少人為誤差 + 穩(wěn)定作業(yè)環(huán)境” 保障質量:
定位與線型控制:臺車通過機械限位、激光校準或 BIM 數據對接,直接將模板固定在預設位置,確保防撞墻的頂面標高、側面坡度、軸線偏差完全符合設計規(guī)范(如公路工程質量驗收標準 JTG F80/1),避免傳統施工中 “線型彎曲、高低不平” 的通病。
標準化施工流程:臺車的作業(yè)空間、物料擺放位置、操作動線均為標準化設計,避免人工施工的 “隨意性”,確保不同班組、不同段落的防撞墻施工質量統一,尤其適合大型項目的質量管控。