采用玻璃纖維及其制品作為增強(qiáng)材料，以合成樹脂作為機(jī)體材料的一種復(fù)合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

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同時，在抗裂防護(hù)層中采用軟配筋和多種纖維改變應(yīng)力傳遞方向，防止各種變形應(yīng)力集中發(fā)生的可能。涂料飾面時，理想的模式應(yīng)為：從抗裂砂漿層一膩子層一涂料層的柔韌變形性逐漸增大；面磚飾面時，應(yīng)采用具有柔性的粘結(jié)膠和勾縫膠。通水泥砂漿不應(yīng)作為保溫體系表面的找平及保護(hù)層材料在保溫層的表面使用普通水泥砂漿不符合柔性漸變，逐層釋放應(yīng)力的抗裂技術(shù)路線。用它作為保溫層的保護(hù)層，極易產(chǎn)生裂縫，厚度愈厚愈嚴(yán)重。因為，普通水泥砂漿不僅自身易產(chǎn)生各種收縮裂縫，而且由于柔韌性較差，無法適應(yīng)自身溫差變形及相鄰層溫度變形而產(chǎn)生的應(yīng)力。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護(hù)功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。

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文章以廣州地鐵二號線赤崗鷺江區(qū)間隧道工程為例，對EPDM彈性止水條和遇水膨脹止水條兩種材料的各項性能指標(biāo)進(jìn)行了對比分析，闡述了EPDM彈性止水條的綜合性能和施工技術(shù)要點。在實際工程中采用EPDM彈性止水條，較好地解決了當(dāng)前國內(nèi)盾構(gòu)隧道的滲漏質(zhì)量通病管片襯砌接縫的防水問題。關(guān)鍵詞盾構(gòu)隧道管片接縫防水彈性止水條膨脹止水條1工程概況及地質(zhì)結(jié)構(gòu)廣州地鐵二號線赤崗鷺江區(qū)間隧道盾構(gòu)工程，其主體結(jié)構(gòu)為內(nèi)徑5.4m的圓形鋼筋混凝土管片襯砌結(jié)構(gòu)，全長為4122.66m，分兩個區(qū)間隧道。

在公路右側(cè)之間，每100米設(shè)一個，每1000米有一個，上面標(biāo)示著該公路的名稱以及公里數(shù)，每兩個之間有9個百米樁，司機(jī)通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準(zhǔn)確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規(guī)的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復(fù)合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護(hù)，不變形，不褪色。

標(biāo)志樁又稱為警示樁、標(biāo)識樁、標(biāo)志樁，常用于電力、通信、燃?xì)?、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標(biāo)志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側(cè)管線路徑指示，起到警示作用的新型產(chǎn)品。按材料可分為：水泥標(biāo)志樁、塑鋼標(biāo)志樁、復(fù)合材料標(biāo)志樁。復(fù)合材料標(biāo)志樁又分為：菱鎂標(biāo)志樁、玻璃鋼標(biāo)志樁、樹脂加沙標(biāo)志樁、樹脂標(biāo)志樁。

標(biāo)志樁作為一種標(biāo)示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發(fā)現(xiàn)。多變的樣式，可以在任何環(huán)境下使用。

 良好的材質(zhì)，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。