公路防撞護(hù)欄板廠家主要生產(chǎn)銷(xiāo)售兩波波形護(hù)欄板，三波波形護(hù)欄板，道路防撞護(hù)欄板，鍍鋅護(hù)欄板，噴塑護(hù)欄板，公路護(hù)欄板等交通安全設(shè)施。

波形護(hù)欄是由兩片波紋形鋼護(hù)欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。 [1]
護(hù)欄板分類(lèi)編輯 語(yǔ)音
按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。
高速公路波形護(hù)欄
高速公路波形護(hù)欄 [1]
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。 按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和 中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A 級(jí)用于公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格有以下幾種：
波形護(hù)欄板
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度 4320 毫米（安裝完畢后凈剩 4 米）立柱間距 4 米。

1、 兩波形梁護(hù)欄板的寬度 310mm，兩波峰的上下高度85mm，板厚：3mm、4mm；

理論重量：3mm厚的為49.16kg/塊；4mm厚的為65.55kg/塊。

（每公里 3mm厚的重12.3 噸， 4mm厚的重 16.388 噸）

2、三波形梁護(hù)欄板的寬度 506mm，兩波峰的上下高度85mm，板厚：3mm、4mm；

理論重量：4mm厚的為102kg，配合 130*130*6 的方管立柱。

二、立柱：規(guī)格 Φ114 / Φ140mm 長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為 1.85m、1.95m、2m、 2.15m 壁厚4.5mm；理論重量：Φ114 mm厚的為12.15kg/m、Φ140mm mm厚的為15.04kg/m.。

三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用 250 塊護(hù)欄板。立柱間距 4 米，每公里用 250 根立柱，端頭 2 個(gè)，柱帽 250 個(gè)，防阻塊 250 個(gè)，連接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套。

波形護(hù)欄規(guī)格及重量詳解：

(1)護(hù)欄板：板長(zhǎng)× 板寬 ×波高 ×板厚
A、雙波護(hù)欄板：4320×310×85×3.0 理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
B、三波護(hù)欄板：4320×506×85×4.0 理論重量102 kg


(2)立柱：114/140 × 4.5 ×長(zhǎng)度 （直徑 × 壁厚 × 長(zhǎng)度）
長(zhǎng)度：1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等

114 × 4.0/4.5 理論重量12.15 kg/m
140 × 4.0/4.5 理論重量15.04 kg/m。


(3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個(gè)重2.5kg左右，與九孔板配套使用。
(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

(5)托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
(6)端頭：一般分路側(cè)(R160)，及中央帶(R250)兩種型號(hào)，常用厚度為3mm 。
可根據(jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做其他型號(hào)的特殊端頭。
(7)橫梁墊片(方墊片)：材質(zhì)：Q235，鋼板。 規(guī)格：76×44×4 重約0.08kg
用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
(8)螺栓：M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接；
M16×42（40) 防阻塊、托架與板連接；
M16×35 (32.5) 板與板連接；波形護(hù)欄板，常用的有兩波和三波的。
波形護(hù)欄板
兩波護(hù)欄板規(guī)格：4320-310-85-3.0/4.0，一般用在鄉(xiāng)村公路，省道，國(guó)道，或者高速上。價(jià)格比較便宜，適合成本低的工程。

三波護(hù)欄板規(guī)格：4320-506-85-3.0/4.0，常用在高速公路路段，因?yàn)榘鍖挶葍刹ǖ膶挘灰鬃冃?，防撞性能比較好。但是因?yàn)椴牧媳旧碇?，所以成本高?br />
波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。現(xiàn)在常用的熱鍍鋅護(hù)欄板有鍍鋅帶100克護(hù)欄板、熱鍍鋅300克非標(biāo)護(hù)欄板、熱鍍鋅國(guó)標(biāo)600克護(hù)欄板等。還有一個(gè)不常用的是熱鍍鋅非標(biāo)200克護(hù)欄板等。所以在購(gòu)買(mǎi)鍍鋅護(hù)欄板的時(shí)候一定要問(wèn)清楚是熱鍍鋅幾百克護(hù)欄板，鋅層能達(dá)到多少。鍍鋅波形護(hù)欄板熱鍍鋅護(hù)欄板材料有幾種？

　　一般300克的護(hù)欄板鋅層一般是40um,600克的護(hù)欄板一般鋅層是85um，100克的鋅層一般在10-20um左右。買(mǎi)護(hù)欄板一定要了解好護(hù)欄板呢知識(shí)，防止上當(dāng)受騙。

鍍鋅波形護(hù)欄板

　　通過(guò)熱鍍鋅加工的工件具有許多優(yōu)良的特性，但在包裝與存放過(guò)程中要注意一些的問(wèn)題，避免受到損傷。在鍍鋅件包裝時(shí)，要按照特殊性以及用戶的要求進(jìn)行包裝。為防止鍍層表面出現(xiàn)白銹，可采取在鍍件之間加墊木塊的辦法。 吊裝運(yùn)輸時(shí)，采用尼龍編織袋吊裝。對(duì)于管搭件、燈桿、標(biāo)志桿等要在其表面纏繞耐磨包裝材料，同時(shí)件與件之間要墊上柔軟的隔離墊，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中擦傷其鍍層。

　　在對(duì)產(chǎn)品包裝之前，要按照GB/T13912-2002國(guó)標(biāo)對(duì)其進(jìn)行鍍層厚度測(cè)量、附著力試驗(yàn)。附著力試驗(yàn)應(yīng)取得供需雙方同意，且符合實(shí)際工況條件。測(cè)定抽樣應(yīng)按照抽樣規(guī)定進(jìn)行。