民用機(jī)場(chǎng)設(shè)備管理規(guī)定》 章總則 第四條：經(jīng)中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱民航局)認(rèn)定的機(jī)場(chǎng)設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場(chǎng)設(shè)備，由民航局以通告的形式公布。民航局收到申請(qǐng)后對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，符合條件的，予以認(rèn)定，并以通告的形式公布;不符合條件的，書(shū)面通知申請(qǐng)人，并說(shuō)明理由。

低光強(qiáng)航空障礙燈分為A型低光強(qiáng)障礙燈、B型低光強(qiáng)障礙燈、C型低光強(qiáng)障礙燈、D型低光強(qiáng)障礙燈共四種障礙燈。每一種類型的低光強(qiáng)航空障礙燈都有不同的安裝要求和安裝須知。每一高度層的低光強(qiáng)航空障礙燈的數(shù)量和布置都做到在每一個(gè)方位角都能將物體標(biāo)明出來(lái)。

民用機(jī)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并經(jīng)民用航空主管部門認(rèn)定的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方可用于民用機(jī)場(chǎng)。就目前而言，民航局認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)共有兩家，即國(guó)家燈具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家光電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，

航空障礙燈是民航設(shè)備，屬于特種設(shè)備，嚴(yán)格按《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。因此，合格的航空障礙燈要有民航局認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)所出具的合格檢測(cè)報(bào)告。

當(dāng)一個(gè)燈在某一個(gè)方向被物體的另一部分或另一物體遮擋時(shí)，在遮擋燈光的該另一物體或該物體的該部分上增設(shè)低光強(qiáng)航空障礙燈以保持應(yīng)予標(biāo)明的物體的基本輪廓。如果被這等的燈對(duì)于應(yīng)予標(biāo)明的物體的基本輪廓的顯示不起作用，則可將該燈取消。民用機(jī)場(chǎng)凈空范圍內(nèi)是需要安裝航空障礙燈的，不在范圍內(nèi)可以不用。

高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過(guò)150米以上的建筑物及其設(shè)施使用，或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。

壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。

該產(chǎn)品采用LED為光源，國(guó)際的進(jìn)口芯片封裝，使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上，配合我司自行研發(fā)的專利光學(xué)透鏡，光學(xué)效果好，光源轉(zhuǎn)換， 節(jié)能效果明顯。

障礙燈的分布和安裝：
5.高度超過(guò)150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強(qiáng)閃光航空障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。
　 6.高度低于150m的煙囪，也可采用高光強(qiáng)白色障礙燈，采用高光強(qiáng)白色閃光障礙燈后，可不必再用色標(biāo)漆標(biāo)志煙囪。
　 7.每層障礙燈應(yīng)設(shè)置維護(hù)平臺(tái)。