載重50噸的低平板半掛車
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更新時(shí)間：2019-05-13 信息編號(hào)：521h9bpdia66e3

￥68000

≥ 1輛

價(jià)格：
68000.00 元
產(chǎn)地：
梁山
品牌：
鴻盛業(yè)駿
關(guān)鍵詞：
載重50噸低平板半掛車,低平板半掛車

侯經(jīng)理

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詳情介紹

載重50噸的低平板半掛車

產(chǎn)品別名	低平板半掛車,鉤機(jī)板半掛車	面向地區(qū)	全國	產(chǎn)地	梁山
品牌	鴻盛業(yè)駿	用途	運(yùn)輸	乘員/座位數(shù)	2
輪胎數(shù)	4	門數(shù)	二門	排量	其它
顏色	自選	裝載重量	400000

　同時(shí)，自“921”后，為了追逐“輕量化”，國內(nèi)掀起了換車潮，直到現(xiàn)在一些主流的掛車廠依然有接不完的訂單，熱潮還沒有褪去，掛車廠采購原材料成本的增加，自然要在用戶身上找回期望的利潤空間。環(huán)保壓力增大，各行各業(yè)深有體會(huì)。北方地區(qū)從今年11月中旬到明年3月中旬（采暖期間）鋼鐵限產(chǎn)量50%。同時(shí)國家將大力打擊地條鋼，各省區(qū)已清理出“地條鋼”企業(yè)共500多家，涉及產(chǎn)能1.19億噸。
　　迫于環(huán)保的壓力，很多鋼廠不得不讓環(huán)保設(shè)備運(yùn)行起來，而增加的成本就要在鋼材售價(jià)上體現(xiàn)出來，在車行業(yè)，A終買單的就是改裝廠和用戶。再說掛車廠，噴漆是一輛成品掛車下線之前經(jīng)歷的A后幾道工藝流程之一，漆霧擴(kuò)散到大氣中會(huì)嚴(yán)重污染空氣，為了控制空氣質(zhì)量強(qiáng)行控制一部分工廠生產(chǎn)掛車，于是掛車就變成了緊俏商品，漲價(jià)自然“理所應(yīng)當(dāng)”。近幾天梁山環(huán)保會(huì)議的召開，大部分掛車廠干脆被要求停止生產(chǎn)掛車。環(huán)保期間前景發(fā)展趨向，中國梁山承載掛車之鄉(xiāng)夢(mèng)想，山東梁山人不懈追求車生產(chǎn)基地”的金字招牌，實(shí)現(xiàn)了為梁山掛車正名揚(yáng)名的目的。從引進(jìn)到創(chuàng)新，而今邁步從頭越“ 明者因時(shí)而變，知者隨事而制。”自今年供給側(cè)改革正式實(shí)施以來，我國的鋼鐵行業(yè)進(jìn)行了多次產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，低端鋼鐵產(chǎn)能泛濫的現(xiàn)象得到了一定的改善。由于低端產(chǎn)能的淘汰，礦石、煤炭、膨潤土和成品鋼材的產(chǎn)量得到有效控制，而市場(chǎng)需求量依舊很大，導(dǎo)致各種原材料價(jià)格上漲，成品價(jià)格自然水漲船高?？偟脕碚f，此次掛車行業(yè)的漲價(jià)潮并不完全是改裝廠的單方面因素，其背后是宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和國家政策的影響，改裝廠只是迫于形勢(shì)壓力不得不采取的漲價(jià)行為

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