關鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
低淬透性鋼，該類鋼的油淬臨界直徑不3mm，常用的有碳鋼、鉻鋼、錳鋼和硼鋼等。常見商標為44Mn45Mn42Mn2V、35SiMn、44Mn4MnV4Cr、4CrS4CrV、5(r、rV等，碳鋼淬透性低，力學性能差，通常用來制造截面小以及不重要的零件，鉻鋼具有較好的淬透性，具有比碳鋼高的回火穩(wěn)定性，淬火溫度寬、不易過熱、變形開裂傾向。油淬臨界直徑在2～3mm，常用作汽車半軸、蝸桿、花鍵軸等。
