產(chǎn)品別名 |
路燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
中國(guó)路燈存量在2800萬(wàn)-3000萬(wàn)盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%,約300萬(wàn)-600萬(wàn)盞。按照每年新路燈增路燈數(shù)量全部為L(zhǎng)ED燈具,每盞1000-2000元計(jì)算,年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過(guò)6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量,如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍,就可說(shuō)是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。
一項(xiàng)全球性的立試驗(yàn)已成立,LED路燈大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份,我國(guó)生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套,同比增長(zhǎng)12.45%。2011年1-12月,全國(guó)燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套,同比增長(zhǎng)6.38%。從各省市的產(chǎn)量來(lái)看,2011年1-12月,浙江省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)10.7億套,同比增長(zhǎng)9.13%,占全國(guó)總產(chǎn)量的42.40%;廣東省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)8.7億套,同比下降4.44%,占全國(guó)總產(chǎn)量的34.43%。
中國(guó)路燈總盞數(shù)為9186356盞。城市照明(僅計(jì)算景觀照明和路燈等功能照明)的年用電量約占中國(guó)總發(fā)電量的4%至5%,相當(dāng)于在建三峽水力發(fā)電工程投產(chǎn)后的年發(fā)電能力(850億千瓦時(shí))。路燈將是大的應(yīng)用領(lǐng)域,2011年達(dá)15億美元,預(yù)計(jì)2012年達(dá)到18億美元。2012年,隨著節(jié)能減排的壓力,LED路燈接受程度大幅提升。
燈具仰角:1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線來(lái)決定,每條街道的仰角應(yīng)一致。2、燈頭可調(diào)時(shí),應(yīng)使光源中心線落在路寬的L/3-1/2范圍內(nèi)。3、對(duì)長(zhǎng)臂燈(或支臂燈)燈身在安裝后,燈頭側(cè)應(yīng)比電桿側(cè)仰起100毫米。4、特殊燈具應(yīng)根據(jù)配光曲線來(lái)決定燈具仰角。
立皮線:1、立皮線應(yīng)采用絕緣皮線,銅芯謝絕小于1.37毫米,鋁芯謝絕小于1.76毫米。2、立皮線接架空導(dǎo)線時(shí)應(yīng)對(duì)稱搭接在桿子兩側(cè),搭接處離桿中心400-600毫米,兩側(cè)要一致。3、立線接電源側(cè)作法4、立皮線超過(guò)四米者,中間應(yīng)加支持物固定,采用不低于7/1.0絕緣絞線,接局頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中的單十字綁法。5、干線和立線為不同金屬時(shí),應(yīng)用相間的綁線作為過(guò)渡接頭弓子,此弓子長(zhǎng)不超過(guò)100毫米。6、立皮線應(yīng)有黑綁線在絕緣支持物處做回頭謝絕用本線纏繞。7、電源線時(shí)出鐵管或灰桿孔處應(yīng)加塑料管,管長(zhǎng)謝絕小于200毫米。
1、路燈均須安裝熔絲保護(hù),裝于火線上。2、帶鎮(zhèn)流器,電容器的燈具,其熔絲裝于鎮(zhèn)流器和電熔器的外側(cè)。3、250瓦及以下的汞燈,白熾燈用5安培熔絲。250瓦鈉燈可用7.5安培熔絲。400瓦鈉燈用10安培熔絲。4、白熾吊燈應(yīng)裝兩個(gè)保險(xiǎn),桿子處10安培,燈頭處5安培。213黑綁線1.0M/M1.5M
種類
1、按路燈高度分:高桿燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈;
2、按路燈燈桿材質(zhì)分:熱鍍鋅鐵質(zhì)路燈,熱鍍鋅鋼質(zhì)路燈與不銹鋼路燈;
3、按路燈光源分:鈉燈路燈,LED路燈,節(jié)能路燈、新型索明氙氣路燈。
4、按造型分:中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈,雙臂路燈。
5、按供電方式分:市電路燈、太陽(yáng)能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈
路燈涉及照明技術(shù),適用于街道路燈。目的在于設(shè)計(jì)出一種命,低功耗,高功率因數(shù),電流諧波含量小的電子節(jié)能路燈。該 電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1,整流橋D1-D4,功率因數(shù)校正支路C2、D5、D6,高中頻毛刺濾波支路L1、L3,高頻振蕩電路BG1-BG2,啟動(dòng)支路L2、C7和燈管T;比以往路燈可節(jié)電80%;諧波含量THD〈25%,延長(zhǎng)燈管壽命可達(dá)3—4倍。
中國(guó)路燈存量在2800萬(wàn)-3000萬(wàn)盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%,約300萬(wàn)-600萬(wàn)盞。按照每年新
增路燈數(shù)量全部為L(zhǎng)ED燈具,每盞1000-2000元計(jì)算,年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過(guò)6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量,如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍,就可說(shuō)是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日項(xiàng)全球性的立試驗(yàn)已成立,LED路燈大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份,我國(guó)生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套,同比增長(zhǎng)12.45 %。2011年1-12月,全國(guó)燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套,同比增長(zhǎng)6.38 %。從各省市的產(chǎn)量來(lái)看,2011年1-12月,浙江省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)10.7億套,同比增長(zhǎng)9.13 %,占全國(guó)總產(chǎn)量的42.40 %;廣東省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)8.7億套,同比下降4.44 %,占全國(guó)總產(chǎn)量的34.43 %。2011年中國(guó)LED市場(chǎng)將從2010年的47億美元增長(zhǎng)到58億美元,上升23%,LED已成為中國(guó)制造的熱門(mén)產(chǎn)品,而且是很有吸引力的投資領(lǐng)域。另外,對(duì)該產(chǎn)業(yè)的支持似乎正在產(chǎn)生效果。預(yù)計(jì)2012年中國(guó)LED市場(chǎng)將達(dá)到69億美元,到2015年達(dá)到111億美元,2010-2015年的復(fù)合年度增長(zhǎng)率為17.7%。我國(guó)的路燈建設(shè)取得了飛速的發(fā)展,道路照明質(zhì)量不斷提高,高強(qiáng)度氣體放電燈被廣泛使用,對(duì)改善我國(guó)的投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,方便群眾生活,美化城市和作為一個(gè)外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)起了很大作用。
施工方法
1、絕緣測(cè)試:用搖表遙測(cè)線間及對(duì)地的絕緣電阻,檢查電纜是否完好,有無(wú)漏電,各項(xiàng)測(cè)試值均應(yīng)符合規(guī)范要求,遙測(cè)完畢,應(yīng)將芯線對(duì)地放電。電纜端部應(yīng)用橡皮包布密封后用膠布包好。
2、路燈安裝:
(1)同位置的路燈安裝高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向宜保持一致。
(2)燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致,燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行,緊固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜。
(3)燈頭固定牢靠,可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置,燈頭接線應(yīng)符合規(guī)定
(4)各種螺母緊固,宜加墊片和彈簧墊。
3、電器設(shè)備安裝:
(1)材料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行安裝使用。
(2)動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致,觸頭應(yīng)接觸緊密。
(3)二次回路輔助開(kāi)關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確,接觸可靠。
(4)機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。
(5)接地系統(tǒng)牢固可靠并符合圖紙及規(guī)范要求。
4、試驗(yàn)、試壓:用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器經(jīng)國(guó)家認(rèn)可有計(jì)量資格的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格,并由專人使用、保管。
(1)電氣線路的絕緣試驗(yàn)合格,阻抗匹配適當(dāng),接線正確,標(biāo)志清晰。
(2)儀表應(yīng)反應(yīng)靈敏,測(cè)量準(zhǔn)確,零位正確,指示精度、變差、記錄精度符合說(shuō)明書(shū)的要求。
(3)安裝完成后進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤,方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試。
(4)各分項(xiàng)調(diào)試完成后,可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,聯(lián)動(dòng)調(diào)試,試運(yùn)行。