智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護(hù)和管理成本并利用計(jì)算等信息處理技術(shù)對海量感知信息進(jìn)行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持，使得城市道路照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)

智慧路燈的功能

1、智慧照明，可遠(yuǎn)程的對燈進(jìn)行控制，可按單盞或群組開燈、關(guān)燈、調(diào)光。并支持多場景照明策略自定義，實(shí)現(xiàn)智能化照明效果，從而達(dá)到節(jié)能減排，延長燈具壽命。同時，支持對每盞燈的工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、預(yù)警報警。

2、環(huán)境監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)實(shí)時對PM2.5、PM10、噪音、溫度、濕度等數(shù)據(jù)自動采集、分析以及儲存

3、智慧交通，對路況進(jìn)行監(jiān)控、顯示實(shí)時的交通路況信息。通過物聯(lián)網(wǎng)、云等方式與往來車輛進(jìn)行交互。

4、LED顯示屏，通過LED顯示屏推送圖文、視頻信息、如場所通知、政策動向、商業(yè)廣告等。通過廣播系統(tǒng)播放音頻，如背景音樂、電臺廣播、通知信息，實(shí)時的尋人啟事等

5、能源業(yè)務(wù)，包含充電樁系統(tǒng)，可以給移動設(shè)備和新能源汽車進(jìn)行充電

6、公共安全，緊急情況按下燈桿求助按鈕，一鍵報警，監(jiān)控中心根據(jù)視頻監(jiān)控具體情況聯(lián)動公安、醫(yī)療、消防等救援單位。

7、WIFI覆蓋，可實(shí)現(xiàn)公共wifi的覆蓋，通過4G/5G網(wǎng)絡(luò)及時獲取新的發(fā)布信息，對loT物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、各類傳感器、攝像設(shè)備所采集及時傳輸。

在滿足基本道路照明標(biāo)準(zhǔn)的要求下，智慧路燈系統(tǒng)還具有安防監(jiān)控、交通管理、城市監(jiān)測管理、能源供應(yīng)和城市公共服務(wù)等多種功能，并為智慧照明、智慧公安、智慧交通、智慧城管、智慧氣象、智慧政務(wù)等智慧城市建設(shè)發(fā)展服務(wù)

智能燈桿以燈桿為核心，將照明控制、視頻監(jiān)控、語音廣播、公共WIFI、報警求助、空氣監(jiān)測、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動、車位監(jiān)測、井蓋監(jiān)測等功能集于一體，達(dá)到”多桿合一、一桿多能“的效果。

智慧燈桿在城市推廣應(yīng)用后，可構(gòu)建大區(qū)跨域平臺的“新型智慧城市”物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)架構(gòu)，將有限減少道路設(shè)施的公共經(jīng)費(fèi)投入，并地節(jié)約智慧城市的建設(shè)成本，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)”+戰(zhàn)略實(shí)施，帶給、公眾，企業(yè)切實(shí)效益。
根據(jù)我國路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點(diǎn)后，大中城市在凌晨2點(diǎn)以后，道路上行人、車輛已逐漸。從這一時段直至清晨6點(diǎn)，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。據(jù)了解，城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價0．65元/kWh計(jì)算，一年開支285億元。在市政開支極度緊張的今天，國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法，不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且后半夜電網(wǎng)電壓升高對路燈壽命造成損害，每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節(jié)能。節(jié)能是在照明效果下點(diǎn)著燈節(jié)電。
以上智能控制的主要優(yōu)點(diǎn)是大幅降低了耗電，節(jié)約耗電達(dá)40%以上，避免了隔盞關(guān)燈的隱患。對于推廣、節(jié)能智能照明器具，配合照明實(shí)際情況有效進(jìn)行光能利用，節(jié)約照明用電具有極其深遠(yuǎn)的意義