LED防眩通路燈
性能特點：
◆?特的配光設計，通過透鏡形成矩形光斑，采用國際LED光源，能耗低、光效高，耗電量僅為相同光通量白熾燈的20%,節(jié)能環(huán)保;多重保護功能的電源設計方案，有效提高了LED發(fā)光效率。
◆?外殼采用鋁壓鑄成型和的表面噴涂技術，確保燈具在各類惡劣環(huán)境中不腐蝕、不生銹，密封件均采用硅膠類材質(zhì)，防水、防塵；浮法鋼化玻璃透明罩透光效。
◆?光源腔與電源腔及接線腔分離結(jié)構(gòu)設計，有效提高散熱性能，光源使用壽命。
◆?光源組件、配光組件、電源模塊等均采用標準模塊設計組裝，可方便更換，降低維護成本。
◆?采用吊頂式、壁掛式等多種安裝方式；體積小，重量輕，電纜間接引入方式，安裝接線簡單方便。

防眩通路燈
防眩通路燈產(chǎn)品性能：

1、透明件選用的照學原理優(yōu)化設計，光線均勻、柔和、無眩光、無重影，有效避免施工作業(yè)人員產(chǎn)生不適和疲勞感。
2、選用的氣體放電光源，光效高、壽命長；功率因數(shù)大于0.9，發(fā)光，透光性好。
3、多道防震結(jié)構(gòu)和一體化設計，確保其在高頻、多頻振動環(huán)境中長期安全工作。
4、采用高強度合金外殼，進行特殊的表面噴涂和密封外理，可在高溫潮濕和各種腐蝕性等惡劣環(huán)境下長期使用。
5、座式、吸頂式和壁掛式等多種安裝方式,照射角度可根據(jù)環(huán)境需要在上下180°大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

LED路燈是我們目前為止使用的為廣泛的一種路燈，因為其對比傳統(tǒng)的路燈更加節(jié)能而且造價更加便宜，所以被我們廣泛的進行使用。我們LED路燈的生產(chǎn)要滿足以下的這些要求，這樣才能更好的滿足用戶的需求。
1.光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽能量為1000W，實際利用效率為170W）。
2.目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度。
3.LED路燈透鏡，主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等。
4.路面照度均勻度的平均照度0.48。光斑比值1：2。
5.符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的低光強4LUX，重疊光強約6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
7.適應濕度：≤95%。
8.品質(zhì)：2年。

大功率LED路燈五大創(chuàng)新：
外形結(jié)構(gòu)設計
外觀設計新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對流型腔式鋁質(zhì)散熱器設計方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時左右兩側(cè)有空氣對流孔，加強了型腔內(nèi)部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導效率。以上特的散熱設計方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。
金屬螺栓式
自主研發(fā)設計了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了的美國原裝進口的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導熱硅膠進行導熱的現(xiàn)狀，的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導效率，有效的了LED光源的使用壽命大于6萬小時。同時采用熒光粉，使單顆LED亮度達到80流明以上;并且有多種色溫可選擇，能滿足不同場合對不同色溫的需求。
二次光學系統(tǒng)
采用特的二次光學透鏡模組和帶狀光斑出光設計。光斑長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費，降低了光損耗，實現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達到了國家標準規(guī)定的各項亮度指標。在確保理想的路面照度及均勻度的同時消除了LED眩光和保護LED光源的作用。
驅(qū)動電路的優(yōu)化
直流9V-30V或市電交流84V-264V寬電壓輸入驅(qū)動電路設計。的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
模組化設計
光源采用模組化設計方案，實現(xiàn)了地面照度與功率的佳匹配，通過增減光源數(shù)量，來滿足不同的路面寬度和照度要求，達到了既滿足城市的照明要求又不浪費電能的目的。
LED照明技術日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達到80lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場。

鋰電池太陽能路燈常見問題如何檢修排查
鋰電池太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池板供電，鋰電池蓄電池儲存電能，亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的太陽能路燈。


無需鋪設線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費；具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光，安裝維護簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，因為擁有以上優(yōu)點，鋰電池太陽能路燈的應用越來越廣泛，但再好的產(chǎn)品也不可能完全沒有問題，因此在這里我們搜集了一些關于鋰電池太陽能路燈的常見檢測維修辦法，以供大家一起學習


一、控制器檢測：
控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電。控制器黃燈：表示電池已經(jīng)虧點了，不能正常工作亮燈，此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮，這是控制器檢測為電池是經(jīng)過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負載的回升電壓）


二、太陽能電池板：
太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（焊接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。


三、鋰電池：
鋰電池在正常情況下充電、放電應正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時間下降壓表示電池已經(jīng)損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會造成每天的關燈提前或者陰雨天時間減少，此時為正?，F(xiàn)象。


四、LED燈具：
LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負極直接接到電池的正負極上檢測一下，如光源能亮起來，就表示燈具是好的，控制器沒有給負載供電，控制器有問題，此現(xiàn)象為陰雨天時間長了，電池電壓不夠，（控制器對電池的保護電壓是11.3V-22.6V，只要電池低于一下電壓，控制器就會強制關燈）要等蓄電池在此充滿電后，電壓上升到12V（24V）后，燈具才能正常工作。如燈具直接連接到燈，燈具也不亮，表示燈具有問題。此現(xiàn)象反映是：調(diào)整控制燈具的電路控制部件出現(xiàn)問題了（大電流、大電壓擊穿或者部件脫落），此情況要及時聯(lián)系廠方更換新的。

太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭”的綠色、清潔能源，被廣泛運用在太陽能路燈上，而太陽能路燈控制器在太陽能路燈中作用極為重要，可以說沒有太陽能路燈控制器，太陽能路燈將無法正常工作，太陽能路燈控制器是控制太陽能板、蓄電池和LED燈頭的一個核心組件。那么，太陽能路燈控制器作為一個重要的核心組件都有哪些工作模式和特點?

一、太陽能路燈控制器的工作模式：
????太陽能路燈控制器的工作模式：純光控、光控+時控、雙時段、四時段、調(diào)試模式等多種負載工作模式。
二、太陽能路燈控制器的功能特點：
????1、12V/24V自動識別系統(tǒng)電壓，的串聯(lián)式PWM充電方式，大功率點追蹤技術MPPT充電，使用功率WOSFET作為電子開關，沒有任何機械開關;
????2、具有廣泛的適用性：家庭、商業(yè)區(qū)、工廠、交通、牧區(qū)、通信等太陽能供電系統(tǒng);
????3、LED數(shù)字化功能菜單設置及顯示簡明，易用，特的雙時段控制，增強了路燈系統(tǒng)靈活性，路燈的定時段，多種可調(diào)設置;
????4、全面的防水功能設計，控制器適用于潮濕、寒冷等惡劣環(huán)境;
? ? 5、任意組合蓄電池反接自動保護功能;
????6、采用溫度補償功能，自動調(diào)整充放電參數(shù)，提高蓄電池的使用壽命;
????7、控制器具有過溫、過充、過放、過載、短路自動保護功能;
????8、蓄電池多種充電程序：鋰電池，鉛酸電池、密封、開口、膠體開口等多種可選。