截止到2019年，已知的實(shí)施案例國(guó)外的包括英國(guó)采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明系統(tǒng)，德國(guó)的采用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)，美國(guó)的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的技術(shù)。

智慧路燈實(shí)施完成后不僅可對(duì)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益:
·加強(qiáng)公共照明管理信息化建設(shè)，提升應(yīng)急調(diào)度和科學(xué)決策能力。
·減少因照明故障引起的交通事故和各類社會(huì)治安事件。
·節(jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設(shè)宜居地區(qū)。
·通過(guò)智能調(diào)控進(jìn)行二次節(jié)能，避免浪費(fèi)，縮短周期。
·計(jì)量節(jié)能數(shù)據(jù)，作為供電部門(mén)電耗數(shù)據(jù)的一個(gè)參照，防止漏、盜電的損失。

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能：
在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài)，并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略；
系統(tǒng)提供GIS定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示，并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈等操作，大大方便對(duì)路燈的管理；

智慧城市路燈配備相關(guān)傳感設(shè)備，主要通過(guò)光敏儀器感知光的強(qiáng)度，并自主開(kāi)關(guān)燈，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。然而，太陽(yáng)能照明模式也有其自身的局限性。，太陽(yáng)能路燈對(duì)周圍環(huán)境的開(kāi)放性要求較高。如果周圍環(huán)境不夠開(kāi)放，照射在太陽(yáng)能電池板上的光能將減少，從而減少太陽(yáng)能電池所存儲(chǔ)的功率，從而太陽(yáng)能路燈無(wú)法足夠的功率在夜間工作。

智能路燈的優(yōu)勢(shì)：
1.方便維護(hù)：系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)、巡測(cè)燈具故障、減少人工成本
2.按需照明 ：電能統(tǒng)計(jì) 設(shè)置調(diào)光值、通過(guò)燈控、燈具自動(dòng)控制
3.節(jié)能減排：按需照明、減少能源浪費(fèi)、 提高經(jīng)濟(jì)效益、提高社會(huì)效益
4.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：電能統(tǒng)計(jì)、能耗對(duì)比、亮燈率統(tǒng)計(jì)、形成數(shù)據(jù)折線圖
5.管理效率：互聯(lián)網(wǎng)+照明、實(shí)現(xiàn)智能控制、達(dá)到智慧照明

照明功能：智慧路燈采用LED光源，具有較高的光效和節(jié)能性能。通過(guò)智能控制，可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)、按需照明、實(shí)時(shí)調(diào)光等功能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的同時(shí)降低維護(hù)成本。

信息采集：智慧路燈可以集成各種傳感器，如攝像頭、溫濕度傳感器、風(fēng)向傳感器等，實(shí)現(xiàn)城市實(shí)時(shí)視頻、信號(hào)通訊、環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能。這些信息可以用于城市管理、交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。

交通管理：智慧路燈可以與交通信號(hào)系統(tǒng)集成，根據(jù)交通流量實(shí)時(shí)調(diào)整路燈亮度，提高道路安全。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)車流、行人流等信息的采集和分析，為交通管理提供數(shù)據(jù)支持。