與道路施工部緩解了矛盾、互不影響施工進度、而且冬季仍能施工、不受季節(jié)
影響。
此產(chǎn)品采用了有效的接地措施、啟動了安全保護作用。
有利用價值。燈桿轉移、此燈桿基礎還可以再利用，大大降低了工程成本。
螺栓尺寸、間距不變、出錯。
本公司產(chǎn)品依據(jù)客戶要求和圖紙定做本產(chǎn)品。
所制造的燈具基礎廣泛用于道路、廣場、公園、廠礦企業(yè)等，科技含量高、工藝先
進、造型優(yōu)雅、布光合理、堅固耐用、質(zhì)量可靠?？筛鶕?jù)客戶要求定做各種尺寸規(guī)格，歡迎各位領導考察采購
路燈基礎尺寸一般按路燈高度來定,長寬是路燈高度的8%;埋深大于等于5米或埋深大于等于基礎寬度的4倍的基礎稱為深基礎;埋深在0.5米~5米之間或埋深小于基礎寬度的4倍的基礎稱為淺基礎?；A埋深不得淺于0.5米。 路燈控制器主要是控制路燈的開與關,支持光控、時控、遠程遙控等,科學的開關燈...

1.一種路燈基礎預制結構，其特征在于，包括：

坑基（5），所述坑基（5）為在地面上挖的孔，坑基（5）直徑為預制混泥土底座（1）直徑的2倍以上，坑基（5）深度為預制混泥土底座（1）高度的3/4；

預制混泥土底座（1），所述預制混泥土底座（1）放置在坑基（5）內(nèi)，預制混泥土底座（1）上表面設有開孔（101），所述開孔（101）與路燈支撐桿下部相匹配；

水泥砂漿基礎（2），所述水泥砂漿基礎（2）鋪設在預制混泥土底座（1）和地面（3）之間，連接預制混泥土底座（1）和地面（3）。

2.根據(jù)權利要求1所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述預制混泥土底座（1）下端固定連接3根以上鋼筋（105），鋼筋（105）長為1/5預制混泥土底座（1）高度，鋼筋（105）長度方向為豎直方向，鋼筋（105）繞預制混泥土底座（1）中軸線均勻分布，鋼筋（105）插入水泥砂漿基礎（2）中。

3.根據(jù)權利要求1所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述開孔（101）內(nèi)壁鋪設橡膠層（102）。

4.根據(jù)權利要求1所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述開孔（101）上端設有橡膠環(huán)（103），橡膠環(huán)（103）內(nèi)徑小于路燈支撐桿下部直徑，橡膠環(huán)（103）外邊緣與開孔（101）上端邊緣固定連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述橡膠環(huán)（103）上表面固定連接拉繩（104）。

6.根據(jù)權利要求5所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述拉繩（104）與橡膠環(huán)（103）上表面的連接點距離橡膠環(huán)（103）內(nèi)徑1-5mm。

7.根據(jù)權利要求6所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述預制混泥土底座（1）為圓柱形。

8.根據(jù)權利要求6所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，所述預制混泥土底座（1）周圍的水泥砂漿基礎（2）上部鋪設碎石（4）。

9.根據(jù)權利要求1至8任意一項所述的路燈基礎預制結構，其特征在于，預制混泥土底座（1）下部的水泥砂漿基礎（2）厚30cm。

10.一種權利要求9所述的路燈基礎預制結構的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

s1、在地面（3）挖出坑基（5）；

s2、將預制混泥土底座（1）放置在坑基（5）底部，通過鋼筋（105）支撐預制混泥土底座（1）站立在坑基（5）底部；

s3、向坑基（5）底部澆注水泥砂漿；

s4、待水泥砂漿凝結后向坑基（5）內(nèi)填充碎石（4）。

技術總結
本發(fā)明公開了一種路燈基礎預制結構，包括：坑基，所述坑基為在地面上挖的孔，坑基直徑為預制混泥土底座直徑的2倍以上，坑基深度為預制混泥土底座高度的3/4；預制混泥土底座，所述預制混泥土底座放置在坑基內(nèi)，預制混泥土底座上表面設有開孔，所述開孔與路燈支撐桿下部相匹配；水泥砂漿基礎，所述水泥砂漿基礎鋪設在預制混泥土底座和地面之間，連接預制混泥土底座和地面。以解決現(xiàn)有技術存在施工工藝繁瑣、施工效率低且觀感效果差

現(xiàn)有路燈在安裝過程中，需要先在各安裝位置挖坑、布線、成型鋼筋支架、然后澆注混凝土形成基座，然后再固定燈桿。這種方式，存在安裝周期長，安裝工序繁瑣，安裝效率低的缺點。使得路燈無法快速安裝，無法實現(xiàn)即裝即用。
技術實現(xiàn)要素：


本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構緊湊、使用方便且效果良好的路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，包括支座，所述支座由呈柱狀的座體、一體成型在座體底部的環(huán)形凸臺及分布在座體和環(huán)形凸臺內(nèi)的鋼筋支架組成；在支座中部沿高度方向設有減重通孔；在支座上端面沿周向均布有若干定位絲桿，定位絲桿下端延伸入座體內(nèi)且與鋼筋支架焊接；所述定位絲桿位于支座外的長度為35-50mm

.一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)由呈柱狀的座體(1a)、一體成型在座體(1a)底部的環(huán)形凸臺(1b)及分布在座體(1a)和環(huán)形凸臺(1b)內(nèi)的鋼筋支架(1c)組成；在支座(1)中部沿高度方向設有減重通孔(1d)；在支座(1)上端面沿周向均布有若干定位絲桿(2)，定位絲桿(2)下端延伸入座體(1a)內(nèi)且與鋼筋支架(1c)焊接；所述定位絲桿(2)位于支座(1)外的長度為35-50mm。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述支座(1)的高度為450-800mm；所述座體(1a)的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為200-350mm。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述減重通孔(1d)的直徑為100-150mm。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述減重通孔(1d)呈圓臺結構，該圓臺的錐角為1-10°。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述定位絲桿(2)與支座(1)邊緣的間距w為35-50mm。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述支座(1)上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層(3)，該混凝土輔助定位層(3)的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層(3)外端位于環(huán)形凸臺(1b)外端的外側。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述環(huán)形凸臺(1b)的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為300-500mm；所述混凝土輔助定位層(3)的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長為350-600mm。

8.根據(jù)權利要求6所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述混凝土輔助定位層(3)上端面與支座(1)上端面之間的間距h為40-60mm。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述混凝土輔助定位層(3)外側壁連接有防粘層(4)。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預制基礎結構，其特征在于，所述減重通孔(1d)內(nèi)套設有PVC管(5)。

1.管溝開挖

（1）開挖溝槽根據(jù)設計確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線。




由于紅白路燈項目時新增的完善功能項目，在該項目施工前，各條路的人行道下已經(jīng)施工完光電和電信管道，同時還有污水、給水的支井，為避免造成以上的項目不受破壞，電纜管溝采用人工進行開挖，

開挖后的土全部采用汽車運至場外堆棄，邊挖邊將土集中由人工運至現(xiàn)場一地點，統(tǒng)一上車外運；溝槽開挖完畢達到要求后，進行人工精平，用打夯機夯實后壓實度大于或等于85，方可進行下道工序的施工，當土基不能滿足設計要求時，現(xiàn)場根據(jù)實際情況進行換土。




具體施工規(guī)范及要求：較好的土，可直接夯實即可；含水量大、松軟呈橡皮狀的土，更換和加固，如遇腐植土不能作為基土，應進行更換； 土壤過干或過濕應適當加水或曬干，以達到夯實佳含水量為宜；土方開挖后，全線沿溝設置安全警示燈，以防摔傷等事故。

電纜的中間接頭按標準的干包接頭做法施工，做到接頭牢固可靠，并盡量減少中間接頭。電纜彎曲半徑不小于規(guī)定，從手孔井至各燈具之間的管內(nèi)電纜敷設、進入控制箱、配電箱的終端頭應有記載電纜規(guī)格、型號、線路名稱、回路等的電纜指示牌。




在地下管內(nèi)的電纜不得有接頭或傷痕，電纜穿管后，管土用絕緣布包扎或塑料套接。電纜穿越涵洞和橋時，采用￠1200鍍鋅鋼管管道包封，并每隔4米采用5050的方鋼固定作為鍍鋅鋼的支撐。

3.控制箱的安裝

控制箱安裝施工時嚴格按照《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收》（GBJ147-90）、《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》（GBJ149-90）、《電氣裝置安裝工程盤柜及一次回路接線施工及驗收規(guī)范》（GBJ50171-92）的規(guī)定進行。




工藝流程：設備開箱檢查→設備搬運→柜體穩(wěn)裝→柜內(nèi)二次線配線→試驗調(diào)整→驗收送電運行。安裝時應按照施工圖紙的布置，按順序?qū)⒐穹旁诨A型鋼上