LED路燈是我們目前為止使用的為廣泛的一種路燈，因?yàn)槠鋵?duì)比傳統(tǒng)的路燈更加節(jié)能而且造價(jià)更加便宜，所以被我們廣泛的進(jìn)行使用。我們LED路燈的生產(chǎn)要滿足以下的這些要求，這樣才能更好的滿足用戶的需求。
1.光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽(yáng)能量為1000W，實(shí)際利用效率為170W）。
2.目前市場(chǎng)路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過(guò)率≥93%，耐溫-38－+90度。
3.LED路燈透鏡，主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學(xué)材料，透過(guò)率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時(shí)無(wú)變化等。
4.路面照度均勻度的平均照度0.48。光斑比值1：2。
5.符合道路照度。（實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到25LUX,1/4中心光強(qiáng)達(dá)到15LUX，16米遠(yuǎn)的低光強(qiáng)4LUX，重疊光強(qiáng)約6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。對(duì)深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會(huì)因調(diào)光而變化。
7.適應(yīng)濕度：≤95%。
8.品質(zhì)：2年。

隨著太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能汽車等的盛行，低碳節(jié)能環(huán)保的觀念已深入人心?，F(xiàn)在太陽(yáng)能LED路燈也進(jìn)入人們生活，成為日常生活中的產(chǎn)品。那么，太陽(yáng)能LED路燈是怎樣運(yùn)行的呢？它的工作原理是什么？
?太陽(yáng)能led燈主要由太陽(yáng)能光伏電池與半導(dǎo)體照源兩部分組成，通過(guò)直流電與低電壓的配合形成了的照明系統(tǒng)。太陽(yáng)能led燈的工作原理就是利用光生伏應(yīng)原理制成太陽(yáng)能電池，白天太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過(guò)充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽(yáng)能電池板開(kāi)路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電，太陽(yáng)能led燈的工作原理，簡(jiǎn)單的說(shuō)：太陽(yáng)能電池板將吸收太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能以后，將電能儲(chǔ)備蓄電池中，以便夜晚使用。其中，蓄電池分為鉛酸電池和膠體電池，而太陽(yáng)能LED路燈充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。
????白天的時(shí)候，太陽(yáng)光照射在太陽(yáng)能電池板上，這時(shí)候太陽(yáng)能LED路燈的電池組件就會(huì)產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，會(huì)把光能轉(zhuǎn)化為電能，之后再傳給控制器，然后經(jīng)過(guò)智能控制器的過(guò)充保護(hù)，把傳過(guò)來(lái)的電能再輸送給蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)存。晚上，沒(méi)有太陽(yáng)光，太陽(yáng)能LED路燈組件就接收不到光能，這時(shí)候太陽(yáng)能LED路燈智能控制器就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟控制裝置，蓄電池通過(guò)智能控制器的過(guò)放保護(hù)裝置，提供電能給LED發(fā)光源，使得太陽(yáng)能LED路燈能夠發(fā)出足夠的光亮來(lái)照明。太陽(yáng)能LED路燈每天就是這樣反復(fù)工作運(yùn)行的。

LED路燈燈桿下面的檢修門(mén)與燈桿軸線平行，離地400mm高開(kāi)320mm×120mm檢修門(mén),門(mén)內(nèi)焊接地端子；門(mén)孔和門(mén)蓋的邊緣光滑平整，門(mén)蓋和門(mén)孔組裝后和門(mén)間隙不大于2mm,門(mén)蓋具有互換性，并具有有效可靠的防盜性措施。

雙臂LED路燈在現(xiàn)在社會(huì)的大量應(yīng)用，為照明工程的進(jìn)步起到了決定性的作用，尤其是LED路燈的節(jié)能及低碳兩大方面為社會(huì)作出了重要的貢獻(xiàn)，

雙頭LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，質(zhì)量穩(wěn)定，在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。
太陽(yáng)能路燈打造綠色能源：
太陽(yáng)能路燈廠家如今經(jīng)濟(jì)的快速應(yīng)用，節(jié)能問(wèn)題已成為全世界的問(wèn)題，在這種社會(huì)背景下，太陽(yáng)能逐漸得到廣泛開(kāi)發(fā)和利用，太陽(yáng)能路燈價(jià)格進(jìn)行了了解，揭示了控制系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方案，根據(jù)詳細(xì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)際需求分析和研究，后對(duì)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，為相關(guān)工作者提供了有力的參考。
如今將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間添加到網(wǎng)絡(luò)外的光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制器，擴(kuò)展整個(gè)系統(tǒng)的各種操作數(shù)據(jù)的收集存儲(chǔ)和完成功能，通過(guò)內(nèi)置到操作系統(tǒng)完成網(wǎng)絡(luò)外的監(jiān)視和控制系統(tǒng)的光伏發(fā)電的數(shù)據(jù)傳輸信道建立平臺(tái)訪問(wèn)內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)，用節(jié)能太陽(yáng)能的燈照明的初始投資問(wèn)題仍然是困擾的主要問(wèn)題。
然而，太陽(yáng)能路燈價(jià)格和應(yīng)用，作為新興的戶外照明，它顯示了無(wú)窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，屬于這個(gè)社會(huì)守綠，可再生能源產(chǎn)品，對(duì)太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié)，為積響應(yīng)國(guó)家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)，目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽(yáng)能電池和白色光的特性。
太陽(yáng)能路燈的不足：
隨著太陽(yáng)能路燈技術(shù)的使用，于是太陽(yáng)能路燈隨之出現(xiàn)在市場(chǎng)。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽(yáng)能LED路燈所固有的缺陷無(wú)法回避也很難克服：
當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)?！睘橹饕u(mài)點(diǎn)的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問(wèn)題。因?yàn)樘?yáng)能路燈產(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來(lái)，從技術(shù)設(shè)計(jì)角度，對(duì)能源的收集和儲(chǔ)備以*不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來(lái)，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽(yáng)能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
太陽(yáng)能路燈在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來(lái)解決，包括：
集中管理的問(wèn)題，如果不使用電氣線路，就很難實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈來(lái)說(shuō)比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，太陽(yáng)能路燈在“賣(mài)點(diǎn)”上的意義又削弱了；
太陽(yáng)能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問(wèn)題，這就帶來(lái)要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的命其實(shí)還需要解決很多問(wèn)題，也同樣會(huì)產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；
因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問(wèn)題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽(yáng)能電池的重量問(wèn)題帶來(lái)對(duì)燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會(huì)帶來(lái)成本的提高，等等這些問(wèn)題都是太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)所無(wú)法從根本上解決的問(wèn)題。

而與此相對(duì)應(yīng)的是，隨著太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高，結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢(shì)，在剝離了高成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)部門(mén)的推動(dòng)，應(yīng)用的步伐已經(jīng)開(kāi)始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場(chǎng)推廣”，后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)的完善，廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。使用自動(dòng)加載和卸載控制器來(lái)執(zhí)行路燈的燈光控制，各種功能，如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制，太陽(yáng)能的應(yīng)用正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國(guó)，作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支，太陽(yáng)能路燈是太陽(yáng)能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn)，重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽(yáng)能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù)，其中太陽(yáng)能路燈價(jià)格也是比較合理的，花園和庭院燈的太陽(yáng)能路燈以及太陽(yáng)能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了，在設(shè)計(jì)太陽(yáng)能光伏照明時(shí)，其涉及光源太陽(yáng)能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素，任何這些鏈接中的任何問(wèn)題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷，因此正在談?wù)撎?yáng)能路燈，作為新型可再生綠色能源。
太陽(yáng)能路燈是新能源設(shè)施：
如今新型太陽(yáng)能路燈無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，中心管理無(wú)線通信終端智能，其關(guān)系是中心和智能終端的管理，通過(guò)無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸，該新型涉及到控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽(yáng)能路燈，利用太陽(yáng)能來(lái)為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換，從電源減少了功耗。
它具有可調(diào)角度的太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能路燈廠家通過(guò)電池板改善使用，4G模塊用作微控制器和服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，光電傳感器用于檢測(cè)照明強(qiáng)度并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)以傳輸?shù)轿⒖刂破?，單片機(jī)用于接收和處理信號(hào)，繼電器用于控制交流電源的開(kāi)啟和關(guān)閉，太陽(yáng)能路燈廠家有效控制電池板的旋轉(zhuǎn)角度。
然而，太陽(yáng)能路燈價(jià)格和應(yīng)用，作為新興的戶外照明，它顯示了無(wú)窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，屬于這個(gè)社會(huì)守綠，可再生能源產(chǎn)品，對(duì)太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié)，為積響應(yīng)國(guó)家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)，目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽(yáng)能電池和白色光的特性。
使用自動(dòng)加載和卸載控制器來(lái)執(zhí)行路燈的燈光控制，各種功能，如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制，太陽(yáng)能的應(yīng)用正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國(guó)，作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支，太陽(yáng)能路燈是太陽(yáng)能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn)，重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽(yáng)能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù)，其中太陽(yáng)能路燈價(jià)格也是比較合理的，花園和庭院燈的太陽(yáng)能路燈以及太陽(yáng)能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了，在設(shè)計(jì)太陽(yáng)能光伏照明時(shí)，其涉及光源太陽(yáng)能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素，任何這些鏈接中的任何問(wèn)題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷，因此正在談?wù)撎?yáng)能路燈，作為新型可再生綠色能源。
太陽(yáng)能路燈是新能源設(shè)施：
如今新型太陽(yáng)能路燈無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，中心管理無(wú)線通信終端智能，其關(guān)系是中心和智能終端的管理，通過(guò)無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸，該新型涉及到控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽(yáng)能路燈，利用太陽(yáng)能來(lái)為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換，從電源減少了功耗。