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東莞西南科技直升機(jī)平臺(tái)邊界燈,蘇州定位飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈

更新時(shí)間:2025-09-06 編號(hào):d31afnlms7d4a2
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李女士

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在新的《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí),宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng);而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志。”那么什么是飛行航徑呢?

飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志兩者組合而成,其往往位于接地離地區(qū)、終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面,且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設(shè)置,以達(dá)到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向?!稑?biāo)準(zhǔn)》要求對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)須盡可能的設(shè)置于箭頭線之內(nèi),且燈具的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)直升機(jī)場(chǎng)(停機(jī)坪)的可用空間進(jìn)行調(diào)整,《標(biāo)準(zhǔn)》要求燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5m,小于3m,也就是說飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)一般由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈具組成。且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈應(yīng)是恒定光強(qiáng)的全方向嵌入式白色燈,但如果引導(dǎo)燈光系統(tǒng)與直升機(jī)場(chǎng)其他燈光存在混淆的情況下,應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)墓鈴?qiáng)控制器以取得協(xié)調(diào)。



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廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-11-29
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