對于位于土質(zhì)地基上的高層建筑，為了滿足穩(wěn)定性要求，其基礎(chǔ)埋深應(yīng)隨建筑物高度適當(dāng)增大。在抗震設(shè)防區(qū)，筏形和箱形基礎(chǔ)的埋深不宜小于建筑物高度的1/15；樁筏或樁箱基礎(chǔ)的埋深（不計樁長）不宜小于建筑物高度的1/18。
對位于巖石地基上的高層建筑，基礎(chǔ)埋深應(yīng)滿足抗滑要求。受有上拔力的基礎(chǔ)如輸電塔基礎(chǔ)，也要求有較大的埋深以滿足抗拔要求。煙囪、水塔等高聳結(jié)構(gòu)均應(yīng)滿足抗傾覆穩(wěn)定性的要求。
新基礎(chǔ)的埋深不宜超過原有基礎(chǔ)的底面，否則新、舊基礎(chǔ)間應(yīng)保持一定的凈距，其值不宜小于兩基礎(chǔ)底面高差的1~2倍。
如果在基礎(chǔ)影響范圍內(nèi)有管道或溝、坑等地下設(shè)施通過時，基礎(chǔ)底面一般應(yīng)低于這些設(shè)施的底面，否則應(yīng)采取有效措施，基礎(chǔ)對地下設(shè)施的不利影響。
在河流、湖泊等水體旁建造的建筑物基礎(chǔ)，如可能受到流水或波浪沖刷的影響，其底面應(yīng)位于沖刷線之下

此產(chǎn)品系采用離心成型工藝，無壓蒸汽養(yǎng)護(hù)，具有生產(chǎn)周期短，強(qiáng)度高，密實度好，耐壓性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，此產(chǎn)品自投放市場以來深受各省市路燈部門的肯定和贊許，一致認(rèn)為該產(chǎn)品是理想的路燈現(xiàn)場澆注基礎(chǔ)替代產(chǎn)品。
此產(chǎn)品與現(xiàn)場澆注基礎(chǔ)比較有以下特點(diǎn):
1運(yùn)輸方便，施工簡單，節(jié)省原材料，節(jié)工省時，符合城市環(huán)保要求。
2與道路施工部門緩解矛盾，互不影響施工進(jìn)度，而且冬季仍能施工，不受季節(jié)影響。
3此產(chǎn)品采用有效的接地措施，起到了安全保護(hù)作用。
4有在利用價值，燈桿轉(zhuǎn)移，此燈桿基礎(chǔ)還可以再利用，大大降低了工程成本。
5螺栓尺寸，間距不變，出差錯。
6.本公司可根據(jù)客戶要求和圖紙定做本產(chǎn)品。
主營產(chǎn)品： 路燈基礎(chǔ) 庭院燈基礎(chǔ) 路燈基座 庭院燈基座 基礎(chǔ)

水泥砂漿基礎(chǔ)，所述水泥砂漿基礎(chǔ)鋪設(shè)在預(yù)制混泥土底座和地面之間，連接預(yù)制混泥土底座和地面。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制混泥土底座下端固定連接3根以上鋼筋，鋼筋長為1/5預(yù)制混泥土底座高度，鋼筋長度方向為豎直方向，鋼筋繞預(yù)制混泥土底座中軸線均勻分布，鋼筋插入水泥砂漿基礎(chǔ)中。

進(jìn)一步地，所述開孔內(nèi)壁鋪設(shè)橡膠層。

進(jìn)一步地，所述開孔上端設(shè)有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)內(nèi)徑小于路燈支撐桿下部直徑，橡膠環(huán)外邊緣與開孔上端邊緣固定連接。

進(jìn)一步地，所述橡膠環(huán)上表面固定連接拉繩。

進(jìn)一步地，所述拉繩與橡膠環(huán)上表面的連接點(diǎn)距離橡膠環(huán)內(nèi)徑1-5mm。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制混泥土底座為圓柱形。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制混泥土底座周圍的水泥砂漿基礎(chǔ)上部鋪設(shè)碎石。

進(jìn)一步地，預(yù)制混泥土底座下部的水泥砂漿基礎(chǔ)厚30cm。

一種所述的路燈基礎(chǔ)預(yù)制結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟

現(xiàn)有路燈在安裝過程中，需要先在各安裝位置挖坑、布線、成型鋼筋支架、然后澆注混凝土形成基座，然后再固定燈桿。這種方式，存在安裝周期長，安裝工序繁瑣，安裝效率低的缺點(diǎn)。使得路燈無法快速安裝，無法實現(xiàn)即裝即用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：


本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便且效果良好的路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括支座，所述支座由呈柱狀的座體、一體成型在座體底部的環(huán)形凸臺及分布在座體和環(huán)形凸臺內(nèi)的鋼筋支架組成；在支座中部沿高度方向設(shè)有減重通孔；在支座上端面沿周向均布有若干定位絲桿，定位絲桿下端延伸入座體內(nèi)且與鋼筋支架焊接；所述定位絲桿位于支座外的長度為35-50mm

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座的高度為450-800mm；所述座體的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為200-350mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔的直徑為100-150mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔呈圓臺結(jié)構(gòu)，該圓臺的錐角為1-10°。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述定位絲桿與支座邊緣的間距w為35-50mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層，該混凝土輔助定位層的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層外端位于環(huán)形凸臺外端的外側(cè)。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形凸臺的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為300-500mm；所述混凝土輔助定位層的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長為350-600mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層上端面與支座上端面之間的間距h為40-60mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層外側(cè)壁連接有防粘層。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔內(nèi)套設(shè)有PVC管。

本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在支座上設(shè)置減重通孔，使得支座重量顯著降低，便于工人直接搬運(yùn)，而無需借助其他起重設(shè)備，使得安裝變得方便快捷。定位絲桿的設(shè)計，主要是為了方便在燈桿安裝時，起到支撐的作用，方便操作人員在不依靠其他設(shè)備的情況下，將燈桿從水平狀態(tài)撐至豎直狀態(tài)，并且，合理設(shè)置定位絲桿位于支座外的長度及定位絲桿與支座邊緣的間距，使燈桿在豎起的同時，燈桿底部的通孔即可方便快捷地套入定位絲桿內(nèi)，進(jìn)一步提高安裝的便利性及安裝效率。同時，為了方便減重通孔在開型后的脫模，將其設(shè)計為圓臺結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步優(yōu)選地，為了使支座在較小的體積狀態(tài)下，即可擁有較穩(wěn)固的支撐能力，在支座上端近端部設(shè)置混凝土輔助定位層，且該混凝土輔助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺的覆蓋面積，從而顯著增強(qiáng)支座的穩(wěn)定性。將該混凝土輔助定位層設(shè)計成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長期使用過程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

附圖說明

下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支座1、座體1a、環(huán)形凸臺1b、鋼筋支架1c、減重通孔1d、定位絲桿2、混凝土輔助定位層3、防粘層4、PVC管5。

具體實施方式

實施例1

參閱圖1所示，本實用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括支座1，所述支座1的高度為450-800mm；所述支座1由呈柱狀的座體1a、一體成型在座體1a底部的環(huán)形凸臺1b及分布在座體1a和環(huán)形凸臺1b內(nèi)的鋼筋支架1c組成；所述座體1a的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為200-350mm。

在支座1中部沿高度方向設(shè)有減重通孔1d，所述減重通孔1d的直徑為100-150mm；在支座1上端面沿周向均布有若干定位絲桿2，定位絲桿2下端延伸入座體1a內(nèi)且與鋼筋支架1c焊接；所述定位絲桿2位于支座1外的長度為35-50mm，相應(yīng)地，定位絲桿2與支座1邊緣的間距w為35-50mm。燈桿底部的安裝座與支座大小相適應(yīng)，定位絲桿外露，可作為燈桿豎起時的支點(diǎn)，從而不需要起吊設(shè)備即可方便操作。定位絲桿的長度及其位置的合理設(shè)置，使燈桿在豎起后，燈桿上的定位孔可以方便地穿入定位絲桿，使操作更加方便快捷。

優(yōu)選地，為了方便產(chǎn)品在成型后的脫模，所述減重通孔1d呈圓臺結(jié)構(gòu)，該圓臺的錐角為1-10°。該減重通孔可以上大下小，也可以上小下大。

進(jìn)一步地，為了使支座更加穩(wěn)固，在支座1上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層3，該混凝土輔助定位層3的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層3外端位于環(huán)形凸臺1b外端的外側(cè)。同時，在本實施例中，環(huán)形凸臺1b的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長為300-500mm；所述混凝土輔助定位層3的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長為350-600mm?；炷凛o助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺的覆蓋面積，形成上大下小的結(jié)構(gòu)，使支座的穩(wěn)定性得到有效提高。為了方便施工，提高施工速度，在混凝土輔助定位層3外側(cè)壁連接有防粘層4。防粘層可采用毛氈或者是其他具有一定硬度的薄形材料，例如泡沫板等。

優(yōu)選地，所述混凝土輔助定位層3上端面與支座1上端面之間的間距h為40-60mm。將該混凝土輔助定位層設(shè)計成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長期使用過程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

使用時，在地基上挖好孔，然后在底部復(fù)填3-5cm的土壤，將本實用新型的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)在土壤上，四周復(fù)填部分土壤，土壤高度不超過支座高度的一半，再往減重通孔內(nèi)填充土壤，并夯實，然后將燈桿底部安裝座抵住定位絲桿，兩個操作人員，從燈桿中部將燈桿推起，使燈桿垂直立于支座上，經(jīng)過輕微調(diào)整使定位絲桿穿過燈桿底部安裝座上的通孔，鎖緊螺絲，然后通過擺動燈桿，調(diào)整燈桿的垂直度，調(diào)整完成后，復(fù)土將支座完全包裹。后在支座上端近端部外圍的土壤上搭好模具，在模具內(nèi)壁覆蓋上毛氈，澆注混凝土輔助定位層3好可。毛氈可以實現(xiàn)快速脫模，提高模具的利用率。

實施例2

參閱圖2所示，本實用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與實施例1基本相同，不同之處在于，所述減重通孔1d內(nèi)套設(shè)有PVC管4。采用PVC管的結(jié)構(gòu)，減重通孔內(nèi)即為柱狀結(jié)構(gòu)，孔內(nèi)不需要脫模工序。使用方式與實施例1相同。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。

路燈基座施工采用人工開挖，深度為人行道頂面高度以下1.1米，寬度為0.5米，采用路燈廠家定做的鋼筋籠和底盤基座，人工調(diào)平固定后，采用C30混凝土原槽澆注。

2.電纜敷設(shè)

電纜敷設(shè)嚴(yán)格按照《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-92）的要求施工。




電纜施工內(nèi)容：穿管器穿管敷設(shè)、剝切制作接頭，引入燈具接線，做標(biāo)記，接地檢測等。




電纜敷設(shè)包括：測量位置、敷設(shè)增強(qiáng)塑料管電纜，埋標(biāo)識樁、接地檢測等內(nèi)容。




穿電纜在用穿管器的敷設(shè)中，注意不能拉緊，要敷設(shè)前要檢查管內(nèi)是否通順無雜物，管口無毛刺，一旦出現(xiàn)異常情況，要及時處理，在敷設(shè)完成后要做好端頭