對(duì)于業(yè)績(jī)的預(yù)虧，孚能科技表示，受到原材料價(jià)格大幅持續(xù)上漲的影響，導(dǎo)致產(chǎn)品成本上漲，拖累年度業(yè)績(jī)；另一方面，動(dòng)力電池行業(yè)的平均市場(chǎng)售價(jià)過去數(shù)年整體呈下降趨勢(shì)也是業(yè)績(jī)虧損的原因之一。

保利新則表示，原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲，但電池價(jià)格向下游傳導(dǎo)滯后，導(dǎo)致下游銷售價(jià)格漲幅顯著低于原材料價(jià)格漲幅。

整車廠方面，比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價(jià)格上漲的影響，正通過提價(jià)疏導(dǎo)成本壓力。1月21日，比亞迪消息，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。此次調(diào)價(jià)將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。

寧德時(shí)代2021年業(yè)績(jī)超預(yù)期的原因有三，一是電池供不應(yīng)求；二是提前大量?jī)?chǔ)備了產(chǎn)業(yè)內(nèi)較為緊缺的原材料，避免去年第四季度以來碳酸鋰等原材料大幅提價(jià)影響利潤(rùn)率水平；三是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)放量，回收等原材料相關(guān)業(yè)務(wù)盈利提升。

相比中小企業(yè)，頭部電池廠在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的把控力、原材料的提前部署、采購(gòu)端的執(zhí)行力、產(chǎn)品價(jià)格周期的理解等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還在上游加速跑馬圈地。

如寧德時(shí)代2022年就馬不停蹄地先后合作了永興材料、天華超凈、嘉元科技，繼續(xù)鎖定原料供應(yīng)；國(guó)軒方面，位于江西宜春年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目的一期已完成產(chǎn)線調(diào)試工作，開始順利產(chǎn)出碳酸鋰產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2022年4月，科豐公司可年產(chǎn)1萬噸電池級(jí)碳酸鋰，可有效保障國(guó)軒碳酸鋰供應(yīng)。

此外，產(chǎn)能規(guī)模大的電池企業(yè)在原材料采購(gòu)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，規(guī)模效應(yīng)能夠帶來動(dòng)力電池成本持續(xù)下降。為此，加速產(chǎn)能釋放也是電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵。

在產(chǎn)能爬坡方面，春節(jié)期間，多數(shù)主要電池廠均表示，生產(chǎn)一線員工春節(jié)無休，力爭(zhēng)開門紅。寧德時(shí)代方面稱，目前在國(guó)內(nèi)很多已投產(chǎn)的生產(chǎn)基地春節(jié)假期里加班生產(chǎn)，處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

在抓緊生產(chǎn)的同時(shí)，電池們也在爭(zhēng)相增資擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月以來，包括寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、SKI、欣旺達(dá)、遠(yuǎn)景動(dòng)力等企業(yè)多個(gè)項(xiàng)目開工，總投資超870億元，預(yù)計(jì)將新增產(chǎn)能超200GWh。

此外，中創(chuàng)新航、比亞迪、楚能新能源、春蘭等還有多個(gè)新項(xiàng)目落地簽約。

不過，盡管各家企業(yè)都在加速擴(kuò)產(chǎn)，但從建廠到投產(chǎn)需要兩到三年的時(shí)間，預(yù)計(jì)今年動(dòng)力電池產(chǎn)能壓力仍然明顯。同時(shí)，目前原材料供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲的情況，隨著材料企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)預(yù)計(jì)在下半年將會(huì)出現(xiàn)一定程度的緩解。