傳統(tǒng)的涂料著色是利用顏料粉直接加到涂料中，或有些涂料廠家自己簡單的把顏料制成漿料，然后加到涂料中對涂料進(jìn)行著色。這樣做存在一定的弊端：如顏色的重現(xiàn)性不好，著色不均勻，由于沒有的技術(shù)和工藝，顏料顆粒比較粗，著色力不高，污染嚴(yán)重，加到涂料中，涂料成膜后耐光性、耐侯性差，容易褪色、粉化等。
隨著市場競爭的激烈化，分工越來越細(xì)，涂料的呼聲越來越高，上個世紀(jì)九十年代，國內(nèi)色漿廠家應(yīng)運(yùn)而生，剛開始就一兩家做色漿的廠家；其實(shí)在國外，上個世紀(jì)六十年代就有的色漿的廠家。
盡管如此，色漿產(chǎn)品質(zhì)量反而比剛開始提升了很多，品種也有所完善，色漿廠家也有剛開始的一兩家，到如今已經(jīng)有二三十家了，主要分布在江、浙、滬、廣東等地。

油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
密度
密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。
粘度

不同種類的組份水性環(huán)氧地坪色漿，色漿耐光，耐候性好，色光穩(wěn)定。著色力均勻鮮亮，色彩飽度高。
- 不含甲苯、二甲苯之類的揮發(fā)性有機(jī)溶劑，不會造成環(huán)境污染，沒有失火的隱患，滿足當(dāng)前環(huán)保的要求，當(dāng)然也可加入少量的丙二醇甲醚等無空氣污染的醇醚類溶劑來改善水性環(huán)氧涂料的成膜。
- 可在潮濕環(huán)境中施工和固化，有合理的固化時間，涂膜有較高的交聯(lián)密度。
- 對大多基材具有良好的附著力，即使是潮濕的基材表面同樣有良好的粘結(jié)性。
- 操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可以重復(fù)使用，涂料的配制和施工操作安全方便。
- 固化后的涂膜光澤柔和，質(zhì)感較好，并且具有較好的防腐性能和單向透氣性。