回收電線電纜時候注意事項

1.選擇電線應(yīng)使用銅線時，避免使用鋁導線。由于鋁線的導電性能差，使用電線容易發(fā)熱，關(guān)節(jié)松動甚至火災(zāi)。在其他的建設(shè)也應(yīng)注意不能直接在墻壁上WaCao埋電線，應(yīng)采用正規(guī)的套管安裝，以避免漏電和火災(zāi)。

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拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細精洗，分別在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使角接觸球軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會損傷軸承滾動面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。精洗，是將NTN軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細地清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。裝配現(xiàn)場應(yīng)盡可能保持清潔，沒有灰塵。要避免軸承沾染灰塵、污染物和濕氣—污染物對角接觸球軸承的運轉(zhuǎn)和使用壽命有不良影響。
2.施工中，要注意避免混凝土板的孔，挖洞，鉆，吊天花板和安裝藝術(shù)照明燈具。
3.室內(nèi)裝修，以確保天然氣管道和設(shè)備的安全要求，不改變，擅自管道，以免影響系統(tǒng)的正常運行。除了要注意電源線和設(shè)備和天然氣管道的水平不應(yīng)該是從凈，電線和煤氣管網(wǎng)跨越不小于3厘米小于10厘米。

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但從加工制造來看，內(nèi)圈有槽式密封形式，需加工內(nèi)圈密封槽，增加了加工難度，對軸承的加工精度要求更高，加大了軸承制造成本。內(nèi)圈無槽式密封深溝球軸承，加工制造較簡單，加工工序較少，但如果加工精度，也能取得較好的密封性能。無論是內(nèi)圈有槽式還是內(nèi)圈無槽式密封軸承，密封圈內(nèi)徑唇口雙唇式比單唇式密封性能要好，雙唇式結(jié)構(gòu)有前后兩處接觸唇緣（或兩處密封間隙）和一處空間潤滑脂槽構(gòu)成，雙唇起雙重保護作用，雙唇之間的脂槽與內(nèi)圈構(gòu)成壓力緩沖室和潤滑脂的儲存室，有著阻滯潤滑脂泄漏的作用，從軸承腔內(nèi)漏出的脂或者是浸入軸承內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)存于環(huán)槽內(nèi)，形成脂環(huán)，增加了密封效果。
4.電線電纜回收廚房裝修中不要把煤氣灶放置在木制地方舟，不能更多的天然氣總閥，將包裹在木質(zhì)地面方舟。一旦火災(zāi)，煤氣總閥在火上的地面方舟是難電線廠家以關(guān)閉，其后果將不堪設(shè)想。

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歐陽明高委員稱：新能源汽車215年或迎來產(chǎn)業(yè)化高潮全國政協(xié)委員、863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體組組長歐陽明高5日表示，新能源汽車的銷量預(yù)計到215年左右達到同類車型總銷量的1%左右，迎來波產(chǎn)業(yè)化高潮。歐陽明高說：到那時，純電驅(qū)動的新能源汽車銷量預(yù)計有2萬到25萬輛，加上混合動力在內(nèi)的各類新能源乘用車，市場占比有望突破1%這個門檻，這個指標會給市場帶來信心，刺激廠家投入，此后就會進入新能源汽車發(fā)展的成長期。