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史丹利、百威獅、波斯、松亞、歐克、世克、漢邦等近3個(gè)品牌與企業(yè)亮相博覽會(huì)。本次博覽會(huì)的舉辦方邵東縣是湖南省典型的內(nèi)陸縣，也是我國(guó)的五金之鄉(xiāng)。早在上世紀(jì)初，邵東生產(chǎn)的三刀(剪刀、菜刀、剃刀)因其鋼火好、美觀而云、貴、川、桂等地。至今已發(fā)展五金工具生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)25余家，其中規(guī)模企業(yè)48家，生產(chǎn)線3多條，形成冶煉、鍛造、注塑、物流完整產(chǎn)業(yè)鏈，從業(yè)人員達(dá)5萬(wàn)多人。

隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電纜的使用也越來(lái)越多了。但是隨著人們的環(huán)保意識(shí)的提升，如何能夠生產(chǎn)環(huán)保的電纜，如何能夠合理的利用電纜成為了一個(gè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題。一直在努力于技術(shù)的，努力的做到，綠色環(huán)保，減少資源的不合理利用。

依據(jù)不一樣環(huán)境和設(shè)備的運(yùn)用請(qǐng)求，計(jì)算機(jī)電纜屬于電氣配備用電纜。電纜絕緣可選用聚、聚氯、交聯(lián)聚、氟塑料、硅橡膠等材料。聚的絕緣電阻高，耐電壓好，介電系數(shù)小和介質(zhì)損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿足傳輸功能的請(qǐng)求，并且能確保電纜的運(yùn)用壽命。為了削減回路間的彼此串?dāng)_和外部攪擾，電纜需選用構(gòu)造。電纜還有阻燃計(jì)算機(jī)的電纜，小貓牌的電線電纜以及電子計(jì)算機(jī)電纜等等。

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傳感器襯里和電極材料有多種選擇；轉(zhuǎn)換器采用新穎勵(lì)磁方式，功耗低、零點(diǎn)穩(wěn)定、度高。流量范圍度可達(dá)15：1；轉(zhuǎn)換器可與傳感器組成一體型或分離型；轉(zhuǎn)換器采用16位微處理器，2x16LCD顯示，參數(shù)設(shè)定方便，編程可靠；流量計(jì)為雙向測(cè)量系統(tǒng)，內(nèi)裝三個(gè)積算器：正向總量、反向總量及差值總量；可顯示.莊、反流量，并具有多種輸出：電流、脈沖、數(shù)字通訊、HART；轉(zhuǎn)換器采用表面安裝技術(shù)(SMT)，具有自檢和自診斷功能；優(yōu)點(diǎn)：1：電磁流量計(jì)可用來(lái)測(cè)量工業(yè)導(dǎo)電液體或漿液。無(wú)壓力損失。測(cè)量范圍大，電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。電磁流量計(jì)測(cè)量被測(cè)流體工作狀態(tài)下的體積流量，測(cè)量原理中不涉及流體的溫度、壓力、密度和粘度的影響。缺點(diǎn)：1:電磁流量計(jì)的應(yīng)用有一定局限性，它只能測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)的液體流量，不能測(cè)量非導(dǎo)電介質(zhì)的流量，氣體和水處理較好的供熱用水。另外在高溫條件下其襯里需考慮。電磁流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量導(dǎo)電液體的速度確定工作狀態(tài)下的體積流量。按照計(jì)量要求，對(duì)于液態(tài)介質(zhì)，應(yīng)測(cè)量質(zhì)量流量，測(cè)量介質(zhì)流量應(yīng)涉及到流體的密度，不同流體介質(zhì)具有不同的密度，而且隨溫度變化。

電子計(jì)算機(jī)電纜材料有鍍錫或非鍍錫銅線、銅帶、銅塑復(fù)合帶、鋁塑復(fù)合帶等，其間金屬帶選用繞包生產(chǎn)方法，搭蓋率一般應(yīng)不小于15%但特定標(biāo)準(zhǔn)有特別的規(guī)則，如TICW/06規(guī)則金屬帶搭蓋率應(yīng)不小于25%金屬絲選用織造生產(chǎn)方法，織造覆蓋率應(yīng)不小于80%如對(duì)抗攪擾有較高請(qǐng)求，覆蓋率可不小于90%電纜的請(qǐng)求是依據(jù)不一樣場(chǎng)合分別選用：分（僅對(duì)絞組有，每一個(gè)對(duì)絞組都有）總（電纜僅在纜芯成纜后有一層總）分+總（同時(shí)包含上述兩個(gè)構(gòu)造）按照用戶和運(yùn)用場(chǎng)合的更高請(qǐng)求。

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以E表示為電磁兼容性；羅馬數(shù)字Ⅰ-Ⅵ表示為類別。結(jié)束語(yǔ)本文主要介紹了飛機(jī)導(dǎo)線的定義及其識(shí)別、分類和布線準(zhǔn)則。布線方法是影響飛機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性的一個(gè)重要因素。整架飛機(jī)從機(jī)頭到機(jī)尾，從左機(jī)翼到右機(jī)翼，從垂直尾翼到起落架，無(wú)一處沒(méi)有電氣線路。在飛機(jī)裝配的過(guò)程中，良好的布線有效飛機(jī)電氣線路的通暢。具體來(lái)說(shuō)，主要有兩個(gè)方面的作用：，飛機(jī)各個(gè)控制系統(tǒng)的完整性，即保障飛機(jī)控制系統(tǒng)的信號(hào)傳輸（SignalTransmission）；第二，飛機(jī)所有用電系統(tǒng)的電能給與，即保障電源系統(tǒng)的饋電（PowerDistribution）。