接地不良
遭受雷擊配電變壓器的防雷保護(hù)工作一般都做了，但仍存在兩個問題：①避雷器接地不良;②只重視高壓側(cè)裝設(shè)避雷器，而忽視低壓側(cè)也需裝設(shè)避雷器的問題(尤其是多雷地區(qū))。如果避雷器接地不良，發(fā)生過電壓時，避雷器不能很好地泄放電流，會使變壓器的絕緣損壞;如果低壓側(cè)未裝設(shè)避雷器，當(dāng)高壓側(cè)避雷器向大地泄放很大的雷電流時，在接地位置上產(chǎn)生電壓降，此電壓在經(jīng)變壓器外殼的同時也作用在低壓側(cè)繞組的中性點(diǎn)，而低壓側(cè)繞組通過低壓線路的波阻抗接地。

滲油漏油
配電變壓器中變壓器油的滲漏現(xiàn)象也較多。由于滲漏，使變壓器內(nèi)的油量減少，油位降低，造成空氣與水汽的滲入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度變大，對流速度降低，影響變壓器的散熱，使溫升較高，這又進(jìn)一步加速油的劣化。同時劣化后的油酸性增強(qiáng)，導(dǎo)致繞組的絕緣電阻降低，甚至對絕緣起到破壞作用，長此以往，必然導(dǎo)致變壓器損壞。

①查清滲漏油的地方，并作好處理;②查看變壓器油是否劣化變質(zhì)，對油進(jìn)行簡單分析。如果變壓器油由初期的淡黃色逐步變成橙色，棕色，且油的粘度較大，說明變壓器油已劣化，對其進(jìn)行凈化處理或更換;③當(dāng)變壓器油未劣化變質(zhì)時，查看油位是否過低。如果過低，則加油至變壓器儲油柜所標(biāo)刻度處;④檢查繞組的絕緣電阻。

配電變壓器的過負(fù)荷運(yùn)行
變壓器過負(fù)荷運(yùn)行，是指負(fù)荷電流超過了變壓器的額定電流。一般情況下，變壓器在小負(fù)荷運(yùn)行時，其絕緣材料不能充分發(fā)揮作用，而在持續(xù)過負(fù)荷運(yùn)行中，變壓器會產(chǎn)生高溫，使繞組絕緣部分被燒硬脫落，形成匝間短路;同時變壓器油產(chǎn)生油泥，聚積在油箱板、繞組和鐵心上，致使變壓器油散熱不良。這種惡性循環(huán)，不僅嚴(yán)重影響變壓器壽命，還會造成高壓擊穿和變壓器燒毀等事故。因此，要經(jīng)常觀察三相負(fù)荷電流。三相負(fù)荷電流力求一致，如有偏差，不應(yīng)超過10%。

一、油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析
變壓器在運(yùn)行中常見的故障有繞組、套管和分接開關(guān)及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。
1、繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。
2、套管故障
變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。
3、嚴(yán)重滲漏
變壓器運(yùn)行滲漏油嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應(yīng)立即將變壓器停用進(jìn)行補(bǔ)漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運(yùn)行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等。

分接開關(guān)故障常見的故障有分接開關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。過電壓引起的故障
運(yùn)行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。