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一電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電原理感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)是目前已經(jīng)被成功地應(yīng)用到一些電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下，接收的線(xiàn)圈一般位于汽車(chē)底盤(pán)，發(fā)射線(xiàn)圈與接收線(xiàn)圈發(fā)生感應(yīng)耦合，相當(dāng)于一個(gè)可分離變壓器，通過(guò)線(xiàn)圈間的高頻電磁場(chǎng)對(duì)電能進(jìn)行無(wú)線(xiàn)傳輸，其基本結(jié)構(gòu)如所示?？梢钥吹剑瑏?lái)自于電網(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過(guò)整流和逆變轉(zhuǎn)化為高頻交流電，這個(gè)頻率一般是幾十到幾百KHz，電流通過(guò)補(bǔ)償電路到達(dá)原邊發(fā)射線(xiàn)圈，并在線(xiàn)圈中產(chǎn)生高頻電磁場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)上的副邊接收線(xiàn)圈通過(guò)電磁場(chǎng)吸收來(lái)自原邊的電能，之后再經(jīng)過(guò)高頻整流、BMS電路等環(huán)節(jié)，終提供給負(fù)載電池充電。
