業(yè)務(wù)點(diǎn)主要分布在北京、天津河南 江蘇 上海、浙江、江西、湖南、廣東、四川、遼寧、山東等等整個珠三角地區(qū)。長期向全國各界收購電池、鋰離子電池回收等、全國均可上門看貨收購鋰電池。

動力鋰電池的梯次利用儲能仍存爭議動力鋰電池梯次利用是指在發(fā)展電動汽車過程中對動力鋰電池生命周期以及可再使用性進(jìn)行估測后，將電池系統(tǒng)從車上拆下來成為一個個單體，并重組“再就業(yè)”成為新的電池儲能系統(tǒng)。

目前，動力電池回收基本通過報廢拆解實(shí)現(xiàn)。動力電池報廢拆解的流程是：放電、拆解電池系統(tǒng)、拆解電池模組、電池包處理和材料提純，從而實(shí)現(xiàn)從廢舊動力電池系統(tǒng)向可再次利用的高純鋰鹽和高純過渡金屬的轉(zhuǎn)變。鋰電回收的核心環(huán)節(jié)在于電池包處理和材料提取，在這兩個環(huán)節(jié)采用物理、化學(xué)或者生物的方法，將廢舊動力電池中的金屬元素提純，生產(chǎn)可再次利用的動力電池所需的原材料。

梯次利用的大社會意義是使產(chǎn)品得到了大限度的使用，其設(shè)計周期得到了延長，為社會創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價值的同時，也為社會減少了垃圾排放。是現(xiàn)代社會應(yīng)大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著遙遠(yuǎn)的發(fā)展背景，但卻是一個新興事物，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)梯次利用依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來完成。

近年來，隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻，人類的居住環(huán)境問題日漸，世界各地如何更好的進(jìn)行環(huán)境保護(hù)已成為當(dāng)今各國共同的研究方向。新能源成為環(huán)保項(xiàng)目的主力軍，新能源汽車也應(yīng)運(yùn)而生。作為核心部件的電池，人們的研究方向往往側(cè)重于如何更高的提。

退役鋰動力電池相對于傳統(tǒng)鉛酸動力電池具有以下優(yōu)勢： 1）梯次利用的鋰動力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多，退役的鋰動力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實(shí)際壽命，有400次以上的深度循環(huán)次數(shù)，較傳統(tǒng)鉛酸道理電池的5年使用壽命、100次左右的深度循環(huán)次數(shù)有大幅的提高。 2）耐高溫能力強(qiáng)，鋰動力電池可滿足-5～45℃的使用環(huán)境，目前通信基站常用的鉛酸動力電池溫度上限僅為30℃。 3）放電特性好，可大電流放電。 4）自放電效率低，可減少動力電池長時間浮充損耗的電能。 5）占地小、重量輕、運(yùn)輸成本低，鋰動力電池重量和體積為同容量鉛酸動力電池的1/2～2/3。