鋁的密度約為2。7g/cm3只是鋼鐵的1/3。鋁合金不僅應(yīng)用于飛機制造等方面，而且由于當(dāng)前節(jié)省能源的需要，車輛與舟船等常用交通運輸工具的輕量化更加，鋁臺金在這方面也得到更加廣闊的應(yīng)用。此外在土木結(jié)構(gòu)和建筑門窗等方面，鋁臺金制造的結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被廣泛采用。

鋁及鋁合金在大氣層中不會“生銹”，耐大氣腐蝕性遠優(yōu)于鋼鐵。這是由于鋁對于空氣中的氧具有較大的親和力，因此，當(dāng)鋁的表面曝露大氣中時，其表面很快就能生成層附著力強、致密的有一定保護性的自然氧化膜。盡管氧化膜的厚度很薄，只有0.01 -0.05um，但這已經(jīng)賦予鋁及鋁合金優(yōu)良的耐大氣腐蝕性。特別是鋁的陽極氧化處理，由于鋁的陽極氧化膜是透明膜，既可以保持鋁原有的金屬質(zhì)感，而且又可大幅地提高金屬鋁原表面的硬度、耐腐蝕性和耐磨損性，從而大大拓寬鋁及鋁合金的應(yīng)用范圍。

鋁合金可以滿足多方面新的性能要求，尤其可滿足力學(xué)件能與腐蝕性能方面的需要。目前已經(jīng)使用的工業(yè)鋁合金品種已達400多種，形成8個系列，從延展性好的低強度純鋁1XXXX系到強度系列7XXX系合金，極限抗拉強度已經(jīng)高選690MPa。鋁合金可以通過熱處理進行進一步強化，其比強度甚至可以與優(yōu)良合金鋼媲美。

我國目前廢錯破碎、篩分、挑選、分類等預(yù)處理技術(shù)水平很低。大部分靠人工挑選與分類，甚至有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和個體企業(yè)，不挑選，不分類，只要是鋁廢料就一起往爐子里裝。這使再生鋁的成分變得極為混雜，污染嚴(yán)重，大大降低了再生鋁的利用價值。

鋁的回收利用潛力大部分尚未挖掘出來，這說明為多生產(chǎn)原生鉛而計劃建造的許多能源項目都是不必要的。十年來為了保護環(huán)境而反對在挪威發(fā)展電力，已經(jīng)限制了原生鋁擴大生產(chǎn)。同樣，在澳大利亞的塔斯馬尼亞，反對力量還阻止了為煉鋁發(fā)電而要建造的一座大壩，由于這些行動將迫使人們更經(jīng)濟地利用資源，因此可能增加不引起嚴(yán)重后果而正確使用鋁的可能性。

挪威是世界上第六大產(chǎn)鋁目，人均耗鋁量居世界第阿位。這個國家常常被別人當(dāng)作對環(huán)境污染棍敏感的國家，但是在它所用的鋁中，只有4簪得到直接回收利用，加上它出口的大量廢鋁，總的回收利用竄逃到20%。挪威的大廢鋁都直接點間接地出日本意大利，這再次表明，可同收利用材料的國際貿(mào)易十分重要。