液壓機油缸在整個液壓系統(tǒng)中有很特殊的地位，雖然只是為了存儲液壓油，但是如果少了它液壓機基本也就沒法工作了。所以液壓機工作過程總油箱一旦損壞會給整個液壓系統(tǒng)都帶來不小的影響。
液壓機的油缸和活塞經(jīng)常會出現(xiàn)拉傷或磨損等問題，修復(fù)這些問題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修復(fù)，而且要注意以下一些問題：一定清理好需要電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來的電鍍層先磨掉，否則會因為材料沖突的因為而脫落，所以好全面打磨，整個工作表面全部重新電鍍，這樣可以鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對拉傷或磨損的部位進行修復(fù)，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補，電鍍后上磨光，之后拋光；磨光后要直徑的公差，一般要求0.05毫米之內(nèi)。
待達(dá)到以上要求，液壓機油缸的修復(fù)工作基本也就完成了，這樣可以液壓機能夠開始繼續(xù)工作了，但是這種修復(fù)技術(shù)雖然能夠讓液壓機正常工作，但是還存在一些缺陷。

500噸三梁四柱液壓機集拉伸、彎曲、翻邊、冷劑、沖裁等多種功能于一體，又被稱為500噸多功能液壓機。500噸三梁四柱液壓機的噸位不高，該機器的壓邊缸可作緩沖裝置使用，還可用于落料與沖孔，在系統(tǒng)調(diào)定的壓力下可以分別調(diào)整各腔的工作壓力。為了拉伸和壓邊質(zhì)量，增設(shè)了壓邊缸保壓系統(tǒng)。我公司生產(chǎn)的在該款500噸三梁四柱液壓機的工作壓力、壓制速度、行程等均可根據(jù)用戶需求在規(guī)定的范圍內(nèi)自由調(diào)整，及所謂的行程可調(diào)、壓力可調(diào)。
可按客戶要求加工定制，如液壓機的臺面大小、行程長短、開口高低、工作壓力、運行速度、自動上下料、自動/半自動等。量身打造液壓機設(shè)備，滿足客戶生產(chǎn)工藝需求。
500噸三梁四柱液壓機由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。主機系統(tǒng)由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、主油缸和頂出缸（選裝）等組成，四根立柱作為主架，上橫梁和工作臺由鎖緊螺母緊固于四立柱兩端，形成封閉的機身體。主油缸安裝與上橫梁的孔中，滑塊與主缸活塞桿法蘭連接，依靠四根立柱導(dǎo)向作上下運動，滑塊內(nèi)裝有導(dǎo)向套，滑塊和工作臺表面有T形槽，用于緊裝模具。下面由威力重工為您普及一下液壓機分類，目前也是我公司加工生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：
【液壓機分類】
【按結(jié)構(gòu)形式分為】：四柱式、單柱式（C型）、臥式、立式框架、液壓機、液壓機等。
【按用途主要分為】金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。

四柱液壓機是威力重工液推廣的一款液壓機，四柱液壓機用途廣泛，又稱為四柱液壓機。主要用于金屬薄板的拉伸成型、翻遍、彎曲和沖壓等工藝等，也可用于一般零件壓制工藝。也可根據(jù)用戶需要增加沖裁緩沖、打料、移動工作臺等裝置。除了用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。軸類零件的壓制工藝，型材的校準(zhǔn)?？蹓?，軸承類零件的壓裝，也可用于板材零件的彎曲、爭辯、定型、壓印、套型、拉伸等工藝。若配上沖裁緩沖裝置、快遞行程沖液裝置、光幕保護裝置、冷卻裝置、PLC觸摸屏控制分流、工作燈、20T--10000T四柱液壓機可訂貨。液壓機液壓系統(tǒng)采用變量泵供油系統(tǒng)，采用大流量集中控制閥塊，在泵的進油口設(shè)吸油濾器，泵的出口設(shè)高壓濾油器，以防雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)，以確保油路的正常運行。系統(tǒng)中有油溫、油位顯示，空氣濾清等裝置。郵箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)有清洗窗，底部備有放油和排污的螺塞。機器設(shè)有立的電器控制箱，控制整個機器的運轉(zhuǎn)。四柱液壓機電源為380V、50HZ，控制電源為220V。設(shè)調(diào)整、手動和自動三種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式。自動工作有拉伸，一般工藝二種方式配有冷卻系統(tǒng)。

1000噸四柱液壓機應(yīng)用非常廣泛，這里小編簡單從6個方面分析整理了液壓機的常見用途分析：
?航空航天領(lǐng)域：發(fā)射艙、機翼、罩、飛機螺旋槳葉片、飛機推進器轉(zhuǎn)向風(fēng)門、直升機傳動軸等;
?汽車行業(yè)：汽車底盤保護板、車體面板、前擋泥板、卡車用導(dǎo)風(fēng)板、車身板和殼體、保險扛、貨運面包車車頂、離合器和齒輪箱殼體、底盤橫梁構(gòu)件、前底盤和后底盤部份、小型卡車車箱、礦車整體底盤、車體構(gòu)架等;
?建材行業(yè)：各種桿和柱、玻璃鋼門和門框架、現(xiàn)場增強柱、配電箱和門、窨井蓋、玻璃鋼管道聯(lián)接件、三通、法蘭、閥板、指示牌等;
?工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域：冷卻塔風(fēng)扇葉片、壓縮機蓋、耐腐蝕設(shè)備、傳動軸、靜電過濾器、地板、飛輪及其他組件、齒輪箱、檢查口混合器葉片、保護頭盔、RTM設(shè)備箱、太陽能反射器、玻璃鋼中央空調(diào)連接件等;
?電工電器：絕緣子、避雷器、電表箱、高壓開關(guān)殼體、絕緣板、印刷線路板、氟塑制品和密封件等;
?其他領(lǐng)域：玻璃鋼水箱、艙蓋、高速公路、橋梁護欄、座椅、浴缸、洗面盆、整體浴缸、滑板、沖浪板、劃艇麾托艇等。
1000噸四柱液壓機工作原理：
??1000噸四柱液壓機工作時先電機通電，帶動油壓泵使液壓油打出進入電液換向閥，經(jīng)過單項閥進入液壓機上缸，經(jīng)電磁閥補油進入油缸上腔，液壓油同時流回油箱！與此同時，上缸在自重的作用下，加速了向下的快速運動，使上缸的上腔瞬時間形成了真空帶，補油箱的油會通過液控單向閥，被吸進上缸的上腔，以真空，保持上缸的快速下移。
??1000噸四柱液壓機工作是由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、機構(gòu)和工作介質(zhì)等方面配合完成的。1000噸四柱液壓機的動力機構(gòu)一般為油泵或油泵組合，控制機構(gòu)現(xiàn)在大多數(shù)都是基于PLC的液壓機控制系統(tǒng)，是由由控制柜和液壓機連接構(gòu)成
1000噸四柱液壓機的結(jié)構(gòu)組成：
1、1000噸四柱液壓機機身
機身由上橫梁，活動橫梁及下橫當(dāng)用四根立柱連接起來，通過螺母固緊而組成一個封閉的鋼性框架承受液壓機壓力。工作時的作用力，動梁和主缸活塞桿連接，以立柱為導(dǎo)向上下移動。
主柱采用45號圓鋼，并作鍍硬鉻處理，確保立柱在使用過程中耐磨且永遠(yuǎn)不會生銹，滑套（導(dǎo)套）采用耐磨鑄鐵，內(nèi)嵌銅基合金材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤滑供油流暢的特點。
動梁的滑動部位設(shè)有加油孔，定時加油，以便潤滑運動部位。動梁下平面和下橫梁上平面開有T型槽，供安裝模具用。
2、1000噸四柱液壓機的行程限位裝置
行程限位裝置由接近開關(guān)組組成。分別分為上限位接近開關(guān)，快速轉(zhuǎn)慢速接近開關(guān)和下限位接近開關(guān)，共三個為一組。調(diào)節(jié)不同的接近開關(guān)位置，即可改變活動橫梁在上、下端的停止位置以及快速轉(zhuǎn)慢速的轉(zhuǎn)換位置。調(diào)好后，應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下接近開關(guān)只能做下端限位置的控制（起保護作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，接近開關(guān)由時間繼電器控制，起到超壓保護作用。

以800噸四柱液壓機為例簡介液壓機設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，本次設(shè)計題目是800T液壓機設(shè)計，四柱式式液壓機中常見，應(yīng)用廣的一種結(jié)構(gòu)形式。其主要特點是加工工藝性較其他類型液壓機簡單。所以設(shè)計成立式單缸四柱式液壓機結(jié)構(gòu)。它的機身是由上橫梁,活動橫梁，工作臺，四根立柱組成。工作缸安裝在上橫梁內(nèi)，活動橫梁和工作缸鏈接成一個整體，以立柱為導(dǎo)向上下運動，并傳遞工作缸內(nèi)產(chǎn)生的力量，對制件進行壓力加工。由于機身連接成一個整體框架，故機身承受整個工作力量。
四柱式液壓機主要不足之處：
（1）由于用四根立柱做框架，機身剛度較框架式小。
（2）由于四立柱做向?qū)?，活動橫梁內(nèi)導(dǎo)套與四根立柱磨損后不易調(diào)整。
四柱式液壓機組成部分可分為：
工作部分：工作油缸，活動橫梁等。
機身部分：由上橫梁，工作臺及立柱組成。
部分：包括頂出缸，移動工作臺等。
設(shè)計過程中包括液壓機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，液壓系統(tǒng)方案設(shè)計及工作原理圖的擬定，還有油量，油箱的計算，其中個環(huán)節(jié)為重要。
國內(nèi)液壓機的主要設(shè)計單位，包括占主導(dǎo)地位的重型機械集團公司設(shè)計院在內(nèi)的一些大型設(shè)計院所，其設(shè)計工作仍然是以圖版作業(yè)為主，設(shè)計工作的好與壞完全取決于設(shè)計人員的技術(shù)與素質(zhì)。

四柱式液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過渡區(qū)和缸體底部的應(yīng)力集中，如果四柱液壓機底部的底部過渡區(qū)域的內(nèi)表面或過渡區(qū)域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對應(yīng)力集中較敏感。降低疲勞強度。特別是，四柱液壓機的氣缸底部的過渡弧的內(nèi)表面深入氣缸內(nèi)，加工非常困難。應(yīng)該指出的是，粗糙度不應(yīng)該太高，一般不應(yīng)該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴(yán)重缺陷;破裂的焊接結(jié)構(gòu)中的焊接質(zhì)量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設(shè)計方面
在四柱式1000噸液壓機液壓缸的設(shè)計介紹中可以看出，該設(shè)計也是基于主機的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結(jié)構(gòu)布局，造成結(jié)構(gòu)尺寸的不合理設(shè)計。例如，法蘭高度過小或法蘭外徑過大，綜合應(yīng)力過高而不能被破壞。例如，一臺20MN鍛造液壓機的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計算應(yīng)力大于250MPa。經(jīng)過1-2年的操作后，兩個氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯。
從缸壁到法蘭的過渡區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，也會造成應(yīng)力集中。由于法蘭過渡圓弧的半徑僅設(shè)計為4mm，因此即將使用。藍(lán)色處出現(xiàn)裂紋，裂紋擴展，導(dǎo)致整個凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應(yīng)該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機的長期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導(dǎo)致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導(dǎo)致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過大的工作應(yīng)力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動的。如果不及時擰緊，會導(dǎo)致缸體移動和碰撞，橫梁的接觸面會不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機使用卡環(huán)或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動。
工作流體往往對氣缸壁產(chǎn)生腐蝕作用并降低其疲勞強度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機器的工作介質(zhì)。