在橡膠的加工過程中，增塑劑的使用也不容忽視。增塑劑能夠增加橡膠的可塑性、流動性和柔軟性，降低橡膠的硬度和粘度，使其更容易進行混煉、成型和加工。同時，增塑劑還能改善橡膠制品的低溫性能，使其在寒冷的環(huán)境中依然能保持良好的柔韌性。比如在生產(chǎn)橡膠軟管時，加入適量的鄰苯二甲酸酯類增塑劑，不僅可以使橡膠更容易擠出成型，還能讓橡膠軟管在低溫下不易破裂，滿足不同工況的使用需求。

橡膠助劑的合理利用是提升橡膠制品性能、降低生產(chǎn)成本、推動橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。隨著科技的不斷進步，橡膠助劑也在朝著、環(huán)保、多功能的方向發(fā)展，為橡膠產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級注入新的活力。

橡膠回收情況
對廢舊橡膠進行合理回收利用，提高循環(huán)利用率，能有效解決廢舊橡膠帶來的環(huán)境污染問題， 同時又能有效彌補我國天然橡膠和石油資源不足的缺陷，可促進橡膠行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。但是現(xiàn)階段國內的廢舊橡膠資源回收效率偏低，導致橡膠再生產(chǎn)業(yè)面臨的原料短缺問題較為嚴重，根據(jù)商務部的數(shù)據(jù)顯示目前國內廢舊輪胎回收量保持在650萬噸以上，然而每年的廢舊輪胎產(chǎn)生量在1500萬噸，回收率不到50%，導致相關企業(yè)面臨胎源緊張的問題。

根據(jù)相關調查顯示，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品有三大類：輪胎再生橡膠（以廢輪胎為主要材料制成）、丁基再生橡膠（以廢丁基橡膠為主要原料制成）和三元乙丙再生橡膠（以廢乙丙橡膠為主要原料制成）。其中生產(chǎn)輪胎再生橡膠的企業(yè)占比達到76%。目前國內蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)是驅動再生橡膠市場的主要動力。天然橡膠價格上漲迫使汽車制造商轉向加工成本更低 的產(chǎn)品，可循環(huán)利用的產(chǎn)品或橡膠共混物。輪胎行業(yè)對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業(yè)的發(fā)展。

橡膠助劑回收對環(huán)境和資源有著重要的影響。在橡膠生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一些副產(chǎn)品，如未反應的橡膠助劑、硫化物等。這些副產(chǎn)品如果能夠得到有效資源化利用，不僅可以減少環(huán)境污染，還可以實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。例如，通過回收和再利用橡膠助劑，可以減少對新原材料的需求，降低生產(chǎn)成本，同時減少廢棄物的產(chǎn)生和排放。

然而，橡膠助劑的回收也面臨一些挑戰(zhàn)。，橡膠助劑的種類繁多，不同助劑的化學性質和回收方法存在差異，這增加了回收過程的復雜性。其次，橡膠助劑在橡膠制品中的殘留量較低，回收難度較大。此外，橡膠助劑的回收過程中可能產(chǎn)生二次污染，如溶劑揮發(fā)、有害氣體排放等，這些都需要在回收過程中加以控制。