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曲軸機(jī)床也有它的加工局限性，只有合理應(yīng)用合適的加工機(jī)床，才能發(fā)揮出曲軸加工機(jī)床的性，從而提高工序的加工效率。當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時(shí)，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床不能加工；如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時(shí)，數(shù)控高速外銑機(jī)床和數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床均不能加工，但數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床能很方便地加工。當(dāng)平衡塊側(cè)面需要加工時(shí)，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床應(yīng)當(dāng)為機(jī)床，因?yàn)閮?nèi)銑刀盤外圓，剛性好，尤其適用于加工大型鍛鋼曲軸；此時(shí)不適合用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，因?yàn)樵谇S的平衡塊側(cè)面需要加工的情況下，采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床加工，平衡塊側(cè)面是斷續(xù)切削，且曲軸轉(zhuǎn)速又很高，在這種工況下，崩刀現(xiàn)象比較嚴(yán)重。當(dāng)曲軸的軸頸無沉割槽，且平衡塊側(cè)面不需加工時(shí)，原則上幾種機(jī)床都能加工。當(dāng)加工轎車曲軸時(shí)，主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑機(jī)床則應(yīng)成為加工選擇；當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時(shí)，則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床比較合理。曲軸可以分為體形較大的鍛鋼曲軸和輕量化的轎車曲軸，鍛鋼曲軸軸頸一般無沉割槽，且側(cè)面需要加工，余量較大；轎車曲軸一般軸頸有沉割槽，且側(cè)面不需要加工。因此可以得出結(jié)論：加工鍛鋼曲軸采用數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床，加工轎車曲軸主軸頸采用數(shù)控車-車?yán)瓩C(jī)床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑機(jī)床是比較合理的加工選擇。

隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電纜的使用也越來越多了。但是隨著人們的環(huán)保意識的提升，如何能夠生產(chǎn)環(huán)保的電纜，如何能夠合理的利用電纜成為了一個大家比較關(guān)心的問題。一直在努力于技術(shù)的，努力的做到，綠色環(huán)保，減少資源的不合理利用。

依據(jù)不一樣環(huán)境和設(shè)備的運(yùn)用請求，計(jì)算機(jī)電纜屬于電氣配備用電纜。電纜絕緣可選用聚、聚氯、交聯(lián)聚、氟塑料、硅橡膠等材料。聚的絕緣電阻高，耐電壓好，介電系數(shù)小和介質(zhì)損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿足傳輸功能的請求，并且能確保電纜的運(yùn)用壽命。為了削減回路間的彼此串?dāng)_和外部攪擾，電纜需選用構(gòu)造。電纜還有阻燃計(jì)算機(jī)的電纜，小貓牌的電線電纜以及電子計(jì)算機(jī)電纜等等。

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此外還可以看到，隨著時(shí)間的推移，在進(jìn)口與管壁相接拐角處逐漸形成負(fù)壓區(qū)，并且負(fù)壓區(qū)范圍逐漸變大。其原因是在此處出現(xiàn)了速度漩渦，時(shí)間約久，速度漩渦越明顯。通過圖1可以明顯看到速度漩渦的形成。不同時(shí)刻流場壓強(qiáng)云圖4結(jié)論利用ANSYSWorkbench中的流-固耦合模塊可以很方便的進(jìn)行具有固定約束端的板殼結(jié)構(gòu)的耦合分析。但是當(dāng)結(jié)構(gòu)在流體載荷的沖擊作用下出現(xiàn)較大的剛性位移以及較大的變形時(shí)，ANSYS靜力學(xué)隱式分析方法就不適用于此類情況，改用顯示動力分析模塊LS-DYNA則可以較的模擬出結(jié)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)過程以及應(yīng)力分布情況。