油脂：白油（礦物油、石蠟油）、黃油、硅油、桐油、甘油、潤(rùn)滑油、導(dǎo)熱油、化工油、紡織油、導(dǎo)軌油、機(jī)械油、乳化油、基礎(chǔ)油、液壓油、蓖麻油、松節(jié)油、uv光油、棕櫚油、切削油、白礦油、薄荷油、動(dòng)物油、植物油、溶劑油、地溝油、冷凍機(jī)油、甲基硅油、氨基硅油、
日化原料：香精、食用香精、日用香精、植物香精、乳化香精、油溶香精、薄荷腦、果膠、骨膠、明膠、瓜爾膠、黃原膠、結(jié)冷膠、卡拉膠、熱熔膠、壓敏膠、亞麻籽膠、瓜爾豆膠、膠、熱熔壓敏膠。
橡膠：橡膠原料、天然橡膠、合成橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠（sbr）、順丁橡膠、異戊橡膠、丁橡膠、硅橡膠、氟橡膠、聚硫橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、熱塑性丁苯橡膠、橡膠顆粒、三元乙丙橡膠、sis橡膠、熱塑性sbs橡膠、sbs橡膠。

油漆：uv油漆、汽車(chē)油漆、船舶油漆、木器油漆、環(huán)氧油漆、醇酸油漆、硝基油漆、塑膠油漆、金屬油漆、防銹油漆、防腐油漆、防污油漆、聚酯油漆、醇酸磁漆、標(biāo)線油漆、家具油漆、環(huán)氧灰漆、聚氨酯油漆、丙烯酸油漆、氯化橡膠面漆、彩鋼板油漆、聚氨酯面漆、環(huán)氧富鋅底漆、醇酸調(diào)和漆、玻璃鱗片灰漆、阿克蘇油漆等等
回收聚氨酯原料：聚醚，聚醚多元醇、聚酯多元醇、聚氨酯黑白料、聚氨酯組合料、聚氨酯發(fā)泡劑、聚氨酯混合料、聚氨酯預(yù)聚體、二苯基甲烷二異氰酸酯、MDI、甲苯二異氰酸酯、TDI、六亞甲基二異氰酸酯、HDI、多亞甲基多苯基異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、IPDI，聚氨酯催化劑、聚醚硅油、組合聚醚、異氰酸酯組合料、多元醇組合料、硬泡組合聚醚、軟泡組合聚醚、高回彈聚醚多元醇、聚醚單體、慢回彈聚醚多元醇、自結(jié)皮聚醚多元醇。

第三季度，雙錢(qián)輪胎生產(chǎn)輪胎約1089.7萬(wàn)條，銷(xiāo)售1079.7萬(wàn)條，產(chǎn)品銷(xiāo)售額約達(dá)66.3億。4、玲瓏輪胎第三季度凈利潤(rùn)大幅下降據(jù)玲瓏輪胎近日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司2021年第三季度營(yíng)業(yè)總收入為42.77億元，同比下降14.52%；1-9月?tīng)I(yíng)業(yè)收入為143.15億元，同比上升8.07%。
　　其中，第三季度凈利潤(rùn)為1.55億元，同比下降77.96%；1-9月凈利潤(rùn)為9.29億元，同比減少41.91%。第三季度，該公司輪胎產(chǎn)量為1609.92萬(wàn)條，銷(xiāo)量為1540.89萬(wàn)條，銷(xiāo)量同比降低11.64%，輪胎銷(xiāo)售收入為42.19億元。
　　5、貴州輪胎三季度凈利潤(rùn)大幅下滑據(jù)貴州輪胎10月25日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2021營(yíng)業(yè)收入為19.04億，同比增長(zhǎng)5.32%；1-9月?tīng)I(yíng)收為53.94億，同比增長(zhǎng)9.5%。股東的凈利潤(rùn)為4965.04萬(wàn)元，同比下降76.12%；1-9月為2.47億，同比下降39.2%。
　　該公司表示，利潤(rùn)下降主要原因?yàn)楸酒谠牧蟽r(jià)格大幅上升，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)成本增加。此外，該公司還透露了越南“年產(chǎn)120萬(wàn)條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目”的進(jìn)展情況，由于越南嚴(yán)重，該項(xiàng)目設(shè)備安裝調(diào)試進(jìn)度受到影響。目前，正在采取積極措施，爭(zhēng)取盡早批量投產(chǎn)。
　　6、森麒麟第三季度營(yíng)收同比降4.62%據(jù)森麒麟輪胎近日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司第三季度營(yíng)業(yè)收入為13.34億元，與去年同期相比減少4.62%；1-9月總營(yíng)業(yè)收入為38.64億元，與去年同期相比增加9.1%。
　　其中，股東的凈利潤(rùn)為1.76億，與去年同期相比減少46.88%；1-9股東的總凈利潤(rùn)為5.73億元，與去年同期相比減少20%。7、通用股份第三季度營(yíng)收增長(zhǎng)31%據(jù)通用股份10月27日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司2021年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.14億元，同比增長(zhǎng)30.61%；凈利潤(rùn)3172萬(wàn)元，同比下降63.03%。

據(jù)馬來(lái)西亞統(tǒng)計(jì)局10月15日消息，2021年8月天膠出口量同比增38.7%至59,172噸，環(huán)比增21.6%。其中43.7%出口至中國(guó)，其他依次為美國(guó)9%、法國(guó)8.4%、土耳其3.1%、巴西2.4%。8月馬來(lái)西亞天膠進(jìn)口量為79,702噸，同比降26.2%，環(huán)比降10.5%。
　　標(biāo)準(zhǔn)膠、濃縮乳膠、其他形狀天然橡膠為主要進(jìn)口類(lèi)別，其主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)為泰國(guó)、科特迪瓦、菲律賓、緬甸等。8月可監(jiān)控天膠總產(chǎn)量為42,942噸，同比降3.6%，環(huán)比降11.7%。其中小園種植產(chǎn)量占90.9%，國(guó)有種植園產(chǎn)量占9.1%。
　　8月馬來(lái)西亞天然橡膠庫(kù)存為287,380噸，環(huán)比增2.3%，同比增23.1%。其中91.5%庫(kù)存集中于橡膠加工商手中，下游終端庫(kù)存占8.4%，大型種植園主庫(kù)存占0.1%。8月國(guó)內(nèi)天膠消費(fèi)總量同比降18.8%至37,777噸，環(huán)比增43.8%。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)業(yè)副素拉蓬表示，2021年8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)4萬(wàn)2176輛，較去年同期下降38.80%，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量15個(gè)月來(lái)低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔(dān)心今后的收入問(wèn)題，因此紛紛提取訂金或者延后提車(chē)，加上一些型號(hào)的汽車(chē)因?yàn)樾酒土悴考倘鄙a(chǎn)放緩。
　　工業(yè)聯(lián)合會(huì)仍維持全年汽車(chē)產(chǎn)量萬(wàn)輛的目標(biāo)，希望解除封城措施，開(kāi)放接待更多外國(guó)游客，車(chē)博會(huì)帶動(dòng)更多內(nèi)銷(xiāo)。今年首8個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為46萬(wàn)7809輛，同比增長(zhǎng)2.4%。不過(guò)在開(kāi)放放寬疫控措施并出臺(tái)開(kāi)城接待更多外國(guó)游客政策之后，預(yù)計(jì)年底國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售情況將有所改善。
　　他表示，之前工業(yè)聯(lián)合會(huì)將年產(chǎn)汽車(chē)150萬(wàn)輛的目標(biāo)調(diào)整為萬(wàn)輛，出口汽車(chē)目標(biāo)從75萬(wàn)輛提高到80-80萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售則維持75萬(wàn)輛的目標(biāo)不變。從整體情況來(lái)看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴(yán)重，那么是可以達(dá)到既定目標(biāo)，特別是出口目標(biāo)。
　　8月整車(chē)出口為5萬(wàn)9571輛，是4個(gè)月來(lái)低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號(hào)汽車(chē)的生產(chǎn)不得不放緩，加上亞洲市場(chǎng)出現(xiàn)肺炎加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場(chǎng)的汽車(chē)較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長(zhǎng)3.78%。

至于內(nèi)銷(xiāo)汽車(chē)的生產(chǎn)需要再觀察2個(gè)月的情況，是否會(huì)在從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車(chē)站，加上逐漸放松包括接待外國(guó)游客在內(nèi)的更多措施，以及12月舉行的車(chē)博會(huì)，可能讓國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同樣區(qū)域增加。今年首8個(gè)月汽車(chē)出口總數(shù)60萬(wàn)3650輛，較去年同期增長(zhǎng)31.94%，出口額3498億7570萬(wàn)銖，較去年同期增長(zhǎng)39.14%。
　　素拉蓬還表示，2021年8月汽車(chē)產(chǎn)量為10萬(wàn)4144輛，為過(guò)去13個(gè)月來(lái)低，較去年同期下降11.18%，且較2021年7月下降15.44%，原因是部分車(chē)型芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩，國(guó)內(nèi)外肺炎加劇導(dǎo)致芯片和零部件工廠暫時(shí)關(guān)閉。
　　但今年首8個(gè)月汽車(chē)總產(chǎn)量為107萬(wàn)1908輛，較去年同期增長(zhǎng)31.89%，其中生產(chǎn)用于出口占47.92%，供國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售占52.08%。芯片和零部件短缺問(wèn)題依然需要密切關(guān)注，該問(wèn)題導(dǎo)致全球汽車(chē)產(chǎn)量減少逾900萬(wàn)輛，泰國(guó)也同樣受到影響。
　　肺炎沖擊到全球汽車(chē)行業(yè)，該情況讓一些分析師認(rèn)為，全球汽車(chē)行業(yè)還需要2年的時(shí)間才能恢復(fù)到前的水平，而泰國(guó)在肺炎前汽車(chē)產(chǎn)量在100萬(wàn)輛，高時(shí)可達(dá)到240萬(wàn)輛，因此要恢復(fù)到前的水平同樣需要時(shí)間。