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目前，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池?zé)o論在性能和成本方面改善的空間有限，所以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池會(huì)更適合并先于三元材料鋰動(dòng)力電池在儲(chǔ)能行業(yè)的梯次利用。綜合考慮儲(chǔ)能設(shè)備的使用條件，退役后的動(dòng)力電池可繼續(xù)作為儲(chǔ)能電池使用至少五年。可充分發(fā)揮退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)大化，降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)成本。退役動(dòng)力電池的特性如下：
1）由于新能源汽車用戶個(gè)體使用習(xí)慣的差異，以及地區(qū)使用環(huán)境（溫度等）差異，每個(gè)托盤動(dòng)力電池的衰減情況各不相同，即使是同一廠家的同一批動(dòng)力電池。
2）動(dòng)力電池不僅有使用壽命，同時(shí)也存在日歷壽命，退役動(dòng)力電池再利用的使用壽命都不會(huì)太長(zhǎng)，很多動(dòng)力電池甚至無(wú)疾而終，瞬間失效。
3）退役動(dòng)力電池參數(shù)可追溯性普遍較差，再利用的使用壽命（充放電次數(shù)）很難評(píng)估準(zhǔn)確。
4.因?yàn)槭峭艘蹌?dòng)力電池，所以一般都沒(méi)有質(zhì)保或質(zhì)保期較短（通常不超過(guò)兩年）。
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