SevensReportResearch的聯(lián)合主編泰勒·里奇(TylerRichey)表示：“現(xiàn)在能源市場(chǎng)上有很多的影響因素，包括投資者對(duì)全球肺炎破壞消費(fèi)者需求復(fù)蘇的擔(dān)憂與日俱增等?！彼€表示，近一系列表現(xiàn)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(特別是美國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù))對(duì)油價(jià)有利。
　　但他同時(shí)指出，針對(duì)歐佩克(OPEC)的潛在反壟斷訴訟是一個(gè)悲觀的事態(tài)發(fā)展，原因是該組織的限產(chǎn)政策“自去年秋天以來(lái)在很大程度上支持了油價(jià)的反彈”。美國(guó)眾議院司法通過(guò)了一項(xiàng)名為NOPEC的法案，該法案將使歐佩克在減產(chǎn)問(wèn)題上面臨反壟斷訴訟。
　　這項(xiàng)法案是長(zhǎng)期努力的一部分，目的是使歐佩克操縱油價(jià)成為非法行為。不過(guò)，該法案距離被簽署為正式立法還有很長(zhǎng)的路要走。與此同時(shí)，對(duì)于原油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，需求前景仍然是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，而印度等國(guó)家的加深導(dǎo)致需求前景承壓。
　　周三，印度再次報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的病例數(shù)量，連續(xù)第七天超過(guò)20萬(wàn)例。據(jù)報(bào)道，印度的醫(yī)院正在迅速變得人滿為患，醫(yī)療系統(tǒng)的ICU床位已經(jīng)用完，氧氣供應(yīng)也在耗盡。另有報(bào)道稱，由于肺炎病例激增，日本官員正在考慮下令東京和大坂進(jìn)入緊急狀態(tài)。

在紐約商業(yè)交易所的其他能源交易中，5月份交割的RBOB汽油期貨價(jià)格下跌1.7%，報(bào)收于每加侖1.98美元；5月份交割的取暖用油期貨價(jià)格下跌1.4%，報(bào)收于每加侖1.85美元；5月份交割的天然氣期貨價(jià)格下跌1.3%，報(bào)收于每百萬(wàn)英國(guó)熱量單位2.69美元。
　　截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.32美元，收于每桶61.35美元，跌幅為2.11%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.25美元，收于每桶65.32美元，跌幅為1.88%。
　　新華社紐約4月21日電國(guó)際油價(jià)21日顯著下跌。美國(guó)能源信息局21日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存為4.93億桶，環(huán)比增加60萬(wàn)桶，市場(chǎng)此前預(yù)期為環(huán)比減少。上周美國(guó)日均原油產(chǎn)量維持在1100萬(wàn)桶。。
　　進(jìn)入四月份，煤價(jià)出現(xiàn)拋物線式波動(dòng)，先是上漲，然后下跌;隨后，又上漲，預(yù)計(jì)下周煤價(jià)漲幅收窄，月底可能會(huì)下跌。港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格從月初的725元/噸漲至742元/噸，然后跌至724元/噸，隨后又漲至800元/噸以上高位。

為何進(jìn)入四月份，煤價(jià)呈M式波動(dòng)，波動(dòng)如此頻繁呢。，我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好，工業(yè)用電高位運(yùn)行，電廠日耗保持中高位水平運(yùn)行。市場(chǎng)煤供應(yīng)多了，下游無(wú)力購(gòu)買煤，煤價(jià)自然會(huì)下跌;而煤價(jià)倒掛之后，供應(yīng)少了，需求上來(lái)了，煤價(jià)就會(huì)上漲，這樣就會(huì)頻繁上演煤價(jià)漲、跌的好戲。
　　而在需求向好的情況下，即使煤價(jià)出現(xiàn)下跌和上漲，跌幅和漲幅都不會(huì)很大，很難跌至700元/噸以下關(guān)口，上到900元/噸以上難度也不小。其次，上級(jí)主管部門召開(kāi)保供會(huì)議，以及安全、環(huán)保檢查力度加大，電廠日耗增減，環(huán)渤海港口庫(kù)存變化、期貨漲跌等等，都會(huì)引起市場(chǎng)波動(dòng)，引發(fā)煤價(jià)的漲跌。
　　再次，畢竟目前處于民用電淡季，煤價(jià)上漲的支撐力度不強(qiáng)。但由于工業(yè)用電負(fù)荷偏高，市場(chǎng)需求也不弱，煤價(jià)大幅下跌和上漲的基礎(chǔ)都不牢靠。上周二開(kāi)始，煤價(jià)出現(xiàn)上漲，原因主要是會(huì)議期間，電力集團(tuán)爆出28%電廠處于七天左右存煤，并表示四、五月份將進(jìn)行夏季之前補(bǔ)庫(kù)，激發(fā)了上游和貿(mào)易商挺價(jià)、抬價(jià)的決心。
　　而電廠存煤可用天數(shù)處于中低位水平，事故頻發(fā)，安全、環(huán)保監(jiān)察、治理超產(chǎn)等，給上游發(fā)運(yùn)帶來(lái)影響。而屋漏偏逢連夜雨，正值大秦線檢修、秦港庫(kù)存持續(xù)低位等，促使煤價(jià)出現(xiàn)淡季上漲。預(yù)計(jì)下周，煤價(jià)漲幅收窄，月底企穩(wěn)或者小幅下跌。

可以看到，上周高硫燃料油和低硫燃料油硫價(jià)差擴(kuò)大后小幅收縮，其背后推動(dòng)因素主要是發(fā)電需求的增加使得高硫燃料油走勢(shì)偏強(qiáng)。需求現(xiàn)實(shí)改善促使燃料油庫(kù)存去化節(jié)奏加快。數(shù)據(jù)顯示，新加坡船燃市場(chǎng)3月銷售量為419.9萬(wàn)噸，環(huán)比上漲7.9萬(wàn)噸；13月累計(jì)消費(fèi)1282.2萬(wàn)噸，同比上漲10.6萬(wàn)噸。
　　同時(shí)，截至4月16日當(dāng)周，西北歐ARA三港庫(kù)存為151.7萬(wàn)噸，周環(huán)比下降16%；富查伊拉燃料油庫(kù)存為999.4萬(wàn)桶，周環(huán)比減少121.7萬(wàn)桶，降幅10.86%。雖然新加坡燃料油庫(kù)存周環(huán)比增加33.7萬(wàn)桶至2395.8萬(wàn)桶，但主要是貨物凈流入增加導(dǎo)致了當(dāng)?shù)貛?kù)存的增加，凈進(jìn)口量117.5萬(wàn)噸較周增加48萬(wàn)噸。
　　即便如此，新加坡燃料油庫(kù)存增加幅度依然偏低，當(dāng)前新加坡庫(kù)存略往年同期水平。整體來(lái)看，高硫燃料油需求積極改善有助于庫(kù)存去化的順利進(jìn)行。航運(yùn)業(yè)景氣度上升眾所周知，船用燃料油成本約占船舶總運(yùn)營(yíng)成本的50%，所以航運(yùn)市場(chǎng)景氣度強(qiáng)弱會(huì)直接影響燃料油的需求，進(jìn)而對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。
　　受益于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，海運(yùn)需求顯著恢復(fù)。西本新干線提供的數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)回升至2472點(diǎn)，較今年年初的1374點(diǎn)大幅增長(zhǎng)了79.91%。此外，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)回升至2557點(diǎn)，較今年年初的1364點(diǎn)大幅增長(zhǎng)了87.46%。

同時(shí)，沙特的煉油裝置遭受胡塞武裝的襲擊，雖然短期激化的概率不大，但還是加劇了市場(chǎng)對(duì)地緣政治的擔(dān)憂。整體來(lái)看，OPEC+恢復(fù)產(chǎn)量只是時(shí)間問(wèn)題，全球原油供需格局將會(huì)逐漸寬松，原油價(jià)格存在向下驅(qū)動(dòng)。雖然短期地緣政治對(duì)原油價(jià)格起到了一定的支撐作用，但難以對(duì)原油價(jià)格提供持續(xù)支撐。
　　在這種情況下，成本端對(duì)瀝青的支撐作用將會(huì)逐漸減弱。企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷較高受成品油價(jià)格上漲等因素的影響，近期加工馬瑞原油生產(chǎn)瀝青的綜合利潤(rùn)小幅上升，達(dá)到20元/噸，處于正常偏高水平。在這種情況下，國(guó)內(nèi)瀝青生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)積極性較好。
　　截至4月14日當(dāng)周，國(guó)內(nèi)瀝青裝置開(kāi)工負(fù)荷為46.7%，環(huán)比4月7日當(dāng)周小幅下滑1.7個(gè)百分點(diǎn)，但較去年同期上升5.8個(gè)百分點(diǎn)，并且沒(méi)有影響的2019年同期水平，市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)充足。受企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷較高的影響，國(guó)內(nèi)瀝青庫(kù)存特別是煉廠庫(kù)存處于較高水平。
　　截至4月14日，國(guó)內(nèi)瀝青煉廠庫(kù)存達(dá)到103.75萬(wàn)噸，較去年同期上升40.85萬(wàn)噸，同比上升64.94%；瀝青社會(huì)庫(kù)存為83.47萬(wàn)噸，較去年同期下降2.7萬(wàn)噸，同比下降3.13%。目前，國(guó)內(nèi)煉廠庫(kù)存處于歷史高位，企業(yè)去庫(kù)存壓力較大。

不過(guò)，隨著季節(jié)性需求旺季臨近以及大規(guī)模的基建投放預(yù)期，瀝青需求存在向好預(yù)期，這將限制瀝青的下跌空間。在這種情況下，筆者認(rèn)為，瀝青期貨主力2106合約將呈現(xiàn)寬幅振蕩走勢(shì)，振蕩區(qū)間在元/噸，建議背靠3050元/噸頸線位輕倉(cāng)試空。
　　近期，國(guó)際原油價(jià)格高位盤整。雖然供需基本面整體處于平衡修復(fù)狀態(tài)，但宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境受制于仍未復(fù)蘇，對(duì)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生一定擾動(dòng)。產(chǎn)量限制逐步放松在月初的OPEC會(huì)議上，該組織決定實(shí)行克制增產(chǎn)。隨后3個(gè)月每次調(diào)整不超過(guò)每日50萬(wàn)桶，同時(shí)繼續(xù)遵守2020年12月第12次歐佩克及其減產(chǎn)同盟國(guó)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議商定的機(jī)制，每月舉行歐佩克及其減產(chǎn)同盟國(guó)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，以評(píng)估市場(chǎng)狀況并決定下個(gè)月的產(chǎn)量調(diào)整水平。
　　總體來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于會(huì)議結(jié)果反應(yīng)較為樂(lè)觀。OPEC之所以會(huì)做出這樣的選擇，主要是因?yàn)槿蛟凸?yīng)端縮量的推動(dòng)效應(yīng)將邊際遞減，未來(lái)原油價(jià)格上行空間仍取決于需求恢復(fù)節(jié)奏。站在當(dāng)前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，OPEC巨量減產(chǎn)已經(jīng)持續(xù)了較長(zhǎng)時(shí)間，選擇逐步放松產(chǎn)量限制，將給予OPEC充分時(shí)間以適應(yīng)市場(chǎng)。
　　以來(lái)，OPEC充分利用自身的產(chǎn)量控制優(yōu)勢(shì)，重新獲得了原油市場(chǎng)的價(jià)格主導(dǎo)權(quán)。筆者認(rèn)為，此次增產(chǎn)制定的規(guī)則也明確反映出該組織克制、溫和的未來(lái)布局態(tài)度，有序增產(chǎn)暫不會(huì)對(duì)整體供需再平衡造成過(guò)大的擾動(dòng)。另外，市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注伊朗原油產(chǎn)量和出口問(wèn)題。

有媒體報(bào)道稱，剛剛結(jié)束不久的新一輪伊核談判取得了新進(jìn)展，與會(huì)各方已經(jīng)就部分問(wèn)題達(dá)成了共識(shí)，伊朗正在起草一份恢復(fù)(核)協(xié)議的文本草案，這被視為此次談判取得進(jìn)展的象征，美伊有可能實(shí)現(xiàn)和解。目前，伊朗原油產(chǎn)量約為200萬(wàn)桶/日，若美伊關(guān)系緩和，未來(lái)或有100萬(wàn)桶/日的產(chǎn)能缺口回補(bǔ)，對(duì)原油價(jià)格形成潛在利空。
　　針對(duì)伊朗問(wèn)題，筆者目前保持謹(jǐn)慎態(tài)度，主要是因?yàn)槊酪陵P(guān)系緩和預(yù)計(jì)是一個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的過(guò)程，伊朗原油產(chǎn)量增長(zhǎng)對(duì)盤面形成的壓力將逐步釋放?；钴S石油鉆井增加當(dāng)前，美國(guó)原油日均產(chǎn)量為1100萬(wàn)桶。貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)在線鉆探油井?dāng)?shù)量344座，比前周增加7座，活躍石油鉆井平臺(tái)數(shù)量增加，意味著未來(lái)幾個(gè)月美國(guó)油氣產(chǎn)量將增長(zhǎng)

美國(guó)石油和天然氣活躍鉆井平臺(tái)數(shù)量都達(dá)到2020年4月以來(lái)高水平。目前，的成本大都在3545美元/桶范圍內(nèi)，換言之，當(dāng)前原油價(jià)格已逐步覆蓋頁(yè)巖油企的生產(chǎn)成本。因此，未來(lái)一段時(shí)間，美國(guó)原油產(chǎn)量將逐步恢復(fù)。
　　成品油方面，美國(guó)能源信息署公布的新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)成品油需求總量平均為1964.5萬(wàn)桶/日，比去年同期高20.0%；車用汽油需求四周日均量為880.8萬(wàn)桶，比去年同期高37.4%；餾分油需求四周日均量為387.4萬(wàn)桶，比去年同期高8.6%；煤油型航空燃料需求四周日均數(shù)比去年同期高24.8%。
　　伴隨著裂解價(jià)差回升，美國(guó)煉廠開(kāi)工率跟隨上行，夏季到來(lái)后，該國(guó)成品油消費(fèi)將迎來(lái)增長(zhǎng)。內(nèi)外盤價(jià)差或修復(fù)截至4月13日當(dāng)周，投機(jī)商在紐約商品交易所和倫敦洲際交易所交易的美國(guó)輕質(zhì)原油和布倫特原油期貨和期權(quán)持有的凈多頭總計(jì)手，比周增加24166手，相當(dāng)于增加2416.6萬(wàn)桶原油。
　　管理基金在布倫特原油期貨和期權(quán)中持有的凈多頭增加8.41%。多頭持倉(cāng)增加，反映出市場(chǎng)對(duì)中長(zhǎng)期原油價(jià)格保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度，月間價(jià)差結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)改善。內(nèi)盤市場(chǎng)方面，上海原油期價(jià)總體跟隨外盤走勢(shì)。從內(nèi)外盤價(jià)差角度看，SC原油仍舊處于低估狀態(tài)。

但近幾年，市場(chǎng)經(jīng)過(guò)大風(fēng)大浪的洗禮，行業(yè)盈利水平劇烈波動(dòng)，部分鋼鐵、焦化企業(yè)處于微利甚至虧損邊緣，價(jià)格波動(dòng)對(duì)企業(yè)生存產(chǎn)生影響，在這種局面下，利用期貨市場(chǎng)進(jìn)行套期保值，以穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)、對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)，已經(jīng)不容得產(chǎn)業(yè)企業(yè)猶豫搖擺，而是正視期貨功能、主動(dòng)積極參與期貨市場(chǎng)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。
　　“我們從初的不懂、不敢參與期貨，逐漸發(fā)展到正視和逐步參與利用期貨管理價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)焦炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，通過(guò)參與期貨市場(chǎng)，我們轉(zhuǎn)變了經(jīng)營(yíng)思路，建立自己的期貨團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)去了解產(chǎn)業(yè)供需情況、把數(shù)據(jù)做精做細(xì)，逐步形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治鰞r(jià)格走勢(shì)體系和期貨套保業(yè)務(wù)體系。