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在使用壓入進(jìn)行過盈裝配的工藝應(yīng)用中，通常大家會(huì)注意調(diào)整各種液壓，氣動(dòng)和電動(dòng)壓力機(jī)的額定工作壓力或大工作壓力（注：這里的“壓力”是指直接作用在裝配件上的力而不是液壓和氣壓系統(tǒng)中的壓強(qiáng)）。這樣通?？梢酝瓿蓧喝胙b配，但是部件之間的過盈配合是否完全符合設(shè)計(jì)要求則無從知曉，所以不能杜絕配合間隙不合格的產(chǎn)品流入下一道工序，給產(chǎn)品質(zhì)量留下了隱患。完成壓入裝配的同時(shí)檢測(cè)過盈配合的實(shí)際狀態(tài)，達(dá)到控制產(chǎn)品質(zhì)量的目的。在對(duì)產(chǎn)品的壓入過程中，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓裝位置、壓裝力，并及時(shí)準(zhǔn)確的判斷過盈量是否大小合適，同時(shí)顯示出整個(gè)力與位移的壓裝曲線，很好的解決了傳統(tǒng)壓機(jī)只能壓入不能檢測(cè)、試驗(yàn)機(jī)效率低不能批量生產(chǎn)的弊端；設(shè)備整體結(jié)構(gòu)均通過加強(qiáng)設(shè)計(jì)，剛性遠(yuǎn)超出一般普通壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)控壓力機(jī)噸位怎樣挑選？是否合理對(duì)壓裝的質(zhì)量、操作穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性有直接影響。噸位挑選過小時(shí)形成過載，在壓裝進(jìn)程中產(chǎn)生匍匐現(xiàn)象，乃至無法壓好，形成隱患。

通常來說選用壓裝工藝的噸位應(yīng)掌握以下兩點(diǎn)：

1、數(shù)控液壓機(jī)噸位計(jì)算公式，依據(jù)零部件的資料、合作尺寸及限定過盈量等進(jìn)行理論上核算出能順利壓裝好所需的限定壓力。

大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具，而自由鍛水壓機(jī)不用模具。我國(guó)制造的臺(tái)萬噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的。液壓機(jī)一

磨削加工時(shí)應(yīng)注意如下的一些安全技術(shù)問題。開車前應(yīng)認(rèn)真地對(duì)機(jī)床進(jìn)行全面檢查，包括對(duì)操縱機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及磁力吸盤等卡具的檢查。檢查后再經(jīng)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后進(jìn)行試車，確認(rèn)一切良好，方可使用。

裝卡工件時(shí)要注意卡正、卡緊，在磨削過程中工件松脫會(huì)造成工件飛出傷人或撞碎砂輪等嚴(yán)重后果。開始工作時(shí)，應(yīng)用手調(diào)方式，使砂輪慢些與工件靠近，開始進(jìn)給量要小，不許用力過猛，防止碰撞砂輪。需要用擋鐵控制工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，要根據(jù)工件磨削長(zhǎng)度，準(zhǔn)確調(diào)好，將擋鐵緊牢。

換砂輪時(shí)，行外觀檢查，是否有外傷，再用木錘或木棒敲擊，要求聲音清脆確無裂紋。安裝砂輪時(shí)按規(guī)定的方法和要求裝配，靜平衡調(diào)試后進(jìn)行安裝，試車，一切正常后，方可使用。工人在工作中要戴好防護(hù)眼鏡，修整砂輪時(shí)要平衡地進(jìn)行，防止撞擊。