11年
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河?xùn)|舊數(shù)控車床卷板機,舊數(shù)控車床卷板機 |
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自動測量裝置于1908年開始應(yīng)用到磨床上。到了1920年前后,無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導(dǎo)軌磨床,珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用;50年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削的外圓磨床;
數(shù)控平面磨床行業(yè)特需求,機床生產(chǎn)廠也積極開發(fā)機械部分,對磨床的數(shù)控系統(tǒng),提出特控制要求。主要有:
斜軸控制:在軸向傾斜時,也可進行直線和圓弧插補。
主軸擺動:在磨削中經(jīng)常出現(xiàn)的運行循環(huán),用外部信號中斷執(zhí)行程序,砂輪切入,砂輪修整等準(zhǔn)備功能,編制固定循環(huán)程序。其不僅能使用外部測量裝置,還能當(dāng)連接上一個合適的測量頭時能直接去控制裝置與終尺寸進行比較。
平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答:平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產(chǎn)生的原因及排除方法如下:
(1)主軸動平衡精度差,應(yīng)重新調(diào)整,進行動平衡檢測并修復(fù)。
(2)若確認(rèn)主軸、軸承間隙過大,應(yīng)重新調(diào)整,前軸承間隙為0.008mm,后軸承間隙為0.012mm。
(3)臺面潤滑油過多或過少,應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌潤滑油至適量,以工作臺導(dǎo)軌面上有濕潤的潤滑油但不滴下為宜。
(4)若砂輪衡不合格,做好砂輪衡,必要時作二次衡。
(5)砂輪修整粗細(xì)不一致,應(yīng)重新修整砂輪,使砂輪粗、細(xì)適中。
(6)進給量不超過0.02mm,并分粗磨、精磨。
(7)應(yīng)消除機床振源:臺面沖擊,工作臺齒條、齒輪嚙合間隙過小,機床附近有振源等。
磨床床身導(dǎo)軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法有哪些?
答:磨床床身導(dǎo)軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法如下:
(1)臟物進入導(dǎo)軌面。應(yīng)清潔潤滑油,保持過濾器暢通。
(2)潤滑油斷絕。供給新鮮潤滑油,并潤滑穩(wěn)定器工作正常。
(3)導(dǎo)軌油槽太短或位置不當(dāng)。應(yīng)開設(shè)合適的油槽,油孔基本上在磨頭體相應(yīng)位置,油槽不宜過短。
平面磨床床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
答:床身導(dǎo)軌由平導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌組成。后床身平面是立柱的支承面,它屬于非磨損面,為了在修復(fù)中盡量減少工作量,以后床身平面作為修理基準(zhǔn)較為合理。
床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:
卸下前罩,松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構(gòu)、進給機構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘,上述螺釘松開24h以上,以消除導(dǎo)軌的應(yīng)力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘;裝上操縱箱、前罩,并緊固,使床身導(dǎo)軌處于預(yù)載荷狀態(tài)。然后送磨床修復(fù)或進行刮削修復(fù)。
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二手機床回收回收主要類型:
在導(dǎo)軌對中,側(cè)稱為軌道,固定側(cè)稱為支撐軌道。軌道相對于支撐軌道的通常具有兩種類型的線性運動和運動?;瑝K和軌枕的尾架沿著床的導(dǎo)軌的運動是線性運動;而垂直滑架的浮子在底軌上的運動是運動。
1.工廠設(shè)備:車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、鏜床、龍門刨床、龍門銑床、落地鏜床、導(dǎo)軌磨床
2:鈑金鍛壓設(shè)備:沖床、剪板機、折彎機、卷管機、平板機、閉式單點/閉式雙點壓力機、雙壓力機、液壓機、空氣錘。
3:制齒加工設(shè)備:滾齒機、銑齒 機、剃齒機、磨齒機、插齒機,
4:橡膠設(shè)備:煉膠機,硫化機、捏煉機、硫化罐、橡膠擠出機。
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