聚全氟乙丙烯FEP或者 F46，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量約15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料。

物理性能
F－46樹脂的分子量測定，當(dāng)前尚無可行的方法。但它在380℃時(shí)的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為103－104Pa．s。可見F－46的分子量比聚四氟乙烯低得多。
F－46的熔點(diǎn)隨共聚體的組分不同而有一定的差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時(shí)，熔點(diǎn)變低。按差熱分析法所測得的結(jié)果，國產(chǎn)F－46樹脂的熔點(diǎn)大多在250－270℃之間，比聚四氟乙烯低。
F－46樹脂是一種結(jié)晶性高聚物，結(jié)晶度比聚四氟乙烯低一些，當(dāng)F－46熔體緩慢冷卻到晶體熔點(diǎn)以下溫度時(shí)，大分子重行結(jié)晶，結(jié)晶度在50%－60%之間；當(dāng)熔體以淬火方式迅速冷卻時(shí)，結(jié)晶度較小，在40%－50%之間。F－46的晶體結(jié)構(gòu)形態(tài)，均為球晶結(jié)構(gòu)，并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。

F－46樹脂的耐熱性能僅次于聚四氟乙烯，能在－85－+200℃的溫度范圍內(nèi)連續(xù)使用。即使在－200℃和+260℃的極限情況下，其性能也不惡化，可以短時(shí)間使用。

F－46樹脂的熱分解溫度熔點(diǎn)溫度，在400℃以上才發(fā)生顯著的熱分解，分解產(chǎn)物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于F－46大分子通常帶有的等端基在熔點(diǎn)以上溫度時(shí)也會分解，因此300℃以上進(jìn)行加工時(shí)也注意適當(dāng)?shù)耐L(fēng)。F－46在熔點(diǎn)溫度以下是相當(dāng)穩(wěn)定的，但在200℃高溫下機(jī)械強(qiáng)度損失較大。圖2是F－46樹脂的熔融指數(shù)在恒溫下的瞬間變化情況，熔融指數(shù)表示F－46在372℃，5000g重力下，10min內(nèi)流過規(guī)定孔徑的克數(shù)，因此，可用熔融指數(shù)的增加來分析熔體粘度的減少及共聚物發(fā)生熱分解的情況。圖3是F－46與F－4絕緣電線相比較的壽命曲線。

F－46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強(qiáng)度略有提高，摩擦系數(shù)也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F(xiàn)－46具有較好的耐蠕變性能；但當(dāng)溫度100℃時(shí)，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。

工藝要點(diǎn)
1）供料：F－46擠出前，先在120℃下預(yù)烘3h左右為宜。
2）導(dǎo)電線芯預(yù)熱：為擠出的F－46絕緣層內(nèi)外溫度均一，導(dǎo)電線芯應(yīng)預(yù)熱至300－350℃。
3）擠出機(jī)的溫度分布：擠出機(jī)一般以280℃（進(jìn)料口）至380℃（機(jī)頭）直線上升的溫度分布為好；機(jī)頭溫度波動范圍不大于±5℃，并應(yīng)在不致使樹脂分解的前提下，盡量提高機(jī)頭溫度，以降低樹脂的熔融粘度。擠出機(jī)機(jī)身（自進(jìn)料口至機(jī)頭）、機(jī)頭、模套的參考溫度如下：
機(jī)身段 280－310℃第二段 315－330℃
第三段340－360℃ 第四段360－380℃
機(jī)頭 380℃模套 380－410℃
4）模套的拉伸比：宜選擇在50－200范圍內(nèi)。
5）螺桿的轉(zhuǎn)速：協(xié)同溫度將螺桿轉(zhuǎn)速調(diào)好后，在F－46樹脂擠出加工過程中不要變動頻繁，如有必要可稍加調(diào)整。螺桿轉(zhuǎn)速應(yīng)隨導(dǎo)電線芯截面的大小而有所不同，一般可取5－15r/min。
6）模具?？诒兀罕貐^(qū)應(yīng)布滿整個(gè)拉伸區(qū)，保溫溫度在350－380℃，以避免F－46的錐體至成型之前，由于表面驟冷而形成應(yīng)力，從而導(dǎo)致絕緣開裂。
7）絕緣電線冷卻：從擠出機(jī)擠出后的電線采用水冷。?？谂c水槽距離以較近為宜，建議不大于20cm。
8）設(shè)置濾網(wǎng)。為改善F－46樹脂的塑化和混合質(zhì)量，增加反壓力，擠出機(jī)螺桿端部應(yīng)加2－3層濾網(wǎng)為宜。
9）每批F－46材料應(yīng)力求以佳情況擠出，塑化良好，錐體透亮，無氣泡，表面光滑，錐體與模套間無“眼屎”。每批料要做好工藝記錄，以便積累資料和工藝數(shù)據(jù)，有利于質(zhì)量分析。