如何回收冷庫設(shè)備？
1、將管路上的制冷劑回收到室外機中。接通電源。用開機，設(shè)定制冷狀態(tài)。待壓縮機運轉(zhuǎn)5分后，用扳手擰下室外機上液體管、氣體管接口上的二次密封帽。
2、用內(nèi)六角扳手，先關(guān)低壓液體管（細）的截止閥門，待50秒后低壓液體管外表看到結(jié)露，再關(guān)閉低壓氣體管（粗）截止閥，同時用關(guān)機。
3、拔下220V電源插頭，回收制冷劑工作結(jié)束。回收制冷劑應(yīng)注意的是：要根據(jù)制冷管路的長短準確控制時間。時間太短，制冷劑不能完全收回。
4、時間太長，由于低壓液體截止閥已關(guān)閉，壓縮機排氣阻力，工作電流，發(fā)熱嚴重。同時，由于制冷劑不再循環(huán)流動，冷凝器散熱下降，壓縮機也無低溫制冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。

看、摸、聽、測制冷機組分析故障
為了制冷機組安全、、經(jīng)濟地大量正常運轉(zhuǎn)，在冷藏庫制冷系統(tǒng)運行管理和維
修中可以通過“看、摸，聽、測”來對制冷機組運行中的故障進行分析和判斷。
1.看
看制冷機組運行中高、低壓力值的大小，油壓的大小，冷卻水進出口水壓的高低等參數(shù)，這些參數(shù)值要以滿足設(shè)定運行時的工作狀況的要求為正常的，如果偏離工況則為異?，F(xiàn)象。每一個的異常工況參數(shù)都隱含著一定的故障因素。此外，還要注意下制冷機組的一些外觀現(xiàn)象，如壓縮機吸氣管出現(xiàn)結(jié)霸現(xiàn)象就表示制冷機組制冷量過大，蒸發(fā)溫度過低，壓縮機吸氣過熱度小，吸氣壓力低。這將會引起活塞式制冷機組“液擊”故障。
2.摸
在全面觀察各部分運行參數(shù)的基礎(chǔ)上，進一步體驗各部分的溫度情況，用手觸摸制冷機組的各個部件和管道，如氣管、水管、油管等，去感覺壓塑機工作的溫度和振動情況，兩器的進出口的溫度，管道接頭處的油跡及分布情況等。正常情況下，壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，吸、排氣溫差大，機體溫升不高，蒸發(fā)溫度低，冷凝溫度高，冷卻水進、出口溫差大，各管道接頭處無制冷劑泄漏、無油污等。任何與上述情況相反的表現(xiàn)，都意味著相應(yīng)的部位存在著故障因素。
附：用手摸物對溫度的感覺特征表圖
用手觸摸物體測溫，只是一種體驗性的近似測溫方法，要準備定制冷壓縮機的溫度應(yīng)使用點溫計或遠紅外線測溫儀等測溫儀器，從而迅速準備的判斷故障。
3.聽
通過對運行中的制冷機組的異常聲響來做判斷，從而分析出故障發(fā)出的大致性狀和位置，除聽制冷機組運行時聲響是否符合正常的工作聲響外，要聽壓縮機有無異常聲響。例如，運轉(zhuǎn)中聽到活塞式壓縮機發(fā)出的輕微的“嚓嚓嚓”聲或連續(xù)均勻輕微的“嗡嗡”聲，像這種聲音說明了壓縮機的運轉(zhuǎn)時正常的，但是如果聽到了“咚咚”聲或者異常振動聲音，則表明此時的壓縮機出現(xiàn)了“液擊”的故障。
4.測
在看、摸、聽等感性認識的基礎(chǔ)上，使用萬用表、鉗形電流表、絕緣電阻表、點溫計或遠紅外線測溫儀等儀器儀表，對機組的絕緣電阻、運行電流、電玩、溫度等經(jīng)行測量，從而準確找出故障的原因，及其發(fā)生的部位，迅速予以排除。

蒸發(fā)壓力過高
1.制冷負額加大；
排除方法：開足導(dǎo)葉風門。
2.浮球室液液面下降，沒有形成液封；
排除方法：檢修浮球閥。

壓縮機排氣溫度過低
原因：蒸發(fā)器液面太高，吸入了液態(tài)制冷劑；
排除方法：取出多加入的部分制冷劑。
回收中央空調(diào)壓縮機

油壓過低
1.油內(nèi)含有制冷劑，使油變?。?br /> 排除方法：提高油溫，減少油冷卻器水量。
2.油過濾器堵塞；
排除方法：清洗過濾器。
3.油壓調(diào)節(jié)失靈；
排除方法：研磨修理調(diào)節(jié)閥。
4.均壓管閥開度過大，郵箱內(nèi)壓力過低；
排除方法：減少均壓管閥的開度。
5.油面過低；
排除方法：補充油到規(guī)定液位。
6.油泵故障；
排除方法：檢修油泵。

機器嚴重腐蝕
1.機器氣密性不好，有空氣滲入
排除方法：檢查滲漏部位，修復(fù)。
2.冷凍水、冷卻水水質(zhì)不好
排除方法：進行水質(zhì)處理，改善水質(zhì)，添加緩蝕劑。
3.潤滑油質(zhì)不好
排除方法：更換潤滑油。