金屬材料性能為更合理使用金屬材料，充分發(fā)揮其作用，掌握各種金屬材料制成的零構(gòu)件在正常工作情況下應(yīng)具備的性能(使用性能)及其在冷熱加工過(guò)程中材料應(yīng)具備的性能(工藝性能)。
材料的使用性能包括物理性能(如比重、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、熱膨脹性、磁性等)，化學(xué)性能(耐用腐蝕性、抗氧化性)，力學(xué)性能也叫機(jī)械性能。
材料的工藝性能指材料適應(yīng)冷、熱加工方法的能力。金屬材料比表面積研究是非常重要的。
折疊機(jī)械性能
機(jī)械性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)出來(lái)的特性。
1、強(qiáng)度:材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱(chēng)應(yīng)力。
2、屈服點(diǎn)(бs):稱(chēng)屈服強(qiáng)度，指材料在拉抻過(guò)程中，材料所受應(yīng)力達(dá)到某一臨界值時(shí)，載荷不再增加變形卻繼續(xù)增加或產(chǎn)生0.2%L。時(shí)應(yīng)力值，單位用牛頓/毫米2(N/mm)表示。
3、抗拉強(qiáng)度(бb)也叫強(qiáng)度極限指材料在拉斷前承受大應(yīng)力值。單位用牛頓/毫米(N/mm)表示。如鋁鋰合金抗拉強(qiáng)度可達(dá)689.5MPa

牛乳中蛋白質(zhì)含量為2.8%~3.3%，主要由79.6%的酪蛋白、11.5%的乳清（白）蛋白和3.3%的乳球蛋白組成，另有少量的其他蛋白質(zhì)，如球蛋白和酶等。凡20℃下于pH4.6沉淀的牛乳蛋白被稱(chēng)為酪蛋白。酪蛋白是一種耐熱蛋白質(zhì)，但可在酸性條件下沉淀，酸奶和奶酪即是以這個(gè)原理制成的。在乳中酪蛋白與鈣、磷結(jié)合，形成酪蛋白膠粒，并以膠體懸浮液的狀態(tài)存在于牛乳中。乳清蛋白對(duì)熱不穩(wěn)定，加熱時(shí)發(fā)生凝固并沉淀。牛乳蛋白質(zhì)消化吸收率為87%~89%，生物學(xué)價(jià)值為85，屬蛋白質(zhì)。 [2]
脂肪
乳類(lèi)脂肪約為2.8%~4.0%，以微粒狀的脂肪球分散在乳液中，呈很好的乳化狀態(tài)，容易消化吸收，吸收率高達(dá)97%。牛乳中的脂類(lèi)主要以甘油三酯為主，少量磷脂和膽固醇，乳脂肪中脂肪酸組成復(fù)雜，油酸占30%，亞油酸和亞麻酸分別占5.3%和2.1%，短鏈脂肪酸（如丁酸、己酸、辛酸）含量較高，約為9%，是乳脂肪具有良好風(fēng)味及易于消化的原因。 [2]
碳水化合物
乳類(lèi)碳水化合物主要為乳糖，牛乳乳糖含量約為3.4%~5.4%。乳糖在腸道中能促進(jìn)鈣、鐵、鋅等礦物質(zhì)的吸收，提高其生物利用率；促進(jìn)腸道乳酸細(xì)菌，特別是雙歧桿菌的繁殖，改善人體微生態(tài)平衡，促進(jìn)腸細(xì)菌合成B族維生素。有些人成年后多年不喝牛乳，體內(nèi)的乳糖酶活性很低，不能分解乳糖，乳糖在腸道內(nèi)被腸道微生物分解發(fā)酵，產(chǎn)生脹氣、腹瀉等癥狀，稱(chēng)為乳糖不耐癥。這部分人群可以食用經(jīng)乳糖酶處理的奶粉，或飲用酸奶。

近50年來(lái)，汽車(chē)面漆無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代，全球地區(qū)環(huán)境保護(hù)方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉(zhuǎn)變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數(shù)為高光澤，有較好的機(jī)械性能和耐候性。汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等，此外還添加一些助劑達(dá)到滿(mǎn)意的外觀和性能?，F(xiàn)階段，中國(guó)還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國(guó)在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。但中國(guó)汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重，這些使得中國(guó)汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，很長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。