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是汽車(chē)電氣化的趨勢(shì),即汽車(chē)制造商用集成的高能效電機(jī)替代傳統(tǒng)內(nèi)燃引擎動(dòng)力,通常是用無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)替代皮帶和齒輪驅(qū)動(dòng),用于引擎蓋下的輔助元件,如泵、閥、供暖及空調(diào)、風(fēng)扇等。由于BLDC電機(jī)具有相當(dāng)?shù)男阅埽查_(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)上采用有刷直流(BDC)電機(jī)方案的其他應(yīng)用。
馬達(dá)、發(fā)電機(jī)是機(jī)器起動(dòng)裝置,其里面含有線(xiàn)圈,能發(fā)電以及存貯電,起給整個(gè)車(chē)供電的作用。其中含有銅線(xiàn),一般含銅量為13%,含鋁量為7%一一8%之間,有的用鑄鐵做成的外殼除外。其二:每噸廢舊發(fā)電機(jī)回收價(jià)在7000元左右,大型的回收價(jià)格在9000元左右。其三:馬達(dá)與發(fā)電機(jī)是整車(chē)的易損件,經(jīng)常在更換中,因此有大量貨源需要回收、拆解與利用。從上述的分析與說(shuō)明看廢舊馬達(dá)與發(fā)電機(jī)的更換與回收很頻繁,其回收價(jià)格也不錯(cuò)的,因而回收電器者都在回收這類(lèi)東西從中賺取不小的利潤(rùn)。
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