金屬是資源，隨著我們不斷開(kāi)采，資源也在不斷減少。金屬的損耗是比較緩慢的過(guò)程，很多廢舊的金屬其實(shí)是可以再利用的。北新物資回收為大家介紹廢舊金屬回收的現(xiàn)狀和重大意義。所有的金屬材料都來(lái)自于金屬礦產(chǎn)資源。由于礦產(chǎn)資源有限且，隨著人類(lèi)的不斷開(kāi)發(fā)，這些資源在不斷的減少，資源短缺必然成為人類(lèi)生存的一大問(wèn)題。

有色金屬回收行業(yè)中物資回收價(jià)格大跌，嚴(yán)重影響二手物資回收行業(yè)發(fā)展。應(yīng)進(jìn)一步完善二手物資回收利用的稅收體系，出臺(tái)有關(guān)再生鋁、再生銅、報(bào)廢汽車(chē)等行業(yè)稅收優(yōu)惠政策;地方也可對(duì)二手物資回收利用行業(yè)給予稅收減免，或部分增值稅返還。

主要缺點(diǎn)是：
(1)鋁的硬度比較低，與此同時(shí)其耐磨性也比較差。
(2)鋁在凝固時(shí)體積收縮率比較大，大約為6.6%。
(3)鋁的線膨脹系數(shù)比較高。
(4)鋁的熔點(diǎn)比較低，鋁和鋁合金的使用溫度不可能超過(guò)200度，因此其高溫的使用受到限制。
(5)鋁的彈性模量只有鋼的1/3。
(6)鋁的電極電位很負(fù)，因此鋁與異種金屬接觸時(shí)，容易作為陽(yáng)極產(chǎn)生嚴(yán)重的電偶腐蝕。

鋁的密度約為2。7g/cm3只是鋼鐵的1/3。鋁合金不僅應(yīng)用于飛機(jī)制造等方面，而且由于當(dāng)前節(jié)省能源的需要，車(chē)輛與舟船等常用交通運(yùn)輸工具的輕量化更加，鋁臺(tái)金在這方面也得到更加廣闊的應(yīng)用。此外在土木結(jié)構(gòu)和建筑門(mén)窗等方面，鋁臺(tái)金制造的結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被廣泛采用。

鋁及鋁合金在大氣層中不會(huì)“生銹”，耐大氣腐蝕性遠(yuǎn)優(yōu)于鋼鐵。這是由于鋁對(duì)于空氣中的氧具有較大的親和力，因此，當(dāng)鋁的表面曝露大氣中時(shí)，其表面很快就能生成層附著力強(qiáng)、致密的有一定保護(hù)性的自然氧化膜。盡管氧化膜的厚度很薄，只有0.01 -0.05um，但這已經(jīng)賦予鋁及鋁合金優(yōu)良的耐大氣腐蝕性。特別是鋁的陽(yáng)極氧化處理，由于鋁的陽(yáng)極氧化膜是透明膜，既可以保持鋁原有的金屬質(zhì)感，而且又可大幅地提高金屬鋁原表面的硬度、耐腐蝕性和耐磨損性，從而大大拓寬鋁及鋁合金的應(yīng)用范圍。

鋁的熱傳導(dǎo)性雖次于銅，其熱導(dǎo)率相當(dāng)高，約為銅的50% -60%，而單位重量的熱導(dǎo)性則優(yōu)于銅。不論加熱還是冷卻，鋁都是很好的金屬介質(zhì)。為此，在食品工業(yè)、化學(xué)工業(yè)石油工業(yè)和航空工業(yè)中，鋁材是被廣泛采用的熱交換器材料。此外，鋁是生產(chǎn)金屬?gòu)N具的材料。

鋁材涂漆前的表面處理采用噴砂者較少。鋁表面比較光滑，若沒(méi)有表面處理，則涂料對(duì)鋁面的附著力低，而且耐腐蝕性也較低，有時(shí)在漆膜下生成線狀腐蝕。所以鋁面在涂漆前須經(jīng)適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚怼?br/>
廢雜鋁是再生鋁生產(chǎn)的基礎(chǔ)性原料，盡管中國(guó)鋁消費(fèi)增長(zhǎng)已為中國(guó)再生鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展蘊(yùn)藏了豐富的廢雜鋁資源，但中國(guó)所消費(fèi)的鋁產(chǎn)品尚未大規(guī)模進(jìn)入報(bào)廢期，因此，中國(guó)自產(chǎn)的廢雜鋁十分有限，進(jìn)口廢雜鋁是中國(guó)再生鋁工業(yè)的重要支撐。由于進(jìn)口廢鋁在中國(guó)再生鋁原料構(gòu)成中占有重要比例，根據(jù)初步調(diào)查，中國(guó)以廢鋁回收集散丑再生鋁利用加工的主要區(qū)域近20余個(gè)，但這些區(qū)域基本上圍繞著進(jìn)口廢雜鋁的利用而形成。目前，我國(guó)主要的再生鋁產(chǎn)業(yè)區(qū)域便分布在東部精海及內(nèi)陸口岸。

挪威是世界上第六大產(chǎn)鋁目，人均耗鋁量居世界第阿位。這個(gè)國(guó)家常常被別人當(dāng)作對(duì)環(huán)境污染棍敏感的國(guó)家，但是在它所用的鋁中，只有4簪得到直接回收利用，加上它出口的大量廢鋁，總的回收利用竄逃到20%。挪威的大廢鋁都直接點(diǎn)間接地出日本意大利，這再次表明，可同收利用材料的國(guó)際貿(mào)易十分重要。